Z1000MkII od Sanctuary

Sanctuary Group, którego flagowym sklepem jest główny sklep Sanctuary, nadal otrzymuje niekończące się prośby o budowę niestandardowego motocykla opartego na serii Z chłodzonej powietrzem. Prośby o serię Z chłodzoną powietrzem, odwieczne marzenie wielu lat, oraz o niestandardowy kompletny motocykl RCM produkowany przez Sanctuary, są niekończące się.

Właściciel tego Z1000MkII od dawna marzył o Z1000MkII z RCM i miał nadzieję uzyskać sportowy styl wersji z pojedynczym siedzeniem oraz pasującą do niego sportową wydajność. Jednak konwersja serii Z chłodzonej powietrzem do konfiguracji z pojedynczym siedzeniem była znaczącym nakładem pracy. Poza prostymi rzeczami, takimi jak zakrycie siedzenia pasażera, większość z nich wymaga przebudowy samej szyny siedzenia, dodania wspornika mocowania tylnego amortyzatora, wykonania wsporników mocowania tablicy rejestracyjnej, kierunkowskazów, akumulatorów itp., a także okablowania wokół świateł tylnych itp., z których wszystkie wymagają znacznego nakładu czasu i pieniędzy. Nawet jeśli entuzjazm właściciela pozwoli mu zainwestować rozsądną kwotę pieniędzy, rzeczą ludzką jest chęć obniżenia kosztów, jeśli to możliwe.

Silnik

Chłodnica oleju to 9-calowa, 13-stopniowa, wydana przez Nitro Racing. Węże to oryginalny wąż górny. Chłodnica 13-stopniowa jest nieco przesadzona, ale pompa oleju wysokociśnieniowa zapewnia wykorzystanie pełnej ilości oleju.

Silnik został powiększony do 1105 cm³ przez Pistal Racing. Jest to wynik długowiecznej strategii, która obejmowała wymianę luźnych tulei, a nie silny nacisk na zwiększenie mocy.

Dolot i wydech

Układ wydechowy jest firmy Nitro Racing. Tłumik to wariant tłumika tytanowego. Nowoczesny, trójowalny kształt sprawia, że jest atrakcyjny jako „model, którym można jeździć po współczesnych drogach”.

Podwozie

Koła to najnowszy model GASS RS-A (GASS RS-A) firmy O-Z Racing, a dzięki zastosowaniu kół ZRX1200, części peryferyjne również bazują na standardzie ZRX1200, zapewniając przyszłą konserwację i rozszerzalność.

Przednie widelce Öhlins wykorzystują pakiet E x M (Exchange Mode), który Sanctuary sprzedaje w zestawie z przednimi błotnikami i wspornikami błotników. Wsporniki to typ rzeźbiarski 3.

Tylne amortyzatory to te same amortyzatory Ohlins, które są używane w Zephyr 1100. Oczywiście amortyzatory nie były używane w stanie, w jakim zostały zakupione, ale zostały starannie ustawione, aby mogły nadążyć za wysokim poziomem wydajności RCM.

Tylny hamulec nie jest hamulcem cyfrowym typu ON/OFF, ale kombinacją, którą można kontrolować, naciskając na nią w bardziej analogowy sposób. Hamulce są zaprojektowane tak, aby działały powoli, więc jest dużo miejsca na naciskanie hamulców.

Kierownica

Lustro węglowe Magical Racing jest często używane przez Sanctuary. Lekka konstrukcja zapobiega drganiom, a wysoka widoczność tylna niebieskiego lustra jest dobrze odbierana przez użytkowników.

Oddzielna kierownica jest produkcji Daytona. Jest to kolejna marka, która była używana w wielu modelach Sanctuary. Przełączniki zostały również zmodyfikowane tak, aby były tak łatwe w użyciu, jak te w obecnym modelu. Zwiększa to niezawodność.

Nadwozie

Jedną z najpopularniejszych części Sanctuary jest owiewka pojedynczego siedzenia TOMO FRP, która jest również używana przez kierowców wyścigowych Sanctuary Z. Szyny siedzenia są nowo wykonane do montażu, a wsporniki są ukryte pod siedzeniem, co ułatwia dostęp do różnych części w celu konserwacji. Nawet części, których nie widać, zostały starannie wykonane.

Rama

Wahacz jest produkcji Sculpture, który został opracowany wewnętrznie. Istnieje zróżnicowana oferta, w tym dla serii Z chłodzonej powietrzem i GPZ900R, a każdy z nich jest zaprojektowany tak, aby zapewnić optymalną postawę ciała dla każdego modelu pojazdu.

Galeria

Specyfikacje

Część Szczegóły
Silnik Tłok Pistal Racing Φ73mm
Zestaw chłodnicy oleju NITRO RACING EARL'S
Gaźnik / Dolot Gaźnik Yoshimura TMR-MJN Φ38mm
Wydech Układ wydechowy NITRO RACING 4-In-1 Weld Craft Titanium 3D
Rama Wahacz SCULPTURE dedykowany do RCM
Hamulce Zacisk Brembo Radial 4 Tłoczkowy do przodu
Rotor Sunstar RCM Concept do przodu
Pompa główna Brembo Radial do przodu
Zacisk Brembo 2 Tłoczkowy do tyłu
Rotor Sunstar do tyłu
Koła Kute koło aluminiowe OZ Racing GASS RS-A
Zawieszenie Przedni widelec Ohlins
Tylny amortyzator Ohlins
Podnóżki Podnóżki NITRO RACING
Kierownica / Układ kierowniczy Zestaw wsporników SCULPTURE Φ43 SP Typ-3
Kierownica DAYTONA
Lustro Magical Racing Racer Replica TYPE-4
Pompa sprzęgła Brembo
Siedzenie Owiewka siedzenia TOMO FRP
Nadwozie Malowanie CLEVER WOLF
Przedni błotnik A-TECH SPL
Elektryka Zestaw AS Uotani SPII Full Power

O SANCTUARY

SANCTUARY to niestandardowy budowniczy, który specjalizuje się w motocyklach zabytkowych, takich jak Z1, Ninja i KATANA. Sprzedają specjalne części, które narodziły się z prób i błędów, które mechanicy powtarzali podczas montażu i testowania

Strona marki SANCTUARY

Podoba Ci się ten artykuł