La recherche d'une performance de conduite moderne : Z1000MkII Custom

La Z1000MkII de Sanctuary

Le groupe Sanctuary, dont le magasin phare est le magasin principal de Sanctuary, reçoit toujours un nombre incalculable de demandes de construction d'une machine personnalisée basée sur la série Z refroidie par air. Les demandes pour une série Z refroidie par air, un rêve de longue date, et une machine complète personnalisée RCM fabriquée par Sanctuary, sont sans fin.

Le propriétaire de cette Z1000MkII souhaitait depuis longtemps une Z1000MkII avec RCM et espérait obtenir le style sportif de la version monoplace et les performances athlétiques qui vont avec. Cependant, la conversion de la série Z refroidie par air en une configuration monoplace a représenté un travail considérable. Mis à part des choses simples comme recouvrir la selle passager, la plupart d'entre elles nécessitent de reconstruire le rail de la selle lui-même, d'ajouter un bossage de fixation de l'amortisseur arrière, de fabriquer des supports de fixation pour la plaque d'immatriculation, les clignotants, les batteries, etc. et de câbler autour des feux arrière, etc. Même si l'enthousiasme du propriétaire lui permet d'investir une somme raisonnable, il est dans la nature humaine de vouloir réduire les coûts dans la mesure du possible.

Moteur

Le refroidisseur d'huile est un 9-inch 13-stage de Nitro Racing. Les durites sont les durites supérieures d'origine. Le refroidisseur à 13 étages est un peu excessif, mais la pompe à huile haute pression permet d'utiliser la totalité de l'huile.

Le moteur a été alésé à 1,105 litre par Pistal Racing. C'est le résultat d'un menu à longue durée de vie qui incluait le remplacement des manchons desserrés, plutôt qu'une forte concentration sur l'augmentation de la puissance.

Admission et échappement

Le système d'échappement est celui de Nitro Racing. Le silencieux est une variante en titane. La forme tri-ovale moderne en fait également un "modèle qui peut être conduit sur les routes modernes".

Châssis

Les roues sont le dernier modèle GASS RS-A (GASS RS-A) fabriqué par O-Z Racing, et en utilisant des roues ZRX1200, les pièces périphériques sont également basées sur le standard ZRX1200, assurant la maintenance future et l'extensibilité.

La fourche Öhlins utilise le pack E x M (Exchange Mode), que Sanctuary vend comme un ensemble avec les garde-boue avant et les supports de garde-boue. Les supports sont des sculptures de type 3.

Les amortisseurs arrière sont les mêmes que ceux utilisés sur la Zephyr 1100. Bien entendu, les amortisseurs n'ont pas été utilisés tels quels lors de l'achat, mais ont été soigneusement réglés afin qu'ils puissent maintenir le haut niveau de performance du RCM.

Le frein arrière n'est pas un frein numérique ON / OFF, mais une combinaison qui peut être contrôlée en marchant dessus d'une manière plus analogique. Les freins sont conçus pour fonctionner lentement, il y a donc beaucoup d'espace pour les actionner.

Poignée

Le miroir en carbone de Magical Racing a été utilisé par Sanctuary dans de nombreux cas. La légèreté du design évite les flous et la grande visibilité arrière du miroir bleu a été bien accueillie par les utilisateurs.

La poignée séparée est fabriquée par Daytona. Il s'agit d'une autre marque utilisée dans de nombreux modèles Sanctuary. Les interrupteurs ont également été modifiés pour être aussi faciles à utiliser que ceux du modèle actuel. La fiabilité s'en trouve renforcée.

Carrosserie

L'une des pièces les plus populaires du Sanctuary est le capot monoplace TOMO FRP, qui est également utilisé par les coureurs du Sanctuary Z. Les rails du siège sont nouvellement fabriqués pour le Sanctuary Z, ce qui permet d'améliorer la fiabilité. Les rails de la selle ont été refaits pour l'installation, et les supports sont cachés sous la selle pour faciliter l'accès aux différentes pièces pour l'entretien. Même les parties invisibles ont été soigneusement travaillées.

Le cadre

Le bras oscillant est fabriqué par Sculpture, qui a été développé en interne. Il existe une gamme variée, comprenant la série Z refroidie par air et la GPZ900R, et chacune d'entre elles est conçue pour offrir une position optimale du corps pour chaque modèle de véhicule.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de SANCTUARY

SANCTUARY est un constructeur spécialisé dans les motos anciennes telles que Z1, Ninja et KATANA. Ils vendent des pièces spéciales qui sont nées d'essais et d'erreurs que les mécaniciens ont montés et testés à plusieurs reprises

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