Uvnitř nového build HAGANE: SUZUKI KATANA Custom od TG-RUN

KATANA od TG-RUN

„Full Metal Hagane“ od TG-RUN je vysoce kvalitní kompletní custom motocykl založený na vzduchem chlazené KATANA. Od chvíle, kdy byla uvedena na trh nová kapalinou chlazená Suzuki KATANA, majitel dílny Sugimoto prohlásil svůj záměr postavit novou verzi Hagane se stejným přístupem. A na jaře 2020 se „New Hagane“ konečně zrodil.

„Koncept je stejný jako u původní vzduchem chlazené Hagane,“ vysvětluje Sugimoto. „Vezmeme sériový motocykl a odstraníme vše, co se nezdá být v pořádku nebo co chybí, a uděláme z něj celkově lepší stroj. U KATANY to znamená úpravu jízdní pozice, abyste mohli správně přenášet váhu na podvozek. Také snižujeme vizuální a fyzickou hmotnost zadní části. Poté přidáme plný výfukový systém (v Japonsku legální pro silniční provoz), abychom dosáhli plynulejšího dodávání výkonu a snížili hmotnost. A sériové pneumatiky také působily trochu tvrdě a postrádaly poddajnost, takže jejich výměna byla také součástí plánu.“

Abychom to všechno nastartovali, Sugimoto strávil hodně času jízdou na sériové KATANĚ, aby znovu potvrdil, že má pevný základ. Nicméně cítil, že trojúhelník tvořený sedlem, řídítky a stupačkami ztěžoval efektivní přenášení váhy těla, takže tuto konfiguraci vylepšil pro lepší kontrolu.

To zahrnovalo horní můstek TG-RUN spárovaný se sériovými řídítky, ale mírně zvednutými a posunutými dozadu pomocí stoupaček. Nově vyvinutá sada stupaček posunula opěrky nohou mírně dozadu pro zlepšení kontroly – tak dobře umístěné, že není třeba přemisťovat nohy, kromě aktivního přenášení váhy. Úhel sedla byl také upraven, aby vytvořil přirozenější a pohodlnější pozici při sezení. Dohromady tyto tři díly proměnily pocit z jízdy na motocyklu – okamžitě se stal přívětivějším a zábavnějším.

Odpružení, kola a brzdy se skládají z předních vidlic Ohlins a zadního tlumiče, kovaných hliníkových kol Marchesini a třmenů Brembo Racing s hlavním brzdovým válcem Brembo.

„Toto je obvyklý balíček RUN,“ říká Sugimoto, „ale používám ho, protože vím, jak dobré výsledky tato kombinace přinese.“ Odpružení bylo vyladěno pro všestranný výkon na základě vlastních specifikací Sugimota. Nechal dokonce MotoGP jezdce Nobuatsu Aokiho projet se na tomto motocyklu po městě a Aoki udělil vysoké hodnocení nejen odpružení, ale i celkové kvalitě jízdy. Pneumatiky byly vyměněny za BRIDGESTONE RS11, aby se zlepšil pocit a zjemnila jízda ve srovnání se sériovým nastavením.

Pokud jde o ladění motoru, jedinou provedenou úpravou bylo nahrazení výfukového systému plným titanovým systémem K-Factory CLR-RG+ s hexagonálním tlumičem. To samo o sobě dodalo motocyklu plynulou odezvu plynu od nízkých otáček a kvalitní zvuk výfuku. Bez úpravy samotného motoru nabízí jak charakter, tak snadné použití.

KATANA je známá svým designem. Sugimoto si dal čas, aby motocykl skutečně pochopil, nejen jízdou samotnou, ale také prodejem nového modelu a souvisejícími školicími sezeními. Z této zkušenosti identifikoval, co chybí, a přidal pouze to, co bylo nezbytné k vytvoření své ideální verze: New Hagane. Výsledkem je vylepšený custom, který se řídí naprosto přirozeně, bez jakékoli náhlosti nebo neohrabanosti. Tento balíček se také bezproblémově spojuje s jezdcem a proměňuje myšlenku, že „kvalita je potěšení“, v něco, co lze skutečně cítit. Je to build, který přesahuje samotnou KATANU a slouží jako model pro přístup k moderní customizaci motocyklů.

Řídítka

Horní můstek TG-RUN, kompatibilní se sériovými vidlicemi, mírně zvedá pozici řídítek a přibližuje je k jezdci pro přirozenější úchop a lepší viditelnost dopředu. K dispozici je také sada krku řízení pro ty, kteří používají vidlice Ohlins. Hlavní brzdový válec je Brembo Racing a držák spojky je od GALE SPEED.

Karoserie

Čelní sklo o 15 cm delší než sériové a jeho základna z keprové karbonové tkaniny jsou díly Magical Racing vyrobené pro KATANA.

Toto originální sedlo dramaticky zlepšuje kontrolu jezdce, pohodlí a dosah na zem díky změnám vnitřní pěny a vnějšího materiálu. Zákazníci si mohou přinést vlastní základnu sedla a vybrat si typ a barvu čalounění.

Sada pro odstranění blatníku je jednorázový díl TG-RUN. Zadní kryt a další karoserie jsou lakovány v barvě „Hagane Silver“, aby evokovaly obraz čepele meče, stejně jako jejich dobře známý demo bike, GSX1100S Full Metal Hagane. Lakování provedl Arataka Design.

Motor

Motor a rám zůstávají sériové. Byly nainstalovány pouze nezbytné doplňky, jako je kryt chladiče a slidery rámu.

Sání a výfuk

Titanový výfukový systém K-Factory (model CLG-RL s hexagonálním tlumičem) je v speciální barvě Hagane. Poskytuje rafinované, pohodové vlastnosti a zároveň přispívá ke snížení hmotnosti. Toto je jediná úprava související s motorem.

Podvozek

Sada stupaček TG-RUN nabízí 5 nastavitelných poloh pro více propojený a bezpečný pocit z jízdy.

Ohlins inverted vidlice jsou kombinovány se 4pístkovými třmeny Brembo Racing a disky SUNSTAR. Šrouby byly vylepšeny na 64 titan z Beta Titanium.

Kovaná hliníková kola Marchesini M7RS jsou v custom provedení „Metal = Hagane Silver“ a mají rozměry 3,50-17 vpředu, 6,00-17 vzadu. Přední i zadní karbonové blatníky a kryt řetězu jsou od Magical Racing. Zadní odpružení je tlumič Ohlins s sériovým táhlem. Řetěz je od RK, velikost 520.

Galerie

Specifikace

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends