MV Agusta Japan Genstart! Den ultimative specialfremstillede "Sartoria Meccanica", en enestående i verden, nu tilgængelig for bestilling!

Den officielle distributør af det italienske premium motorcykelmærke "MV Agusta" i Japan er overført til Auto Global Koshida Co., Ltd. pr. 1. april 2026. Importdriften vil blive varetaget af moderselskabet, Koshida Tech Co., Ltd., som overtager salgsstrukturen i Japan fra KTM Japan, den tidligere autoriserede forhandler. Forud for den fulde operationelle lancering blev der afholdt en pressebriefing for medierne den 7. august.

MV Agusta-salg i Japan var i limbo

I november 2024 afhændede KTM's hovedkvarter sine MV Agusta-aktier, hvilket efterlod MV Agustas salgsstruktur i Japan, der tidligere blev administreret af KTM Japan, i en tilstand af limbo. Med denne meddelelse overføres MV Agusta-salget i Japan til Auto Global Koshida, hvilket markerer en ny begyndelse.

Auto Global Koshida er et datterselskab, der er 100 % ejet af Koshida Tech, et handelsselskab med næsten 100 års historie, etableret for at fungere som MV Agusta-distributør. Koshida Tech driver en bred vifte af forretninger, herunder reservedele til biler, halvledere og mobile enheder. De administrerer også franchiseoperationer for motorcykelreservedelskæden "RicoLand" (24 butikker nationalt) og driver BMW Motorrad-forhandlere (6 butikker) gennem deres datterselskab Techno Koshida.

Forretningsoverførslen blev igangsat af et forslag fra personer, der håndterede MV Agusta hos KTM Japan. Dette skridt ses som et bevis på Koshida Tech Groups dokumenterede succes og ekspertise inden for motorcykelbranchen. Auto Global Koshida vil være ansvarlig for salg som distributør, mens Koshida Tech vil håndtere importoperationerne.

(Fra venstre) Kazuya Toyama, præsident for Auto Global Koshida; Maximilian Cole, leder af Asien & Mellemøsten-regionen hos MV Agusta hovedkvarter; og Nariaki Takahara, leder af den europæiske salgsafdeling hos Koshida Tech. Disse tre personer præsenterede på pressekonferencen.

"LXP Orioli" udstillet på pressekonferencen. Dette er en begrænset udgave på 500 enheder, der hylder Cagiva rallymaskinen Elephant, forgængeren til MV Agusta, og dens kører, Edi Orioli.

"F3RR", en 800cc supersport, blev også udstillet på stedet.

"Brutale 1000RR", en super naked med en 1000cc inline-fire motor, der producerer 201 hk, var også udstillet.

Hovedkvarteret omfavner også "Kaizen": Asien-regionschef diskuterer den nye MV Agusta

Maximilian Cole, leder af Asien & Mellemøsten-regionen hos MV Agusta hovedkvarter i Italien, deltog i pressekonferencen. Han anerkendte ærligt de vanskeligheder, det prestigefyldte mærke, grundlagt i 1945, havde oplevet i de seneste år og forklarede genopbygningsprocessen siden 2023.

MV Agusta, der har adskilt sig fra KTM-gruppen, har set sine ejendomsrettigheder genvundet af Art of Mobility, en russisk enhed, der også var en oprindelig aktionær. Cole bemærkede, at dette har ført til forbedringer i beslutningstagningens hastighed og fleksibilitet. Han udtalte også, at KTM er en virksomhed med fokus på volumen, hvilket undertiden var i konflikt med MV Agustas filosofi. Fremover kan MV Agusta nu koncentrere sig om at skabe produkter, der er tro mod sin brandidentitet.

Maximilian Cole, leder af Asien & Mellemøsten-regionen hos MV Agusta.

Det fornyede ledelsesteam i hovedkvarteret har sat "stabilitet", "kundeoplevelse" og "operationel forbedring" som prioriterede mål. Ved at adoptere det japanske koncept "Kaizen" (kontinuerlig forbedring) har de strømlinet lagerstyring og reduceret logistikruter med 80 km. Som et resultat er den samlede fabriksproduktionseffektivitet forbedret med 76,4% sammenlignet med 2024, den første-gangs-udbytte er forbedret med 93%, og antallet af defekter pr. enhed er reduceret med 71,5%. For at demonstrere deres tillid til kvaliteten er garantiperioden blevet forlænget fra fire til fem år.

2026-modelprogrammet blev også introduceret. Dette inkluderer den klassiske naked bike "Brutale 800", den fuldt udstyrede "F3R" og den touring-orienterede "Enduro Veloce". Begrænsede udgaver annonceret inkluderer "Brutale Serie Oro" (300 enheder), en 950cc, 3-cylindret model, der producerer 148 hk; "Rush Titano" (300 enheder), en ultimativ hyper-naked, der bruger titanium og andre premium-materialer; og "Brutale 1000 ABT" (130 enheder), et samarbejde med det tyske Audi/VW tuning-mærke ABT.

Cole understregede yderligere: "Værdien af MV Agusta ligger ikke kun i motorcyklen selv, men i hele den oplevelse, kunden nyder på lang sigt." Han fremhævede politikken om at gøre avancerede funktioner som konnektivitetsfunktioner og sikkerhedsanordninger til standardudstyr.

Brutale 800

F3R

Enduro Veloce

Brutale Serie Oro

Rush Titano

Brutale 1000 ABT

Fabrikseffektiviteten er markant forbedret takket være "Kaizen", hvilket har ført til en reduktion i fejlraten.

Som et resultat af forbedret kvalitet er den nye motorcykelgaranti blevet forlænget til fem år.

Ultimativ specialfremstillet "Sartoria Meccanica" også introduceret!

Et andet højdepunkt introduceret ved arrangementet var det specialfremstillede program "Sartoria Meccanica". Dette program giver kunderne mulighed for at samarbejde direkte med MV Agusta-designere for at skabe en enestående MV Agusta. Udtrykket "Sartoria" betyder selv "skrædderbutik" på italiensk.

Tilpasningsmulighederne spænder fra "Essenziale", hvor kunderne kan vælge farver og sædebetræk, til "Ricercato", som tillader modifikationer af chassiset, herunder ramme, svingarm og topbro. Det højeste niveau, "Iconico", tilbyder fuld materialetilpasning og inkluderer endda en dedikeret hjelm og stand, hvor hver enhed ledsages af et ægthedscertifikat.

Cole udtalte: "Dette program har til formål at fremvise den ypperste ingeniørkunst og håndværk. Det signalerer også MV Agustas fortsatte engagement i at investere i og innovere med kunden i centrum." Sartoria Meccanica er et meget eksklusivt program med en årlig produktionskapacitet på kun omkring 6-7 enheder. Ordrer til modelåret 2026 er allerede lukket, men salget vil blive foretaget gennem Auto Global Koshida som det japanske kontaktpunkt.

Et eksempel på MV Agustas specialfremstillede program "Sartoria Meccanica", anvendt på en Superveloce.

Sartoria Meccanica tilbyder tre niveauer af tilpasning: "Essenziale", "Ricercato" og "Iconico". Priserne forventes at overstige 10 millioner yen.

Omorganisering af forhandlernetværket for at sigte mod 200 solgte enheder inden 2030

Kazuya Toyama, præsident for Auto Global Koshida, præsenterede salgsstrategien for MV Agusta på det japanske marked. Det indenlandske salg var faldet til tocifrede tal mellem 2023 og 2025. Det globale salg steg dog med 116% år-til-år i 2024. Toyama tilskrev faldet i Japan udelukkende "forvirringen i salgskanalerne".

Virksomheden planlægger at omorganisere sit salgsnetværk med det mål at genvinde et salg på 200 enheder årligt inden 2030. Brandstrategien vil fokusere på "edgy motorcykler", med det formål at give spænding til ryttere, der søger noget ud over almindelige tohjulere, og at være den "ultimative destinationsmotorcykel", der opfylder glæden ved ejerskab. Fokus er på en premium positionering som et begærsobjekt, snarere end en entry-level model. MV Agusta planlægger aktivt at sikre sig begrænsede udgaver.

Omorganisering af forhandlernetværket er også afgørende. Selvom antallet af forhandlere på et tidspunkt var faldet til syv, vil det blive genoprettet til femten. Driften vil starte med ni forhandlere, seks servicepartnere og et showroom nationalt. Der vil blive gjort en indsats for at styrke dækningen i underrepræsenterede områder som Tohoku og Kyushu.

Trenden for MV Agusta-salg i Japan. Siden overførslen fra MV Agusta Japan til KTM Japan i 2023 har salget været tocifret, delvist på grund af en reduktion i antallet af forhandlere.

MV Agusta forhandlernetværk i Japan under Auto Global Koshida. I øjeblikket vil der blive gjort en indsats for at styrke dækningen i de mindre repræsenterede områder af Kyushu og Tohoku.

Virksomheden er også i gang med at etablere et forsyningssystem for originale reservedele. I øjeblikket prioriteres ordrer, der er afgivet før overførslen til Auto Global Koshida. 2026-modellerne forventes at ankomme i februar 2027 eller senere. Det nuværende lager består kun af 2024-modeller, der er arvet fra den tidligere distributør, og der vil være et hul for modelåret 2025.

For at øge kendskabet til MV Agusta-mærket planlægger virksomheden at deltage aktivt i begivenheder som Osaka og Tokyo Motorcycle Shows i 2027, samt forskellige prøvekørsler og lokale arrangementer. Præsident Toyama afsluttede pressekonferencen med at sige: "Vi ønsker at øge antallet af sofistikerede herrer, der ubesværet kan køre vores edgy motorcykler."

Gå til Galleri  (17)