فريق يوشيمورا سيرت موتوول يعلن عن هيكل المشاركة في سباق التحمل العالمي 2026. يهدف إلى استعادة اللقب السنوي بالدراجة الجديدة GSX-R1000R.

أعلن فريق يوشيمورا سيرت موتوول، الذي فاته لقب بطولة العالم للتحمل FIM لعام 2025 بفارق نقطة واحدة فقط، عن هيكل مشاركته لموسم 2026. لن يتم إجراء أي تغييرات على تشكيلة الدراجين، وسيحتفظ الفريق بتشكيلة قوية يؤمن بأنها الأفضل في العالم. بالتزامن مع إطلاق الدراجة الجديدة GSX-R1000R، يهدف الفريق إلى استعادة لقب البطولة والفوز بسباق سوزوكا 8 ساعات.

قادة الفريق يتعهدون باستعادة اللقب وتشكيلة الدراجين

في بطولة العالم للتحمل FIM لعام 2025، قاتل فريق يوشيمورا سيرت موتوول بشراسة في جميع الظروف من لومان إلى الجولة الختامية في بول دور، محققًا انتصارات ومنصات تتويج. ومع ذلك، كانت النتيجة النهائية هي المركز الثاني في السلسلة بفارق نقطة واحدة فقط. مدفوعًا بالإحباط من ضياع اللقب بفارق ضئيل كهذا، بدأ الفريق بالفعل استعداداته الشاملة لموسم 2026.

.

يوهيه كاتو، مدير الفريق

يقول يوهيه كاتو، مدير الفريق، أن فارق النقطة الواحدة علم الفريق ما ينقصه، وهم مستعدون لبذل قصارى جهدهم لسد هذه الفجوة في عام 2026. يعتمد سبب عدم إجراء أي تغييرات على تشكيلة الدراجين على الاعتقاد القوي بأن أعضاء الفريق الحاليين هم الأفضل في العالم. علاوة على ذلك، وضع الفريق هدفًا طموحًا يتمثل في الفوز الأول في سباق سوزوكا 8 ساعات للتحمل، الجولة الثالثة من السلسلة، بالدراجة الجديدة GSX-R1000R. يؤكد بشكل قاطع أنه بروح يوشيمورا، وخبرة الفريق، ودعم الجماهير، سيكون متأكدًا من تحقيق هذا الهدف.

داميان سولنييه، مدير الفريق

مدير الفريق داميان سولنييه، الذي يفخر أيضًا بإنهاء الموسم الماضي في المركز الثاني وفوزه في السباق الأخير في بوردو، جدد تصميمه للوصول إلى أعلى منصة التتويج. سيركز الفريق كل جهوده على الاستعداد للجولة الأولى في مارس، والعمل الفني، وتعزيز التعاون بين أفراد الفريق. هذه خطوات مهمة نحو سباق لومان 24 ساعة، الذي يبدأ في فرنسا في أبريل، والهدف الواضح لعام 2026 هو استعادة لقب العالم، والفريق مستعد لاستعادة متعة المنافسة مع صنع تاريخ جديد.

أربعة دراجين يهدفون إلى القمة

الدراجون الذين يقودون الفريق متحمسون أيضًا للموسم الجديد.

الدراج جريج بلاك

يشعر جريج بلاك بأن الفريق أشبه بعائلة كبيرة وينوي مواصلة أداء العام الماضي القوي هذا العام. ساهم نظام التعليق ZF الذي تم تقديمه في الموسم السابق بشكل كبير في تحسين الأداء في سوزوكا وبول دور، وهو يقدر حقيقة أن العمل تم تسريعه بوجود المهندسين في السيارة. أعرب عن ثقته في الفوز بأكبر عدد ممكن من السباقات واستعادة المركز الأول مرة أخرى.

إتيان ماسون

يتطلع إتيان ماسون أيضًا لبدء الموسم بنفس السيارة والتشكيلة، ويتطلع إلى العمل مع ZF لتطوير السيارة بشكل أكبر، ويتطلع إلى الاختبار في فالنسيا في مارس.

دان لينفوت

سيبدأ دان لينفوت السباق بالرقم 12، لكنه واضح جدًا أن هدفه هو استعادة اللقب. إنه يفهم بالفعل التحسينات التي يحتاج إلى إجرائها لاستعادة إنجازات الماضي ويتطلع إلى العودة إلى الإيقاع الروتيني للاختبار تلو الآخر والسباق تلو الآخر.

شين أتسومي

بينما يهدف الفريق إلى الفوز بالبطولة، فإن الدراج الاحتياطي والتطويري شين أتسومي لديه أيضًا تحدٍ شخصي: تحسين مهاراته في القيادة في المطر والطقس السيئ. إنه مصمم على تحسين الاستجابة التي اكتسبها في اختبارات الشتاء والمنافسة في سباق التحمل الشاق. كما أنه يضع نصب عينيه الفوز بسباق سوزوكا 8 ساعات للتحمل، حيث حصل على المركز الثالث مرتين متتاليتين، ويستعد بثبات لمواجهة منافس قوي.
ستنطلق بطولة العالم للتحمل FIM لعام 2026 بسباق لومان 24 ساعة على حلبة بوجاتي في فرنسا في الفترة من 16 إلى 19 أبريل. وسيتبع ذلك سباق سبا 8 ساعات على حلبة سبا-فرانكورشان في بلجيكا في الفترة من 5 إلى 6 يونيو، ثم سباق سوزوكا 8 ساعات للتحمل على حلبة سوزوكا في اليابان في الفترة من 3 إلى 5 يوليو. بعد ذلك، ستقام الجولة الختامية في سباق بوردو 24 ساعة على حلبة بول ريكارد في فرنسا في الفترة من 17 إلى 20 سبتمبر. بعد أربع جولات شاقة، سيسعى فريق يوشيمورا سيرت موتوول مرة أخرى للوقوف على قمة العالم.
إلى المعرض (8)