Představení upraveného stroje: Je "robustnost" největším prodejním argumentem Active CB1000F?
830
0
Sdílet 
Copy link
X
Facebook
Save
PR】 Active
Custom CB1000F od společnosti Active se vyznačuje použitím mnoha dílů vlastní výroby, včetně kol Gale Speed, pro zlepšení výkonu, zejména odpružení. Navíc, ačkoli tyto díly zlepšují výkon, nezmenšují neo-klasický pocit z CB1000F.
⚫︎ Foto: Hideaki Togashi
Hliníkové díly jsou "odvážně" dvourozměrně obráběny
Model Active CB1000F s jasně červeným a modrým lakováním vzdává hold limitované edici CB750F "Bol d'Or" z roku 1979. Vozidlo bylo vytvořeno na základě konceptu street custom, s odpružením, brzdami a dalšími díly vyrobenými společností pro zlepšení ovladatelnosti, aniž by byla zanedbána pohodlnost. Vozidlo bylo vytvořeno na základě konceptu street custom, který nezanedbává pohodlí a zároveň zlepšuje ovladatelnost instalací dílů společnosti, zejména odpružení a brzd.Většina dílů je vyrobena z billet hliníku, což je jedna ze specialit společnosti Active, ale zde je malý detail. Místo použití nejnovější metody 3D (třírozměrného) řezání, která umožňuje složité zpracování, bylo záměrně zvoleno 2D (dvourozměrné) řezání s rovnými hranami.Tato volba byla učiněna s ohledem na scénu úprav z90. let, kdy byla úprava staré řady CB-F populární.V té době nebylo možné billet hliníkové dílyobrobit tak přesně jako dnes, takže tvar byl obecně rovný a poněkud robustní.Reprodukcítakové staromódníatmosféry pomocí 2D řezání má CB1000Fnavodit atmosféru custom CB-Fz"té doby".
Vysoce doporučený krk řízení s nastavitelným offsetem
Prvním specifickým směrem úprav je zlepšení jízdních vlastností a ovladatelnosti. Jedním z nejoblíbenějších dílů společnosti Active je konvertibilní sada krku řízení. Hlavní vlastností této sady je, že offset vidlice lze přepínat mezi 35 mm (základní hodnota) a 32,5 mm a hodnota tuhosti je také optimalizována pro street sport. Tato sada krku řízení také obsahuje sadu samostatných řídítek, která jsou o 125 mm níže než běžná řídítka u konce řídítek, ale se sníženým úhlem poklesu a užším rozchodem pro pozici, která není příliš těsná. Svorka vidlice také dodává sadě vzhled podobný staré řadě CB-F.Pro ty, kteří nejsou připraveni vyměnit krk řízení, je k dispozici také sada horního můstku a řídítek, nebo lze konvertibilní sadu krku řízení upgradovat zakoupením spodního krku řízení (96 800 jenů).
Konvertibilní sada krku řízení (198 000 jenů; plánované uvedení na trh v březnu 2026) obsahuje všechny potřebné díly pro instalaci, jako jsou brzdová vedení a kabely, kromě samostatných řídítek. Bude k dispozici v černém a stříbrném provedení zobrazeném na fotografii.
Offset je variabilní změnou orientace excentrického pouzdra, do kterého je zasunuta hřídel krku řízení. Offset 32,5 mm, který je kratší než tovární nastavení, údajně poskytuje rychlejší a sportovnější ovládání.
Řídítka jsou typu s objímkou vidlice, jako u starých CB-F. Horní můstek ve tvaru křídla je rovný, jako obráběný hliníkový díl z 90. let.
Sada samostatných řídítek a horního můstku stojí 110 000 jenů. Řídítka jsou o 125 mm níže než standardní u konce a úhel rozchodu lze nastavit mezi 128 a 132 stupni oproti standardním 124 stupňům. Stejně jako u sady krku řízení jsou součástí i příslušenství.
Spodní krk řízení lze zakoupit samostatně nebo upgradovat na konvertibilní sadu krku řízení.
Zadní stupačky (55 000 jenů; plánované uvedení na trh v březnu 2026) mají čtyři polohy, stejně jako 360stupňové nastavení kliky pro levé a pravé stupačky. Vyznačují se také obráběnými hranami na stupačce (foto: prototyp).
Zadní stupačky jsou k dispozici ve stříbrné a černé barvě za stejnou cenu (foto ukazuje prototyp).
Samostatná stupačka, která se připevňuje ke standardním držákům stupaček, je také k dispozici. Stojí 9 900 jenů pro stranu jezdce a 11 000 jenů pro stranu spolujezdce (foto ukazuje stranu spolujezdce) a vyznačuje se dutou zadní stranou a 6stupňovým nastavením úhlu. K dispozici ve stříbrné a černé barvě.
Kryt chladiče (26 400 jenů; plánované uvedení na trh v prosinci) je vyroben z leptaného materiálu z nerezové oceli. Kromě ochrany jádra proti poškození chrání také strany chladiče svým zaobleným tvarem.
Držák zadní brzdy (25 300 jenů; plánované uvedení na trh v lednu 2026) je určen pro instalaci brzdových třmenů Gale Speed (na obrázku je billet zadní 2pístkový axiální třmen: 33 000 jenů) nebo Brembo 2pístkových třmenů s roztečí 84 mm. Brzdové kotouče jsou také brzdové kotouče Gale Speed monofloating (20 350 jenů).
Sada pro odstranění blatníku (33 000 jenů; plánované uvedení na trh v prosinci), která je v souladu s technickou kontrolou vozidla, bude také obsahovat LED osvětlení SPZ a háčky na náklad (malá fotografie).
Tlumič vibrací ve vývoji bude namontován na levé straně podvozku a překlene mezeru mezi uchycením motoru a rámem.
Plně vybaveno odpružením Gailspeed
Gailspeed nabízí pro CB1000F různé designy kol, ale vozidlo na fotografii bylo vybaveno koly typu J, což znamená "Japan Classic" nebo "Jumonji", s klasickým designem dvojitých čtyř paprsků a zadním kolem o 6 palců širším než standardní (5,5 palce).Přední třmeny jsou také Gale Speed, a ačkoli jsou dvoudílné radiální, také se vyznačují jednoduchým 2D obráběným tvarem. Zadní dvoupístkové třmeny jsou také stávající produkty Gale. Hlavní válce a brzdové kotouče jsou rovněž od Gailespeed.
Kovaná hliníková kola Gail Speed typu J stojí 276 100 jenů za lakované provedení bílá/černá/zlatá a 287 100 jenů za černě eloxované provedení (obě ceny za sadu přední/zadní), a budou v prodeji v únoru 2026.
Eloxovaná verze je "kontrastní" verze s akcenty vytvořenými řezáním paprsků. Vozidlo na fotografii má volitelnou barvu zlatá za +55 000 jenů (celkem 14 barev).
Přední 4P radiální třmeny Gale Speed z billet hliníku (60 500 jenů) jsou vhodné pro silniční provoz a lehké, jejich jednoduchý 2D obráběný tvar je činí vhodnými pro jakýkoli model motocyklu. Jsou k dispozici ve dvou barvách, stříbrné a černé. Brzdové kotouče jsou také od Gale Speed a jsou vybaveny kotouči cross-lock s unikátní plovoucí metodou (46 200 jenů za každou stranu).
Hlavní válec je kovaný hliníkový hlavní válec Gale Speed VRD (52 800 jenů). Vyznačuje se tělem, které umožňuje jezdci vychutnat si texturu kování s minimálním obráběním a funkcí proměnného poměru páky.
Na straně spojky je instalována sada držáku lanka spojky "Dark Edition" (49 500 jenů) navržená tak, aby ladila s hlavním brzdovým válcem.
Zadní tlumiče Hyper Pro jsou momentálně ve vývoji, stejně jako přední pružiny.
Kyvná vidlice s ústním průřezem je ve vývoji pro Tokyo Motorcycle Show 2026 (foto).
Galerie obrázků (24)
![[European Announcement] Jemná změna barev! Kawasaki uvádí na trh modelový rok 2027 "Z1100" a "Z1100 SE"](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/08/kawasaki_eu_08E1Cl5QDloNC18MXV5RXFpdDQlQDl8K_1.jpg)
