Kabuto Kamui -5 Indrukken] Allround evolutie, vooral de ventilatie en het zonneklepje zijn super!

Het populaire Kamui-3 model met ingebouwd vizier van Kabuto is volledig vernieuwd tot de Kamui-5. Het heeft een grotere oogopening, een groter ingebouwd vizier en extra ventilatie. De ventilatieprestaties zijn sterk verbeterd. Hoe presteert het?

Grondig opnieuw ontworpen van de kap tot de kanalen en het interieur

Kabuto's KAMUI-5 werd medio december 2025 uitgebracht. De vorige Kamui 3 werd in 2019 uitgebracht, dus dit is het eerste nieuwe model in ongeveer zes jaar. Net als de vorige Kamui-serie is het gepositioneerd als een standaardmodel dat comfort nastreeft en beschikt over een ingebouwd vizier en one-touch gespen. Bovendien is de Kamui 5 ingrijpend herzien, van de kap tot het interieur. Het ventilatiesysteem was in het bijzonder een belangrijk punt, en de plaatsing en vorm ervan zijn veranderd. Het heeft een tweekoppige bovenste en onderste kanaal bij de mond, een inlaatkanaal in het midden van het hoofd en een uitlaatkanaal aan de bovenkant van het hoofd. Deze veranderingen zijn doorgevoerd om de ventilatieprestaties te optimaliseren door middel van CFD (Computational Fluid Dynamics) analyse, en de koelprestaties zijn geverifieerd door windtunneltests. Bovendien is de oogopening (helmopening) verbreed en is het vizier voorzien van een nieuw ontworpen dubbele ratelstructuur en vergrendelingsmechanisme. Het zonneklepje is ook vergroot en kan in twee posities worden versteld. Het interieur is ook aangepast voor een diepere pasvorm. Het ontwerp van de kap en de hoofdkanaalen vertonen nog sporen van het vorige model, maar de indruk is dat het aanzienlijk massiever is geworden. Het ontwerp is tot in het kleinste detail volledig veranderd.

De KAMUI-5 (Kabuto) is een integraalhelm met een ingebouwd vizier en andere comfortfuncties. De kap is gemaakt van thermoplast en is verdeeld in twee schalen (XS, S, M en L, XL) voor een fijne pasvorm. De foto toont het met de optionele pinlock-sticker (¥3.300).

De kap ziet er groter uit dan zijn compacte voorganger, maar met een vergrote oogopening. Merk op dat het zonneklepje is verlengd om de neusbeschermer te overlappen.

Hij lijkt ook langer dan de Camry-3 in de voor- en achterwaartse richting. Er wordt verwacht dat dit de stabiliteit in rechte lijn zal verbeteren. De dubbele ratelbasis voor het vizier is ook nieuw.

Het achterste uitlaatkanaal is permanent open. De stabilisator van de luchtstroom aan de achterkant is opnieuw ontworpen ten opzichte van het vorige model en heeft een verfijnder ontwerp.

De uitstulping aan de achterkant is de luchtstroomstabilisator. Het is een gepatenteerd systeem van Kabuto dat de kap stabiliseert door turbulentie te onderdrukken.

Het vorige model had inlaatkanalen aan weerszijden van het voorhoofd, maar er is een nieuw, breder kanaal in het midden toegevoegd, dat in twee trappen geopend en gesloten kan worden.

De zijkanalen zijn ontworpen om naar achteren uit te stromen en lucht naar het kanaal aan de bovenkant van het hoofd te leiden.

Nieuwe uitlaatkanalen zijn aan weerszijden van de bovenkant van het hoofd geïnstalleerd. Ze kunnen met een schuif worden geopend en gesloten, en trekken samen met de achterste kanalen warme lucht uit de kap.

De mond is in twee trappen verstelbaar, met twee rijen bovenste en onderste inlaatgaten. In de volledig geopende positie wordt rijwind naar de mond en het vizier geleid. In de halfopen positie wordt lucht alleen naar het vizier geleid.

Het dunne, blauwachtige vizier is een "UV & IR cut shield" gemaakt van polycarbonaat van Teijin, dat UV (ultraviolette straling) en IR (infraroodstraling) blokkeert. Deze uitrusting werd ook in het vorige model gebruikt en onderdrukt temperatuurstijgingen door warmte van de zon, terwijl het zicht helder blijft.

Nieuw ontworpen dubbele ratelstructuur en vergrendelingsmechanisme voor het vizier. Het verbetert de hechting en stilte, terwijl het vervorming van het vizier vermindert. Het zonneklepje kan met een hendel worden geopend en gesloten. De hoogte van het zonneklepje kan worden aangepast door de schroef rechtsboven met een munt te draaien.

De gesp is van het micro-rateltype. Het is een dubbelwerkend type, uniek voor Kabuto, dat zorgt voor veilige bediening en fijne afstelling met meerdere in elkaar grijpende tandwielen.

Het onderste deel is nieuw versierd met rode accenten. De nieuwe onderkant is iets kleiner dan het vorige model, dat zachter en volumineuzer was, maar heeft nog steeds hetzelfde zachte, wang-omsluitende ontwerp.

Een dikke, grote afneembare kinbeschermer is inbegrepen en wordt met drie drukknoppen bevestigd voor een veilige sluiting.

De pasvorm is natuurlijk en het tweekoppige kanaal bij de mond is uitzonderlijk koel.

De daadwerkelijke Kamui-3 in handen ziet er veel verfijnder uit, hoewel hij nog steeds enkele sporen van zijn voorganger vertoont. De kwaliteit van elk onderdeel, inclusief de carbon-achtige afwerking en nerven, is ook uitstekend. Toen ik hem opzette, ontdekte ik dat de onderkant van het interieur zacht is en dat het hoofd er gemakkelijk in past. De hoofdband houdt het hele hoofd goed vast en voelt heel natuurlijk aan. Hij zit niet los en niet strak, maar houdt het hoofd uitstekend vast, inclusief het achterste deel, vooral onder de wangen (ik zit tussen 59-60cm en 61-62cm voor Alai en een L voor Shoei). Dit is waarschijnlijk een voordeel van de nieuwe interieurvorm, dikte en kussensstructuur. Het gewicht is 1783g (maat L, 1796g inclusief kinbeschermer). Hoewel het een beetje zwaar aanvoelt bij het schudden van het hoofd, is het een gemiddeld gewicht voor een integraalhelm met ingebouwd vizier. De Camry-3 was lichter met 1625g zoals gemeten door de auteur, maar het gewicht werd waarschijnlijk verhoogd door de verandering van de kap en de toevoeging van ventilatie. Ik was onmiddellijk verrast door de ventilatieprestaties van de mond toen ik begon te rijden. Ik had een kinbeschermer op, maar met de kanalen volledig open, dacht ik: "Vergat ik mijn kinbeschermer op te zetten?" De wind blies direct en intens onder mijn neus. Dit effect was merkbaar vanaf ongeveer 30 km/u. Wanneer het kanaal in de middelste positie staat (slechts één niveau open), wordt lucht naar de vizierzijde geleid, maar zelfs dan voelde ik dat de luchtstroom net zo goed was als die van gewone helmen. Het ventilatie-effect van het voorhoofd naar boven was aanvankelijk onbekend, maar toen de snelheid werd verhoogd tot ongeveer 60 km/u, werd de warme lucht in de kap weggevoerd. De ventilatieprestaties zijn erg hoog, zoals vermeld in de Kabuto-release: "Het ventilatiesysteem biedt ongekende ventilatie en een koel gevoel."

Binnenin de kap bevinden zich in totaal vier grote ventilatieopeningen aan de voor- en achterkant. Er zijn ook kanalen aan beide zijden van het voorhoofd.

De vorm van de wangpads is ontworpen om brillen en zonnebrillen te accommoderen. Het gebied waar de pootjes passen is dunner, zodat brillen soepel en zonder druk kunnen worden op- en afgezet tijdens het dragen.

Het ingebouwde zonneklepje met nauwelijks verschil tussen licht en donker is uitstekend.

Met de dikke kinbeschermer op zijn plaats, is er geen windlekkage onder de kin. Het sluit enig omgevingsgeluid buiten, dus het is in feite het stilste deel van de motor tijdens het rijden. Bij het rijden op 100 km/u met de kanalen volledig open, ontstond er een beetje hoogfrequent windgeruis door de kanteling van het hoofd, maar toen de kanalen gesloten waren, veranderde het windgeruis naar een laag niveau dat niet hinderlijk was. Overigens, als de kinbeschermer wordt verwijderd, neemt de stilte af, maar het gezicht is erg koel met wind die van onder de kin binnenkomt. En het ingebouwde zonneklepje is erg goed. Hoewel er een kleine opening aan de zijkanten is, is er nauwelijks ruimte in het midden rond de neus. Bij de meeste modellen, wanneer de bestuurder naar beneden kijkt om de meters te controleren, creëert de opening een verschil tussen licht en donker, waardoor het moeilijk is om de meters te zien. Dit model heeft heel weinig verschil in helderheid en zichtbaarheid. Het vizier is een direct werkend type dat geen veer gebruikt, dus het vereist enige kracht om de open/sluit hendel te bedienen, maar het is gemakkelijk te bedienen. Het vizier is vergrendeld in de omhoogstaande positie en zal tijdens het rijden niet onverwacht naar beneden vallen. De UV- en IR-cut vizieren blijven warmtebescherming bieden tegen de zon. In combinatie met het ingebouwde zonneklepje en de effectieve ventilatieprestaties, kunnen we in de zomer rekenen op veel comfort. Een andere schoonheid is dat de schakelaars van elk onderdeel licht te bedienen zijn. De one-touch gespen zijn ook handig, en in combinatie met het interieur dat gemakkelijk aan en uit te trekken is, zal het nuttig zijn voor stadsritten, die veel aan- en uittrekken vereisen.

Het ingebouwde zonneklepje kan in twee standen worden versteld. In de standaard verlaagde positie (links) bedekt het vizier de onderkant van de neusbeschermer. In de omhoogstaande positie (rechts) is het vizier ongeveer 8 mm omhoog gebracht. Dit bedekt de ogen nog steeds goed.

Het gehele interieur, inclusief de kinbandhoes, is afneembaar. De buitenstof is voorzien van DEOFACTOR's "antimicrobiële behandeling" die de groei van bacteriën op vezels remt. Bovendien wordt COOLMAX-stof, dat glad aanvoelt, op sommige plaatsen gebruikt.

Wanneer de oorpads worden verwijderd, verschijnt er een luidsprekeropening. Er zijn ook sleuven voor kabels en intercoms.

[samenvatting] Comfortabeler dan de vorige Kamui-3, met uitstekende cosmetische prestaties.

Kabuto's nieuwste Kamui-5 is op alle aspecten van comfort verbeterd, zoals draagcomfort, ventilatie en zichtbaarheid. Het is een model dat voor een breed scala aan activiteiten kan worden gebruikt, van stadsritten tot toeren. Het vorige model was licht en compact met een ingebouwd vizier, maar de Kamui-5 is een comfortabeler model. Terwijl het vorige model 41.800 yen kostte voor een effen kleur, is de Kamui-5 een geweldige prijs-kwaliteitverhouding, met slechts 2.200 yen meer voor een aanzienlijke evolutie. SHOEI's GT-Air3 (vanaf 70.400 yen) is de populairste integraalhelm met ingebouwd vizier, maar wie op zoek is naar iets in deze categorie, moet de Kamui-5 zeker als optie overwegen.

Afbeeldingengalerij (19)

Kabuto Kamui -5 Indrukken] Allround evolutie, vooral de ventilatie en het zonneklepje zijn super!

2025.12.25

Het populaire Kamui-3 model met ingebouwd vizier van Kabuto is volledig vernieuwd tot de Kamui-5. Het heeft een grotere oogopening, een groter ingebou...