AC 생츄어리의 독특한 프랜차이즈 모델 내부: 가와사키 Z1(900 SUPER4) 커스텀 바이 생츄어리

생츄어리 Z1(900 SUPER4)

AC 생츄어리는 본점 외에 총 5개의 가맹점을 운영하고 있습니다. 각 가맹점은 본점 공장에서 정비사로 근무했던 직원들이 설립한 곳입니다. 이 프랜차이즈 지점은 각 지역에서 주문한 생츄어리의 완성차 RCM에 대한 정비 및 차량 점검을 받을 수 있는 장소이자 생츄어리의 순정 부품 라인업을 공급하는 역할을 합니다. 이 프랜차이즈 지점의 또 다른 목적은 다양한 지역의 RCM 및 기타 커스텀 바이크 소유자를 위한 중간 기착지 역할을 하는 것입니다.

아이치현에 있는 생츄어리 어빌리티의 커스텀 Z1입니다. 클립온 핸들바, 12개 지점에서 강화된 다이아몬드 코팅 프레임, XJR1200의 17인치 앞뒤 휠과 프론트 포크가 특징입니다. 이것이 RCM 구성의 기본입니다. 하지만 자세히 살펴보면 몇 가지 차이점이 분명해집니다. 스가와라 씨는 "스윙암은 쇽 마운트가 엔드 피스에 통합된 생츄어리의 독창적인 디자인입니다. 프레임 손상을 줄이기 위해 힐 가드 플레이트가 통합된 스텝도 마찬가지입니다. 또한 사이드 커버도 모두 일회용으로 생산되는 Z1-R과 Mk. II 모델만의 독특한 디자인입니다. 일반적으로 RCM의 경우 본사에서 사소한 디테일에 일회성 부품을 사용하는데, 이 역시 그 연장선상에 있다고 생각하면 됩니다." 스가와라 씨는 자체적으로 NC 밀링 머신 등을 사용하여 오리지널 부품을 제작함으로써 원하는 기능을 구현하는 것을 목표로 삼았습니다. 한편, 스텝을 수리할 때는 생츄어리의 니트로 레이싱 부품이 유용하게 사용되었고, 배기구와 스템에도 니트로 부품을 사용했습니다. 즉, 자신의 배경을 효과적으로 활용하면서 사용자 친화적인 방식으로 커스터마이징을 만들었습니다.

핸들

클러치는 유압식 클러치로 교체되었으며, 양쪽에 NISSIN 축형(수평) 마스터 실린더를 사용했습니다. 파란색 브레이크 라인은 HEL에서 제작했습니다.

계기반은 Z1의 기본 사양을 유지하면서 요시무라의 프로그레스 멀티미터가 추가되었습니다. 보시다시피 핸들바는 클립온 타입입니다.

엔진

엔진은 903cc의 기본 구성을 유지하지만 전면적인 점검을 거쳤습니다. 깔끔한 라인 라우팅을 포함한 외부 마감도 세심하게 이루어졌습니다.

흡기 및 배기

기화기는 FCR ø37mm이며, 전기 시스템은 신뢰성을 높이기 위해 PAMS 퓨즈 시스템을 갖춘 Uotani SP-2입니다. 오일 쿨러도 추가되었습니다.

배기는 니트로 레이싱 브랜드 티타늄 4-1 + 스트레이트 티타늄 V-1 사일렌서입니다. 앞바퀴와 뒷바퀴는 3.50-17/5.50-17 사이즈의 XJR1200입니다.

섀시

원래 Ability에서 제작한 스텝에는 힐 가드(바 뒤에 위치한 천공판)가 장착되어 있어 Z1-R/Mk. II의 프레임과 사이드 커버의 손상을 줄여줍니다.

정사각형 모양의 알루미늄 스윙암 역시 어빌리티가 자체 제작한 것으로 엔드 피스와 쇽 마운트가 일체형으로 제작되었습니다.

프론트 포크의 아래쪽은 건 코팅 처리되어 있고 안쪽은 티타늄 코팅 처리되어 있습니다. 포크는 XJR1200의 φ43mm(Z1의 스톡 사이즈는 φ36mm)이며, 니트로 레이싱 스컬프처 TYPE2 스템 키트(포크 오프셋은 [60→]40mm)를 사용하여 장착됩니다. 프론트 브레이크 캘리퍼는 브렘보 4P를 선택할 수 있습니다.

갤러리

사양

SANCTUARY 소개

생츄어리는 Z1, 닌자, 카타나와 같은 빈티지 모터사이클에 능숙한 커스텀 빌더입니다. 미케닉이 장착과 테스트를 반복한 시행착오를 통해 탄생한 특별한 부품을 판매합니다

생츄어리 브랜드 페이지

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