Kinas BENDA, der afslørede en kraftfuld ny cruiser på Milano-udstillingen, er nu også begyndt at introducere den til Japan. Den første af disse er "Napoleonbob 250", endnu en cruiser med meget karakteristisk styling. Den kommer til salg i 2025 til en pris på 935.000 yen.

Denne autentiske bobber drives af en DOHC væskekølet V-twin, der leverer 26 HK!

Mærket BENDA, fremstillet af Hangzhou Saturn Power Technology i Hangzhou, Kina, er en start-up producent lanceret i 2016, men har vundet frem som en stor spiller inden for en bred vifte af produkter fra 125cc til store motorcykler og 4-hjulede ATV'er. Det har også vist kreative forsøg med hensyn til teknologi, og på den nyligt afholdte Milano Show 2025 præsenterede det en stærk konceptmodel med en 250cc vandret modstillet to-cylindret hybridmotor. Sammen med sit originale design har mærket vundet popularitet i udlandet.

Benda Napoleon Bob 250 er ankommet til Japan, en 250cc bobber med en unik mekanisme. Den koster 935.000 yen.

LFC700, der kommer i 2021, er en cruiser med en lige 4-cylindret motor. Mærket er populært for sit originale design og konstruktion.

Konceptmodel af 250cc boxer-twin hybrid, som debuterede på EICMA. Se separat artikel for detaljer.

Benda-modellen vil endelig blive officielt introduceret i Japan. Den første model er 250cc cruiseren "Napoleon Bob 250", produceret af det Tokyo-baserede Wingfoot Co. Den første model er en 250cc cruiser "Napoleon Bob 250", en bobber med 18-tommer fede dæk for og bag, og et fabriks-custom look. Motoren er DOHC væskekølet, med finner designet til at ligne luftkølet, og er allerede EURO5+ kompatibel. Ydeevnen er standard 26 HK ved 9000 omdr./min. og drejningsmomentet er 25 Nm ved 5000 omdr./min. Transmissionen er en 6-trins. Lyddæmperne er todelte, venstre og højre, men de ultrakorte lyddæmpere giver bilen en unik silhuet. Rammen er en stål dobbelt vugge, og den lange akselafstand på 1545 mm og enkelt sæde får bilen til at se stor ud, men med en vægt på 182 kg og en sædehøjde på 748 mm er bilen ikke for tung og har god benplads.

Napoleon Bob 250 drives af en væskekølet V-twin motor. Ydeevnen er standard 26 HK.

Lyddæmperne er to på hver side, men med meget korte lyddæmpere.

Tanken har en lille kapacitet på 9,5 liter og har et emblem på siden af tanken. Fem farver er tilgængelige.

Den unikke garter-gaffel-lignende affjedring har en stærk tilstedeværelse.

Det mest slående træk er dog designet af for- og baghjulsophænget. Forgaflerne er udstyret med enorme aluminiumsarme, med synlige støddæmperfjedre på hver side, som de garter-gafler, der kun findes på gamle Harley'er og chopper customs. Den faktiske konstruktion er ikke en garter-gaffel, men snarere en unik mekanisme baseret på en standard opretstående teleskopaffjedring, hvor armene udvider sig, når de strækker sig og trækker sig sammen, og støddæmperne understøtter dem. Støddæmperen er justerbar. Bagstøddæmperen ser også ud som en enkelt støddæmper ved første øjekast, men det er faktisk en twin shock med et linksystem. Affjedringen er kompakt monteret inde i svingarmen og har et begrænset bevægelsesområde, men multi-link designet med et L-formet link giver en stor vandring. Sammen med forgaflerne giver dette cyklen en unik stil, der kombinerer et komplekst design med en bobber-lignende silhuet.

Unik affjedringsstruktur. Opretstående teleskopgafler og aluminiumsarme understøttet af støddæmpere.

De dobbelte bagstøddæmpere er også multi-link, hvilket bidrager til det rene design af bagenden.

Som typisk for de nyere modeller har udstyret også en high-end følelse med et fuldfarve LCD speedometer og fuld LED-belysning. Traction control-systemet er også blevet tilføjet til det elektroniske kontrolsystem. Separate styr og bar-end spejle giver cockpittet et simpelt, racet look.

Lysene er fuldt LED, og kromdele er brugt i vid udstrækning for at give bilen en eksklusiv følelse.

Instrumenteringen er en rund type med en enkelt LCD-skærm. Det elektriske system er udstyret med TRACON.

Bilens lave, kampklare styling opnås ved dens separate håndtag, hvilket er usædvanligt for en cruiser.

Fem farvevariationer er tilgængelige: Retro Green, Phantom Black, Titanium Silver, Jazz Red og Ivory White. Til en pris på 935.000 yen er den nye model planlagt til at komme til salg i løbet af 2025. Napoleon Bob 250 er en hot ny model i cruiser-kategorien af standard motorcykelklassen, en kategori der tilbyder få muligheder i Japan, og mange ryttere vil sandsynligvis være nysgerrige på den!

Benda holder også øje med fremtidige modeller, der skal introduceres. Hvordan vil det nye ansigt af mellemstore cruisere blive modtaget i Japan?

napoleonbob250 (2026)

Udgivelsesdato: Inden 2025 Anbefalet udsalgspris: 935.000 yen

Retro Green

Napoleonbob250 (2026) Retro Green

Phantom Black.

Napoleonbob250 (2026) Phantom Black

Titanium Silver.

Napoleonbob250 (2026) Titanium Silver

Jazz Red.

Napoleonbob250 (2026) Jazz Red

Ivory White.

Napoleonbob250 (2026) Ivory White

.

Stem på de mest populære farver!

[ays_poll id=10]

Napoleonbob250 (2026) hovedspecifikationer

・Længde x Bredde x Højde: 2333 x 838 x 1038 mm ・Akselafstand: 1545 mm ・Sædehøjde: 748 mm ・Køretøjets vægt: 182 kg ・Motor: væskekølet 4-takts DOHC 4-ventil V-Twin cylinder 249cc ・Maks. ydelse: 19kw (25,8HK)/9000 omdr./min ・Maks. drejningsmoment: 25N.m/5000 omdr./min - Transmission: 6-trins retur - Brændstoftankkapacitet: 9,5L - Bremser: F=skive, R=skive - Dæk: F=130/80R18, R=160/80R18 Til Galleri (17)

Kan du lide denne artikel