Kabuto Kamui -5 Indtryk] Alt-omfattende evolution, især ventilationen og solskærmen er superb!

Den populære Kamui-3 model med indbygget visir fra Kabuto har gennemgået en fuld ændring til Kamui-5. Den har et større øjeåbning, et større indbygget visir og ekstra ventilation. Ventilationsydelsen er blevet markant forbedret. Hvordan klarer den sig?

Grundigt redesignet fra hætten til kanalerne og interiøret

Kabutos KAMUI-5 blev udgivet i midten af december 2025. Den tidligere Kamui 3 blev udgivet i 2019, så dette er den første nye model i cirka seks år. Ligesom den tidligere Kamui-serie er den positioneret som en standardmodel, der prioriterer komfort og har et indbygget visir og en-klik spænder. Derudover har Kamui 5 gennemgået en større overhaling, fra hætten til interiøret. Især ventilationssystemet var et nøglepunkt, og dets placering og form blev ændret. Den har en to-lags øvre og nedre kanal ved munden, en indtags-kanal i midten af hovedet og en udstødnings-kanal øverst på hovedet. Disse ændringer blev foretaget for at optimere ventilationsydelsen gennem CFD (Computational Fluid Dynamics) analyse, og køleydelsen blev verificeret gennem vindtunneltest. Desuden er øjeåbningen (hjelmåbningen) blevet bredere, og visiret har en nyudviklet dobbelt-akset visir-skralde-mekanisme og låsemekanisme. Solskærmen er også blevet forstørret og kan justeres til to positioner. Interiøret er også blevet modificeret for at give en dybere pasform. Designet af hætten og hovedkanalerne har spor af den tidligere model, men indtrykket er, at den er blevet betydeligt mere massiv. Designet er blevet fuldstændig ændret ned til mindste detalje.

KAMUI-5 (Kabuto) er en fuld hjelm med indbygget visir og andre funktioner for komfort. Hætten er lavet af termoplast og er opdelt i to skaller (XS, S, M og L, XL) for en fin pasform. Billedet viser den med det valgfrie pin lock sæde (3.300 kr).

Hætten ser større ud end dens kompakte forgænger, men med en forstørret øjeåbning. Bemærk, at solskærmen er blevet forlænget til at overlappe næsebøjlen.

Den ser også længere ud end Camry-3 i for- og bagretningen. Det forventes at forbedre stabiliteten i lige linje. Den dobbelt-aksede visirbase er også ny.

Den bageste udstødningskanal er permanent åben. Den bageste stabilisator er blevet omformet fra den forrige model og har et mere raffineret design.

Fremspringet på bagsiden er stabilisatoren. Det er et patenteret system fra Kabuto, der stabiliserer hjelmen ved at undertrykke turbulens.

Den tidligere model havde indtags-kanaler på begge sider af panden, men en ny, bredere kanal er tilføjet i midten, som kan åbnes og lukkes i to trin.

Sidekanalerne er designet til at lede luft bagud og ind i kanalen øverst på hovedet.

Nye udstødningskanaler er installeret på begge sider af toppen af hovedet. De kan åbnes og lukkes med en skyder, og sammen med de bageste kanaler trækker de varm luft ud af hjelmen.

Munden kan justeres i to trin med to rækker af øvre og nedre indtagsåbninger. I den fuldt åbne position introduceres kørende luft til munden og visiret. I den halvåbne position introduceres luft kun til visiret.

Det tynde, blåfarvede visir er et "UV & IR cut shield" lavet af Teijins polycarbonat, som blokerer UV (ultraviolette stråler) og IR (infrarøde stråler). Dette udstyr blev også brugt i den tidligere model og undertrykker temperaturstigninger på grund af varme fra solen, samtidig med at det bevarer klar synlighed.

Nyudviklet dobbelt-akset visir-skralde-mekanisme og låsemekanisme. Den forbedrer vedhæftning og stilhed, samtidig med at den reducerer visirforvrængning. Solskærmen kan åbnes og lukkes med et håndtag. Højden på solskærmen kan justeres ved at dreje skruen øverst til højre med en mønt.

Spændet er en mikro-skraldetype. Det er en dobbelt-virkende type unik for Kabuto, der muliggør sikker betjening og fin justering med flere sammenlåsende paler.

Bunddelen er nydekoreret med røde accenter. Den nye bund er lidt mindre end den forrige model, som var blødere og mere voluminøs, men har stadig det samme bløde, kind-krammende design.

Et tykt, stort aftageligt hagebetræk er inkluderet og fastgøres med tre trykknapper for sikker fastgørelse.

Pasformen er naturlig, og den to-trins kanal ved munden er usædvanligt kølig.

Den faktiske Kamui-3 i hånden ser meget mere raffineret ud, selvom den stadig har få spor af sin forgænger. Kvaliteten af hver del, inklusive den kulfiber-lignende behandling og korn, er også fremragende. Da jeg tog den på, fandt jeg ud af, at interiørets bund er blød, og hovedet passer nemt ind i den. Pandebåndet holder hele hovedet ordentligt og føles meget naturligt. Den er hverken løs eller stram, men holder hovedet udsøgt, inklusive den bageste del, især under kinderne (jeg er mellem 59-60 cm og 61-62 cm for Alai og en L for Shoei). Dette er sandsynligvis en fordel ved den nye interiørform, tykkelse og pudestruktur. Vægten er 1783g (størrelse L, 1796g inklusive hagebeskytter). Selvom den føles lidt tung, når man ryster hovedet, er det en gennemsnitlig vægt for en fuld hjelm med indbygget visir. Camry-3 var lettere på 1625g, som målt af forfatteren, men vægten steg sandsynligvis på grund af ændringen af hjelmkroppen og tilføjelsen af ventilation. Jeg blev straks overrasket over mundens ventilationsydelse, da jeg startede turen. Jeg havde et hagebetræk på, men med kanalerne helt åbne, tænkte jeg: "Glemte jeg at tage min hagebeskytter på?" Vinden blæste direkte og intenst under min næse. Denne effekt kunne mærkes fra omkring 30 km/t. Når kanalen er i midterpositionen (kun et niveau åbent), introduceres luftstrøm til visirets side, men selv med det følte jeg, at luftstrømmen var lige så god som på almindelige hjelme. Ventilationseffekten fra panden og op var i starten ukendt, men da hastigheden blev øget til omkring 60 km/t, blev den varme luft inde i hjelmen fjernet. Ventilationsydelsen er meget høj, som angivet i Kabutos udgivelse: "Ventilationssystemet giver en hidtil uset ventilation og en kølig fornemmelse.

Inde i hjelmen er der i alt fire store ventilationshuller foran og bagpå. Der er også kanaler på begge sider af panden.

Kindpudernes form er designet til at rumme briller og solbriller. Området, hvor stængerne passer, er tyndere, så briller kan tages på og af glat og uden tryk, mens de bæres.

Det indbyggede solskærm med næsten ingen forskel mellem lys og mørke er fremragende.

Med det tykke hagebetræk på er der ingen vindindtrængning nedefra hagen. Det lukker noget af den omgivende støj ude, så det er grundlæggende den mest stille del af bilen under kørsel. Ved kørsel ved 100 km/t med kanalerne helt åbne, blev der genereret en smule højfrekvent vindstøj på grund af hovedets hældning, men da kanalerne blev lukket, ændrede vindstøjen sig til et lavt niveau, der ikke var generende. Forresten, hvis hagebetrækket fjernes, falder stilheden, men ansigtet er meget køligt med vind, der kommer ind nedefra hagen. Og det indbyggede solskærm er meget godt. Selvom der er lidt plads på siderne, er der næsten ingen plads i midten omkring næsen. På de fleste modeller, når føreren kigger ned for at tjekke instrumenterne, skaber mellemrummet en forskel mellem lysstyrke og mørke, hvilket gør det svært at se instrumenterne. Denne model har meget lille forskel i lysstyrke og synlighed. Visiret er en direkte-virkende type, der ikke bruger en fjeder, så det kræver lidt kraft at betjene åben/luk-håndtaget, men det er nemt at betjene. Visiret er låst i den øverste position og falder ikke uventet ned under kørsel. UV- og IR-skærmene fortsætter med at give varmbeskyttelse mod solen. Kombineret med det indbyggede solskærm og den effektive ventilationsydelse kan vi forvente stor komfort om sommeren. En anden skønhed er, at kontakterne til hver del kan betjenes let. En-klik spænderne er også praktiske, og kombineret med interiøret, der er nemt at tage af og på, vil det være nyttigt til bykørsel, som kræver meget af- og påtagning.

Det indbyggede solskærm kan justeres til to niveauer. I standard nedsænket position (venstre) dækker visiret bunden af næsebøjlen. I hævet position (højre) hæves visiret ca. 8 mm. Dette dækker stadig øjnene godt.

Hele interiøret, inklusive hagesnoren, er aftageligt. Yderstoffet har DEOFACTORs "antimikrobielle behandling", der hæmmer væksten af bakterier på fibre. Derudover bruges COOLMAX stof, som er glat at røre ved, i visse områder.

Når ørepuderne fjernes, vises et højttalerhul. Der er også slidser til ledninger og intercom.

[Opsummering] Mere komfortabel end den tidligere Kamui-3, med fremragende kosmetisk ydeevne.

Kabutos seneste Kamui-5 er forbedret på alle aspekter af komfort, såsom bærekomfort, ventilation og synlighed. Det er en model, der kan bruges til en bred vifte af aktiviteter fra bykørsel til touring. Den tidligere model var let og kompakt med et indbygget visir, men Kamui-5 er en mere komfortabel model. Mens den tidligere model kostede 41.800 kr for en enkelt farve, er Kamui-5 en stor værdi for pengene, da den kun koster 2.200 kr mere for en betydelig evolution. SHOEI's GT-Air3 (fra 70.400 kr) er den mest populære fuld hjelm med indbygget visir, men dem, der leder efter noget i denne kategori, bør helt sikkert overveje Kamui-5 som en mulighed.

Billedgalleri (19)

Kabuto Kamui -5 Indtryk] Alt-omfattende evolution, især ventilationen og solskærmen er superb!

2025.12.25

Den populære Kamui-3 model med indbygget visir fra Kabuto har gennemgået en fuld ændring til Kamui-5. Den har et større øjeåbning, et større indbygget...