La société chinoise BENDA, qui a dévoilé un nouveau cruiser puissant au salon de Milan, a commencé à l'introduire au Japon. Le premier de ces modèles est le "Napoleonbob 250", un autre cruiser au style très particulier. Il sera commercialisé en 2025 au prix de 935 000 yens.
Table of Contents
Cet authentique bobber est propulsé par un bicylindre en V à double arbre à cames en tête refroidi par liquide qui délivre 26 PS !
La marque BENDA, fabriquée par Hangzhou Saturn Power Technology à Hangzhou, en Chine, est une start-up lancée en 2016, mais qui s'est imposée comme un acteur majeur dans une large gamme de produits allant des motos 125cc aux grosses motos et aux quads à 4 roues. Il a également fait preuve de créativité en matière de technologie et, lors du récent Milano Show 2025, il a présenté un solide modèle conceptuel doté d'un moteur hybride à deux cylindres opposés horizontalement de 250 cm3. Grâce à son design original, la marque gagne en popularité à l'étranger.

La Benda Napoleon Bob 250 est arrivée au Japon, un bobber de 250 cm3 doté d'un mécanisme unique. Son prix est de 935 000 yens.

Modèle conceptuel de l'hybride boxer-bicylindre de 250 cm3, qui a fait ses débuts à l'EICMA. Voir l'article séparé pour plus de détails.
Le modèle Benda va enfin être officiellement présenté au Japon. Le premier modèle est le cruiser de 250 cm3 "Napoleon Bob 250", produit par la société Wingfoot Co. basée à Tokyo. Le premier modèle est un cruiser de 250 cm3, le "Napoleon Bob 250", un bobber équipé de pneus larges de 18 pouces à l'avant et à l'arrière, avec un look personnalisé d'usine. Le moteur est à double arbre à cames en tête et à refroidissement liquide, avec des ailettes conçues pour donner l'impression qu'il est refroidi par air, et il est déjà conforme à la norme EURO 5+. La puissance est de 26 PS à 9000 tr/min et le couple de 25 Nm à 5000 tr/min. La boîte de vitesses est à 6 rapports. Les silencieux sont en deux parties, gauche et droite, mais les silencieux ultra-courts donnent à la voiture une silhouette unique. Le châssis est un double berceau en acier, et le long empattement de 1545 mm ainsi que le siège unique donnent à la carrosserie une allure imposante, mais avec un poids de 182 kg et une hauteur d'assise de 748 mm, la voiture n'est pas trop lourde et dispose d'un bon espace pour les jambes.

Le Napoleon Bob 250 est propulsé par un moteur bicylindre en V à refroidissement liquide. La puissance standard est de 26 PS.

Le réservoir a une petite capacité de 9,5 litres et comporte un emblème sur le côté du réservoir. Cinq couleurs sont disponibles.
La suspension unique en forme de fourche à jarretière a une forte présence.
La caractéristique la plus frappante, cependant, est la conception des suspensions avant et arrière. La fourche avant est équipée d'énormes bras en aluminium, avec des ressorts d'amortissement apparents de chaque côté, comme les fourches à jarretière que l'on ne trouve que sur les vieilles Harley et les customs chopper. En réalité, il ne s'agit pas d'une fourche à jarretière, mais d'un mécanisme unique basé sur une suspension télescopique verticale standard, les bras s'étendant au fur et à mesure qu'ils s'étendent et se rétractent, et les amortisseurs les soutenant. L'amortisseur est réglable. L'amortisseur arrière ressemble également à un simple amortisseur à première vue, mais il s'agit en fait d'un double amortisseur avec un système de tringlerie. La suspension est montée de manière compacte à l'intérieur du bras oscillant et a une amplitude de mouvement limitée, mais la conception multibras avec une tringlerie en forme de L permet une grande course. Associée à la fourche avant, elle confère à la moto un style unique qui allie un design complexe à une silhouette de bobber.

Structure de suspension unique. Fourche télescopique verticale et bras en aluminium soutenus par des amortisseurs.

Les deux amortisseurs arrière sont également multibras, ce qui contribue au design épuré de la zone arrière. [Comme c'est le cas sur les modèles les plus récents, l'équipement est également haut de gamme, avec un compteur de vitesse LCD en couleur et un éclairage à LED. Le système d'antipatinage a également été ajouté au système de contrôle électronique. Le guidon et les rétroviseurs séparés donnent à l'habitacle une allure simple et racée. [caption id="attachment_500097" align="aligncenter" width="1200"]
Les feux sont entièrement à LED, et les pièces chromées sont largement utilisées pour donner à la voiture un aspect haut de gamme.

Le style bas de la voiture, orienté vers le combat, est obtenu grâce à son combiné séparé, ce qui est inhabituel pour un cruiser. [Cinq variantes de couleurs sont disponibles : Vert rétro, Noir fantôme, Argent titane, Rouge jazz et Blanc ivoire. Le nouveau modèle, dont le prix est de 935 000 yens, devrait être commercialisé au cours de l'année 2025. Le Napoleon Bob 250 est un nouveau modèle à la mode dans la catégorie des cruisers de la classe des motos standard, une catégorie qui offre peu d'options au Japon, et de nombreux motocyclistes seront probablement curieux de le découvrir ! [caption id="attachment_500100" align="aligncenter" width="1200"]
Benda garde également un œil sur les futurs modèles qui seront lancés sur le marché. Comment le nouveau visage des middle cruisers sera-t-il accueilli au Japon ?
napoleonbob250 (2026)
Date de sortie : d'ici 2025 Prix de vente conseillé : 935 000 yens
Vert rétro
Noir fantôme.
Argent Titane.
Jazz Red.
Blanc ivoire.
.
Votez pour les couleurs les plus populaires !
[ays_poll id=10]
Napoleonbob250 (2026) caractéristiques principales
・Longueur x Largeur x Hauteur : 2333 x 838 x 1038 mm ・Empattement : 1545 mm ・Hauteur d'assise : 748 mm ・Poids du véhicule : 182 kg ・Moteur : bicylindre en V à 4 temps, DACT, 4 soupapes, 249cc, refroidi par liquide ・Production max : 19kw (25.8HP)/9000rpm ・Couple maxi : 25N Couple maxi : 25N.m/5000rpm - Transmission : retour à 6 vitesses - Capacité du réservoir de carburant : 9.5L - Freins : F=disque, R=disque - Pneus : F=130/80R18, R=160/80R18 To Gallery (17)
Aimez cet article
































