Az AC Sanctuary egyedi franchise modellje: Kawasaki Z1(900 SUPER4) egyedi építés a SANCTUARY-tól

A SANCTUARY Z1(900 SUPER4)

Az AC Sanctuary-nak a főágazat mellett összesen öt franchise üzlete van. Ezeket a franchise-okat mind olyan munkatársak alapították, akik korábban a főágazat gyárában dolgoztak szerelőként. Ezek a franchise helyszínek karbantartási és járműellenőrzési pontként szolgálnak az egyes régiókban megrendelt teljes RCM-ekhez, valamint a Sanctuary eredeti alkatrészeinek kínálatából származó ellátási pontokként. Ezen franchise helyszínek másik célja, hogy megállóhelyként szolgáljanak az RCM-ek és más egyedi építésű motorok tulajdonosai számára a különböző régiókban.

Ez egy egyedi építésű Z1 a Sanctuary Ability-től Aichi prefektúrában. Clip-on kormányt, 12 ponton megerősített, gyémántbevonatú vázat, XJR1200 17 colos első és hátsó kerekeket, valamint első villákat tartalmaz. Ezek az RCM konfiguráció alapjai. Közelebbről megvizsgálva azonban néhány különbség nyilvánvalóvá válik. Sugawara úr magyarázza: "A lengőkar a Sanctuary saját tervezése, a lengéscsillapító rögzítése a végdarabba van integrálva. Ugyanez vonatkozik a lábtartóra is, amely sarokvédő lemezt tartalmaz a váz sérülésének csökkentése érdekében. Ezenkívül még az oldalsó burkolatok is egyediek a Z1-R és a Mk. II modellekhez, amelyeket mind egyedi gyártásban készítenek. Míg a főüzletünkben általában egyedi alkatrészeket használunk a kisebb részletekhez az RCM-eknél, ezt egy nagyobb léptékű kiterjesztésnek tekintheted." Sugawara úr azt is célozta, hogy a kívánt funkcionalitást saját, házon belüli NC marógépekkel és más technikákkal készített eredeti alkatrészekkel érje el. Másrészt a Sanctuary Nitro Racing alkatrészei hasznosnak bizonyulnak a lábtartók javításához, és a Nitro alkatrészeket használja a kipufogóhoz és a kormánycsapágyhoz is. Más szóval, a testreszabás felhasználóbarát módon készült, miközben hatékonyan kihasználta saját hátterét.

Kormány

A kuplung hidraulikusra lett cserélve, mindkét oldalon NISSIN axiális típusú (vízszintes) főfékhengerrel. A kék fékvezetékek HEL gyártmányúak.

A műszerezés továbbra is a Z1 gyári, kiegészítve egy YOSHIMURA Progress Multiméterrel. Amint látható, a kormány clip-on típusú.

Motor

A motor továbbra is a gyári 903 köbcentis konfigurációban van, de teljes felújításon esett át. A külső kivitel, beleértve a rendezett kábelezést is, gondosan el lett végezve.

Szívó- és kipufogórendszer

A karburátor FCR ø37mm, az elektromos rendszer pedig Uotani SP-2 PAMS biztosítékrendszerrel a jobb megbízhatóság érdekében. Olajhűtő is lett hozzáadva.

A kipufogó Nitro Racing Brand Titanium 4-1 + Straight Titanium V-1 Silencer. Az első és hátsó kerekek XJR1200, 3.50-17/5.50-17 méretűek.

Váz

Az Ability eredeti lábtartója sarokvédővel (a rúd mögött elhelyezkedő perforált lemez) van felszerelve a váz és az oldalsó burkolatok sérülésének csökkentése érdekében a Z1-R/Mk. II modelleken.

A szögletes alumínium lengőkar szintén az Ability egyedi alkotása, a végdarab és a lengéscsillapító rögzítése pedig egyetlen darabbá lett integrálva.

Az első villa alsó része feketére van bevonva, míg a belső oldala titán bevonatú. Ezek a villák φ43mm-esek (a Z1 gyári mérete φ36mm) az XJR1200-ból, és a Nitro Racing Sculpture TYPE2 kormánycsapágy készlettel (villa utánállítás [60→]40mm) vannak felszerelve. Az első féknyereg választása egy Brembo 4P.

Galéria

Műszaki adatok

A SANCTUARY-ról

A SANCTUARY egy olyan egyedi építő, amely jó a vintage motorokban, mint a Z1, Ninja és KATANA. Olyan speciális alkatrészeket árulnak, amelyek a szerelők által ismételt felszerelés és tesztelés során születtek meg.

SANCTUARY márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends