Zpět do ulice: Stunt Spec CBR1000RR Custom

Tým CB's CBR1000RR

Supersport je žánr motocyklů, kde každý výrobce motocyklů odráží svou konkurenceschopnost v závodění. Přestože existují omezení objemu a dalších faktorů v závislosti na závodní kategorii, pokud jde o výkon v zatáčkách a zrychlení, je pozicován na vrcholu modelů nabízených každým výrobcem. Kromě toho jsou modely Supersport často používány pro extrémní motocyklové kaskadérské kousky, spoléhajíce na své vysokootáčkové motory, nízkou hmotnost a kompaktní siluety, které vytvářejí dynamický pohyb. Navíc, jelikož jsou modely Supersport vybaveny plným kapotováním, je zde prostor pro aplikaci grafických obtisků jako plátna pro zvýšení jejich vizuální přitažlivosti. Tento CBR1000RR custom připomíná závodníka MotoGP RC211V, založený na SC57 (2004-2007) s charakteristickými dvojitými světlomety a zadním kapotováním s vystupujícím tlumičem.

Původně byl tento motocykl demo motocyklem pro značku extrémního motocyklového oblečení ICON Motorsports. Byl přivezen z USA do Japonska a jeho blinkry a další bezpečnostní díly byly vyměněny, aby vyhovovaly japonským zákonům, a byla také získána registrační značka. Motor je sériový, ale lakování je pokryto grafikou ICON's Legion. Tlumič, stupačky a brzdové díly byly vyměněny, ale stále jej lze používat i mimo trať. Obecně platí, že u modelů Supersport lze éru snadno identifikovat podle vzhledu, což může být problémem pro ty, kteří se zajímají o trendy. S tímto customem však takové obavy nejsou nutné, protože jedinečná grafika může tyto problémy zakrýt.

Řídítka

Zrcátka jsou zmenšená a držáky jsou umístěny v konfiguraci shora dolů. Přední blinkry jsou malé typy, které jsou umístěny poblíž špičky grafiky draka.

Přední master je radiální Brembo se sklopnou pákou, ale strana spojky zůstává sériová. Byl přidán tlumič řízení GPR.

Karoserie

Kapotáže jsou celé lakované černě a pokryté grafikou ICON's Legion Main-Frame.

Sání a výfuk

Výfuk vystupující ze zadního kapotování byl nahrazen aftermarket dílem. Zadní blinkry jsou také amerického původu a jsou integrovány do panelu přidaného k zádi.

Motor

Motor s kapalinovým chlazením DOHC 4-ventil, řadový 4-válec o objemu 999 ccm a hliníkový páteřový rám zůstaly zachovány a rám je lakován černě.

Podvozek

Zadní stupačky jsou od americké firmy VORTEX, která je v tomto žánru silná. Pohonný řetěz je EK-Chain ThreeD černý a zlatý.

Přední vidlice jsou sériové obrácené USD typu Φ43mm a přední brzda se skládá z třmenů Brembo CNC P4 30/34 a kotoučů SUNSTAR.

S černě lakovaným kyvným ramenem je zadní centrální tlumič vylepšen pomocí vnitřních dílů Race Tech, stejně jako přední vidlice. 3paprsková kola 3.50-17/6.00-17 jsou také sériová, ale lakovaná fluorescenční magentou.

Zadní brzda se skládá z třmenu Brembo P2 34 a kotouče SUNSTAR. Brzdová vedení jsou vyměněna za nerezová opletená.

Galerie

Specifikace

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends