瞄準現代騎乘性能：Z1000MkII 定制

Sanctuary 的 Z1000MkII

Sanctuary 集團，其旗艦店是主要的 Sanctuary 店鋪，仍然收到無數要求以氣冷 Z 系列為基礎打造定制車輛的請求。對於許多人來說，氣冷 Z 系列一直是長久以來的夢想，而 Sanctuary 製造的定制整車 RCM，更是絡繹不絕。

這輛 Z1000MkII 的車主一直渴望擁有一輛 RCM 定制的 Z1000MkII，並希望獲得單座版本的運動風格以及匹配的運動性能。然而，將氣冷 Z 系列改裝成單座配置是一項相當大的工程。除了像覆蓋後座這樣的簡單工作外，大多數都需要重新建造座椅導軌本身，增加後減震器安裝座，製作牌照架、轉向燈、電池等的安裝支架，以及尾燈周圍的線路連接等，所有這些都需要投入大量的時間和金錢。即使車主的熱情允許他投入合理的資金，但如果可能的話，人們總是希望盡量降低成本。

引擎

機油冷卻器是 Nitro Racing 推出的 9 英寸 13 段。軟管是原廠的上部軟管。13 段冷卻器可能有點過度，但高壓機油泵確保了機油的充分利用。

引擎由 Pistal Racing 擴缸至 1,105cc。這是注重長壽命的改裝方案的結果，包括更換鬆動的缸套，而不是過度追求動力提升。

進氣與排氣

排氣系統來自 Nitro Racing。消音器是變形鈦合金消音器。現代的三角橢圓形設計也使其具有吸引力，成為「可以在現代道路上騎乘的車型」。

底盤

輪框是 O-Z Racing 生產的最新型號 GASS RS-A（GASS RS-A），通過使用 ZRX1200 的輪框，周邊零件也基於 ZRX1200 標準，確保了未來的維護和擴展性。

Öhlins 前叉採用了 E x M（Exchange Mode）套件，這是 Sanctuary 作為前擋泥板和擋泥板支架的套裝銷售的。支架是雕塑類型 3。

後避震器與 Zephyr 1100 上使用的 Ohlins 避震器相同。當然，避震器並非購買後直接使用，而是經過精心調校，以跟上 RCM 的高水平性能。

後煞車不是 ON / OFF 的數位煞車，而是可以更類比地通過踩踏來控制的組合。煞車設計為緩慢作用，因此有很大的踩踏空間。

手把

Magical Racing 的碳纖維後視鏡在 Sanctuary 的許多車輛上都有使用。輕量化設計可防止模糊，藍色鏡面的高後方可視性受到用戶好評。

分離式手把由 Daytona 製造。這是 Sanctuary 的許多車型中使用的另一個品牌。開關也進行了修改，使其易於使用，如同現行車款一樣。這提高了可靠性。

車身

最受歡迎的 Sanctuary 零件之一是 TOMO FRP 單座整流罩，這也是 Sanctuary Z 賽車使用的零件。座椅導軌是為安裝而新製作的，支架隱藏在座椅下方，便於維護各種零件。即使是看不見的部分也經過精心製作。

車架

後搖臂由 Sculpture 生產，這是內部開發的。產品線多樣，包括氣冷 Z 系列和 GPZ900R，每款都旨在為每種車型提供最佳的車身姿態。

畫廊

規格

關於 SANCTUARY

SANCTUARY 是一家擅長 Z1、Ninja 和 KATANA 等經典摩托車的定制車廠。他們銷售從技師反覆試裝和測試中誕生的專用零件。

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