Китайская компания BENDA, представившая мощный новый круизер на выставке в Милане, теперь начинает представлять его и в Японии. Первым из них является "Napoleonbob 250", еще один круизер с очень характерным дизайном. Он поступит в продажу в 2025 году по цене 935 000 иен.

Этот аутентичный боббер оснащен V-образным двухцилиндровым двигателем DOHC с жидкостным охлаждением, развивающим 26 л.с.!

Бренд BENDA, производимый Hangzhou Saturn Power Technology в Ханчжоу, Китай, является стартапом, запущенным в 2016 году, но набирает обороты как крупный игрок в широком спектре продукции от 125 куб. см до больших мотоциклов и квадроциклов. Он также демонстрирует творческие подходы в плане технологий, и на недавно прошедшей выставке Milano Show 2025 представил мощную концептуальную модель с гибридным двигателем объемом 250 куб. см с горизонтально расположенными цилиндрами. Наряду с оригинальным дизайном, бренд набирает популярность за рубежом.

Benda Napoleon Bob 250 прибыл в Японию, это 250-кубовый боббер с уникальным механизмом. Его цена составляет 935 000 иен.

LFC700, который выйдет в 2021 году, — это круизер с рядным 4-цилиндровым двигателем. Бренд популярен благодаря своему оригинальному дизайну и конструкции.

Концептуальная модель 250-кубового оппозитного двухцилиндрового гибрида, дебютировавшая на EICMA. Подробнее см. в отдельной статье.

Модель Benda наконец-то будет официально представлена в Японии. Первая модель — 250-кубовый круизер "Napoleon Bob 250", производимый компанией Wingfoot Co. из Токио. Первая модель — это 250-кубовый круизер "Napoleon Bob 250", боббер с широкими 18-дюймовыми шинами спереди и сзади, и заводским кастомным видом. Двигатель — DOHC с жидкостным охлаждением, с ребрами, имитирующими воздушное охлаждение, и уже соответствует стандарту EURO5+. Мощность составляет стандартные 26 л.с. при 9000 об/мин, а крутящий момент — 25 Нм при 5000 об/мин. Трансмиссия — 6-ступенчатая. Глушители двухсекционные, слева и справа, но ультракороткие глушители придают мотоциклу уникальный силуэт. Рама — стальная двойная колыбель, а длинная колесная база 1545 мм и одноместное сиденье делают корпус большим, но при весе 182 кг и высоте сиденья 748 мм мотоцикл не слишком тяжелый и имеет хорошее пространство для ног.

Napoleon Bob 250 оснащен V-образным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Мощность составляет стандартные 26 л.с.

Глушители расположены по два с каждой стороны, но с очень короткими вставками.

Бак имеет небольшой объем 9,5 литра и украшен эмблемой сбоку. Доступны пять цветов.

Уникальная подвеска, похожая на гартерную вилку, имеет сильное присутствие.

Однако самой поразительной особенностью является дизайн передней и задней подвески. Передние вилки оснащены огромными алюминиевыми рычагами с открытыми пружинами амортизаторов по бокам, как у гартерных вилок, которые встречаются только на старых Harley и кастомных чопперах. Фактическая конструкция — это не гартерная вилка, а уникальный механизм на основе стандартной вертикальной телескопической подвески, с рычагами, которые расширяются при вытягивании и втягивании, а амортизаторы их поддерживают. Амортизатор регулируется. Задний амортизатор также на первый взгляд выглядит как один, но на самом деле это двойной амортизатор с системой рычагов. Подвеска компактно расположена внутри маятника и имеет ограниченный ход, но многорычажная конструкция с L-образным рычагом обеспечивает большой ход. Вместе с передними вилками это придает мотоциклу уникальный стиль, сочетающий сложную конструкцию с силуэтом боббера.

Уникальная конструкция подвески. Вертикальные телескопические вилки и алюминиевые рычаги, поддерживаемые амортизаторами.

Задние амортизаторы также многорычажные, что способствует чистому дизайну задней части.

Как и положено новым моделям, оборудование также имеет высококлассный вид: полноцветный ЖК-спидометр и полное светодиодное освещение. Система контроля тяги также была добавлена в систему электронного управления. Раздельные рули и зеркала на концах руля придают кабине простой, гоночный вид.

Освещение полностью светодиодное, а хромированные детали широко используются для придания мотоциклу высококлассного вида.

Приборная панель круглая с одним ЖК-экраном. Электрическая система оснащена TRACON.

Низкий, боевой вид мотоцикла достигается за счет раздельного руля, что необычно для круизера.

Доступны пять цветовых вариантов: Retro Green, Phantom Black, Titanium Silver, Jazz Red и Ivory White. Цена составляет 935 000 иен, а продажи новой модели запланированы на 2025 год. Napoleon Bob 250 — это горячая новая модель в категории круизеров стандартного класса мотоциклов, категории, которая предлагает мало вариантов в Японии, и многие райдеры, вероятно, будут им заинтересованы!

Benda также следит за будущими моделями, которые будут представлены. Как будет воспринят новый игрок в сегменте среднекубатурных круизеров в Японии?

Основные характеристики Napoleonbob250 (2026)

Дата выпуска: В течение 2025 года Рекомендуемая розничная цена: 935 000 иен

Retro Green

Napoleonbob250 (2026) Retro Green

Phantom Black.

Napoleonbob250 (2026) Phantom Black

Titanium Silver.

Napoleonbob250 (2026) Titanium Silver

Jazz Red.

Napoleonbob250 (2026) Jazz Red

Ivory White.

Napoleonbob250 (2026) Ivory White

.

Голосуйте за самые популярные цвета!

[ays_poll id=10]

Основные характеристики Napoleonbob250 (2026)

・Длина x Ширина x Высота: 2333 x 838 x 1038 мм ・Колесная база: 1545 мм ・Высота сиденья: 748 мм ・Вес: 182 кг ・Двигатель: жидкостное охлаждение, 4-тактный, DOHC, 4 клапана, V-Twin, 249 куб. см ・Макс. мощность: 19 кВт (25,8 л.с.)/9000 об/мин ・Макс. крутящий момент: 25 Нм/5000 об/мин ・Трансмиссия: 6-ступенчатая с возвратом ・Емкость топливного бака: 9,5 л ・Тормоза: передние — дисковые, задние — дисковые ・Шины: передние — 130/80R18, задние — 160/80R18 В галерею (17)

Нравится эта статья