الوصول إلى أداء قيادة حديث: Z1000MkII مخصص

Sanctuary's Z1000MkII

لا تزال مجموعة Sanctuary، التي يعد متجرها الرئيسي هو متجر Sanctuary الرئيسي، تتلقى طلبات لا حصر لها لبناء آلة مخصصة بناءً على سلسلة Z المبردة بالهواء. الطلبات لسلسلة Z المبردة بالهواء، وهو حلم عزيز للكثيرين لسنوات عديدة، وآلة مخصصة كاملة RCM المصنعة بواسطة Sanctuary، لا حصر لها.

كان مالك هذا Z1000MkII يتوق إلى Z1000MkII مع RCM ويأمل في الحصول على الأسلوب الرياضي لإصدار المقعد الفردي والأداء الرياضي الذي يطابق ذلك. ومع ذلك، فإن تحويل سلسلة Z المبردة بالهواء إلى تكوين مقعد فردي كان عملاً كبيراً. بصرف النظر عن الأشياء البسيطة مثل تغطية مقعد الراكب، يتطلب معظمها إعادة بناء سكة المقعد نفسها، وإضافة كتلة تثبيت للصدمات الخلفية، وصنع أقواس تثبيت للوحة الترخيص، والمصابيح الوامضة، والبطاريات، وما إلى ذلك، وكلها تتطلب استثمارًا كبيرًا في الوقت والمال. حتى لو سمحت حماسة المالك بالاستثمار بمبلغ معقول من المال، فمن الطبيعي أن يرغب المرء في خفض التكاليف قدر الإمكان.

المحرك

المبرد الزيتي هو 9 بوصات 13 مرحلة تم إصداره بواسطة Nitro Racing. الخراطيم هي الخرطوم العلوي الأصلي. مبرد الـ 13 مرحلة هو مبالغة بعض الشيء، لكن مضخة الزيت عالية الضغط تضمن استخدام الكمية الكاملة من الزيت.

تم توسيع المحرك إلى 1105 لتر بواسطة Pistal Racing. هذه هي بقايا قائمة مدروسة للعمر الطويل شملت استبدال الأكمام السائبة، بدلاً من التركيز القوي على زيادة القوة.

المدخل والمخرج

نظام العادم هو من Nitro Racing. كاتم الصوت هو كاتم صوت تيتانيوم متغير. الشكل الحديث ثلاثي الأشكال يجعله جذابًا أيضًا كـ "نموذج يمكن قيادته على الطرق الحديثة".

الهيكل

العجلات هي أحدث طراز GASS RS-A (GASS RS-A) المصنوعة بواسطة O-Z Racing، وباستخدام عجلات ZRX1200، تستند الأجزاء المحيطة أيضًا إلى معيار ZRX1200، مما يضمن الصيانة المستقبلية وقابلية التوسع.

تستخدم شوكات Öhlins الأمامية حزمة E x M (Exchange Mode)، والتي تبيعها Sanctuary كمجموعة مع الرفارف الأمامية وأقواس الرفارف. الأقواس من النوع 3 المنحوت.

الصدمات الخلفية هي نفس صدمات Ohlins التي تستخدم على Zephyr 1100. بالطبع، لم يتم استخدام الصدمات كما كانت عند شرائها، ولكن تم ضبطها بعناية بحيث يمكنها مواكبة المستوى العالي من أداء RCM.

الفرامل الخلفية ليست فرامل رقمية ON / OFF، بل هي مزيج يمكن التحكم فيه عن طريق الضغط عليها بطريقة أكثر تناظرية. تم تصميم الفرامل لتعمل ببطء، لذلك هناك مجال كبير للضغط على الفرامل.

المقبض

تم استخدام مرآة Magical Racing الكربونية بواسطة Sanctuary في العديد من الحالات. التصميم خفيف الوزن يمنع التشويش، والرؤية الخلفية العالية للمرآة الزرقاء لاقت استحسان المستخدمين.

المقبض المنفصل مصنوع بواسطة Daytona. هذه علامة تجارية أخرى تم استخدامها في العديد من موديلات Sanctuary. تم أيضًا تعديل المفاتيح لتكون سهلة الاستخدام مثل تلك الموجودة في الموديل الحالي. هذا يعزز الموثوقية.

هيكل الجسم

أحد أكثر أجزاء Sanctuary شعبية هو غطاء المقعد الفردي TOMO FRP، والذي تستخدمه أيضًا متسابقي Sanctuary Z. تم تصنيع سكة المقعد حديثًا للتثبيت، وتم إخفاء الأقواس تحت المقعد لسهولة الوصول إلى الأجزاء المختلفة للصيانة. حتى الأجزاء التي لا يمكن رؤيتها تم تصنيعها بعناية.

الإطار

الذراع المتأرجح مصنوع بواسطة Sculpture، والذي تم تطويره داخليًا. هناك تشكيلة متنوعة، بما في ذلك سلاسل Z المبردة بالهواء و GPZ900R، وكل منها مصمم لتوفير وضعية جسم مثلى لكل طراز مركبة.

معرض الصور

المواصفات

عن SANCTUARY

SANCTUARY هو مُصنِّع مخصص بارع في الدراجات النارية الكلاسيكية مثل Z1 و Ninja و KATANA. يبيعون قطع غيار خاصة ولدت من التجربة والخطأ التي كررها الميكانيكيون في التركيب والاختبار

صفحة العلامة التجارية SANCTUARY