Vylepšení vzhledu CT125 pomocí ZETA krytky krku řízení!

Chtěl jsem mít možnost použít předpětí, tak jsem nainstaloval ZETA nastavovač předpětí horní krytky přední vidlice, a vypadalo to opravdu skvěle, takže jsem si myslel, že bych měl také vyměnit krytku krku řízení, aby ladila. Zde vám ukážu postup instalace této krytky krku řízení na Hunter Cub. Samotná krytka krku řízení je relativně levná, ale bylo trochu obtížné sehnat správné nářadí a dosáhnout správného utahovacího momentu, takže se tomu budu věnovat podrobně.

ZETA nastavovač předpětí horní krytky přední vidlice dodal oblasti krku řízení skvělý vzhled!

Původně jsem nainstaloval nastavovač předpětí na obrázcích níže. Mějte na paměti, že pro JA55 a JA65 existuje jiné číslo dílu, takže si je nepleťte.

Proces instalace si můžete prohlédnout v mém předchozím článku na níže uvedeném odkazu.

Vybavení předního a zadního odpružení s nastavitelným předpětím na Hunter Cub (JA55)!

Tento nastavovač předpětí přední vidlice opravdu doporučuji. Zcela promění vaše přední odpružení. Nakonec bylo sériové odpružení příliš měkké, takže jsem jej vyměnil za pružiny KITACO Inner Springs, ale to je příběh pro jiný článek. Jsem trochu těžší, vážím asi 85 kg, proto jsem vyměnil pružiny, ale pokud jste lehčí, měli byste být spokojeni se sériovými pružinami. Jízdní komfort je nyní skvělý a také to vypadá skvěle.

Ale protože nastavovač předpětí vypadal tak skvěle, všiml jsem si krytky krku řízení. Vypadá jako standardní chromovaná krytka Honda, ale protože Hunter Cub nemá mnoho chromovaných dílů, osobně mám pocit, že vypadá trochu nepatřičně. Na druhou stranu, pokud chcete přizpůsobit přidáním více chromovaných dílů, jsem s tím v pořádku.

Nainstalujme krytku krku řízení ZETA, aby ladila!

Takže tady je: krytka krku řízení ZETA.
Je vyrobena z hliníku a vypadá skvěle. Protože je to stejná značka jako nastavovač předpětí, designově dokonale ladí.

Když se krytka krku řízení vymění, otvor uprostřed bude nápadný, takže jsem se rozhodl jej zakrýt krytkou krku řízení ZETA. Krytka je držena na místě plochými pružinami, takže není třeba se obávat průměru otvoru. Zvolil jsem černou, protože mám rád nenápadný vzhled.

I při koupi krytky krku řízení a krytky otvoru dohromady je celková cena méně než 3 000 JPY. Změní vzhled, je lehčí (i když jen trochu) a díly jsou levné, takže na tom není nic špatného.

Proces a potřebné nářadí pro výměnu krytky krku řízení

Pokud jde o výměnu krytky krku řízení, díly jsou levné, ale příprava je trochu obtížnější, protože potřebujete nářadí o velikosti, kterou opravdu použijete jen pro tuto jednu věc.

Zde je to, co potřebujete pro práci.

- Imbusový klíč 6 mm
- Stěrka těsnění
- 29mm nástrčný klíč (pro sériovou krytku krku řízení)
- 30mm nástrčný klíč (pro krytku krku řízení ZETA)
- Rukojeť nástrčného klíče (páčidlo atd.)
- Momentový klíč schopný utáhnout až 88 Nm

Samotná krytka krku řízení je relativně levná, ale nářadí také něco stojí. Konkrétně 29mm a 30mm nástrčné klíče stojí kolem 1000 JPY za kus.

Kromě toho je důležité věnovat pozornost velikosti nástrčného klíče. V mém případě obvykle používám 1/4 (6,3 čtverečních) nebo 3/8 (9,5 čtverečních) pro údržbu motocyklů, ale existuje horní limit pro velikost nástrčných klíčů, které lze použít v závislosti na velikosti klíče. Konkrétně 1/4 lze použít pro velikosti do 14 mm a 3/8 lze použít pro velikosti nástrčných klíčů do přibližně 27 mm.

V tomto případě použijeme 29mm a 30mm nástrčný klíč, takže budeme potřebovat rukojeť velikosti 1/2 (12,7 čtverečních). Navíc specifikovaný utahovací moment je 88 Nm, což je poměrně hodně, takže momentový klíč by měl být také velikosti 1/2. Existuje adaptér pro převod 3/8 na 1/2, ale je těžké jej povolit, takže jsem použil 1/2 páčidlo a 1/2 momentový klíč, který používám pro své auto. Momentový klíč, který jsem měl po ruce, jsem mohl použít, ale musel jsem si koupit nové páčidlo za přibližně 3 000 JPY. Kdybych si musel koupit nový momentový klíč, náklady by byly vyšší než náklady na díly.

Pokud jde o nářadí, Webike má kategorii vyhledávání pro nářadí, takže se tam můžete podívat. Existuje také sekce s použitým nářadím, takže tam můžete najít nějaké neočekávané výhodné nabídky.

Největší výzvou při výměně krytky krku řízení je získat správné nástrčné klíče a momentový klíč. Na druhou stranu, pokud máte správné nářadí, samotná práce je snadná.

Výměna krytky krku řízení

Nyní, když máme správné nářadí, pustíme se do práce. Základní postup je demontovat řídítka z objímky a posunout je stranou. Poté sejměte krytku krku řízení a vyměňte ji.

Nejprve odstraňte krytky na horním držáku řídítek. K tomu používám stěrku těsnění, ale pokud je dokážete sundat jakýmkoli nástrojem, bude to fungovat.

Po odstranění krytek použijte 6mm imbusový klíč k odstranění čtyř šroubů s vnitřním šestihranem.

Po odstranění horního držáku jemně posuňte řídítka. Nyní, když je krytka krku řízení odhalena, začíná skutečná práce.

Použijte 29mm nástrčný klíč k odstranění krytky krku řízení. Koupil jsem páčidlo (otočnou rukojeť), protože jsem si byl jistý, že krytka krku řízení je velmi pevně utažena. Je to spolehlivý nástroj, který snadno povolí i pevné šrouby. Díky tomu jsem krytku krku řízení rychle povolil.

Po povolení páčidlem se zbytek demontáže provádí ručně. Po odstranění krytky krku řízení je tam otvor, který lze také použít k připevnění držáku na smartphone. Jelikož jsme u toho, očistěme špínu na krku řízení.

Takto vypadá krytka krku řízení ZETA a krytka otvoru. Černá, hliníková, ostrá a skvělá.

Po otření nečistot kolem krku řízení utáhněte krytku krku řízení rukou, jak nejvíce to jde.

Poté je čas na momentový klíč a 30mm nástrčný klíč. Momentový klíč, který obvykle používám pro údržbu motocyklů, nedokáže utáhnout až na 88 Nm, takže jsem vytáhl momentový klíč, který používám pro výměnu pneumatik na svém autě.

Krytka krku řízení ZETA je vyrobena z hliníku, takže by se mohla poškrábat, pokud se utáhne tak, jak je. K tomu používám malý trik. K tomu jsem použil roztrženou nitrilovou rukavici, kterou jsem měl v krabici s nářadím.

Odtrhněte kus rukavice vhodné velikosti a použijte jej k ochraně krytky krku řízení. Můžete také použít plastové obaly, ve kterých díly přišly, nebo nalepit maskovací pásku na vnitřní stranu nástrčného klíče.

Poté opatrně utáhněte na 88 Nm.

Tím je výměna krytky krku řízení dokončena.

Nasaďme krytku otvoru na krytku. Krytka krku řízení ZETA se připevňuje pomocí tří plochých pružin, takže stačí ji jen zasunout.

Takto to vypadá po instalaci krytky krku řízení. Vydává to úplně jinou atmosféru, že? Nyní zbývá jen vrátit řídítka na místo a je hotovo.

Takto to vypadá přímo shora.

Vizuální srovnání sériových dílů a ZETA

Když už jsme u toho, vrátíme sériové horní krytky vidlic a porovnáme je s díly ZETA. Toto je se sériovými krytkami. Ladící chromování vypadá pěkně.

A zde je to s krytkou krku řízení a krytkou otvoru ZETA, stejně jako s nastavovačem předpětí horní krytky přední vidlice.

Ostré tvary a funkční krása jsou skvělé. Černá barva splývá s černou barvou krku řízení pro stylový vzhled.

Oblast kolem krku řízení je bod, na který se při jízdě často díváte, takže efekt vylepšení vzhledu je skvělý. Potřebné díly pro toto přizpůsobení jsou levné a vysoce doporučené. Nářadí však může být trochu těžko sehnatelné, takže pokud si nejste jisti, že to uděláte sami, můžete si práci nechat udělat v servisu.