داخل نموذج الامتياز الفريد لـ AC Sanctuary: كاواساكي Z1 (900 SUPER4) مخصصة بواسطة SANCTUARY

Z1 (900 SUPER4) من SANCTUARY

تمتلك AC Sanctuary ما مجموعه خمسة متاجر امتياز بالإضافة إلى فرعها الرئيسي. تم إنشاء كل من هذه الامتيازات بواسطة موظفين عملوا سابقًا كميكانيكيين في مصنع الفرع الرئيسي. تعمل مواقع الامتياز هذه كأماكن للصيانة وفحص المركبات لـ RCMs الكاملة من Sanctuary التي يتم طلبها في كل منطقة، وكنقاط توريد لمجموعة قطع غيار Sanctuary الأصلية. والغرض الآخر من مواقع الامتياز هذه هو العمل كنقاط توقف لأصحاب RCMs والدراجات المخصصة الأخرى في مختلف المناطق.

هذه دراجة Z1 مخصصة من Sanctuary Ability في محافظة Aichi. تتميز بمقابض مشبك، وإطار مقوى بـ 12 نقطة ومغطى بالماس، وعجلات أمامية وخلفية مقاس 17 بوصة من XJR1200، وشوكات أمامية. هذه هي أساسيات تكوين RCM. ومع ذلك، عند الفحص الدقيق، تظهر بعض الاختلافات. يشرح السيد Sugawara: "الذراع المتأرجح هو تصميم أصلي من Sanctuary، مع دمج حامل الصدمة في القطعة النهائية. وينطبق الشيء نفسه على الدواسات، التي تتضمن لوحة واقية للكعب لتقليل تلف الإطار. بالإضافة إلى ذلك، حتى الأغطية الجانبية فريدة من نوعها لطرازات Z1-R و Mk. II، وكلها يتم إنتاجها كقطع فريدة. بينما نستخدم عادةً مكونات فريدة للتفاصيل الصغيرة في متجرنا الرئيسي لـ RCMs، يمكنك اعتبار هذا امتدادًا على نطاق أوسع." كما هدف السيد Sugawara إلى تحقيق الوظائف المطلوبة من خلال صياغة قطع غيار أصلية خاصة به باستخدام آلات NC الداخلية وتقنيات أخرى. من ناحية أخرى، تأتي قطع Nitro Racing من Sanctuary مفيدة لإصلاح الدواسات، كما أنه يستخدم قطع Nitro للعادم والجذع. بمعنى آخر، تم إنشاء التخصيص بطريقة سهلة الاستخدام مع الاستفادة الفعالة من خلفيته الخاصة.

المقود

تم استبدال القابض بقابض هيدروليكي، باستخدام أسطوانات رئيسية من نوع NISSIN محورية (أفقية) على كلا الجانبين. خطوط الفرامل الزرقاء من صنع HEL.

لا تزال لوحة العدادات هي الأصلية لـ Z1، مع إضافة عداد YOSHIMURA Progress Multimeter. كما ترى، فإن المقود من نوع المشبك.

المحرك

لا يزال المحرك في تكوينه الأصلي بسعة 903 سي سي ولكنه خضع لعملية صيانة كاملة. كما تم الانتهاء من التشطيب الخارجي، بما في ذلك توجيه الخطوط بشكل أنيق، بدقة.

المدخل والمخرج

الكاربراتير هو FCR ø37mm، والنظام الكهربائي هو Uotani SP-2 مع نظام فيوز PAMS لتحسين الموثوقية. تم إضافة مبرد زيت أيضًا.

العادم هو Nitro Racing Brand Titanium 4-1 + Straight Titanium V-1 Silencer. العجلات الأمامية والخلفية من XJR1200، بحجم 3.50-17/5.50-17.

الهيكل

الدواسات، المصنوعة أصلاً بواسطة Ability، مزودة بواقي للكعب (لوحة مثقبة تقع خلف الشريط) لتقليل الضرر الذي يلحق بالإطار والأغطية الجانبية لطرازات Z1-R/Mk. II.

الذراع المتأرجح المصنوع من الألومنيوم ذو الشكل المربع هو أيضًا قطعة فريدة من صنع Ability، وتم دمج القطعة النهائية وحامل الصدمة في نوع قطعة واحدة.

الجزء السفلي من الشوكة الأمامية له تشطيب مطلي بالمسدس، بينما الجزء الداخلي مطلي بالتيتانيوم. هذه الشوكات هي φ43mm (حجم Z1 الأصلي هو φ36mm) من XJR1200، وهي مثبتة باستخدام مجموعة جذع Nitro Racing Sculpture TYPE2 (إزاحة الشوكة هي [60→]40mm). اختيار مكبس الفرامل الأمامي هو Brembo 4P.

معرض الصور

المواصفات

عن SANCTUARY

SANCTUARY هو صانع دراجات مخصص بارع في الدراجات النارية الكلاسيكية مثل Z1 و Ninja و KATANA. يبيعون قطع غيار خاصة ولدت من التجربة والخطأ التي كررها الميكانيكيون في التركيب والاختبار

صفحة العلامة التجارية SANCTUARY

المصدر الأصلي لهذه المقالة

Heritage & Legends