選擇所需零件與否：ZRX1200R 定制

STRIKER 的 ZRX1200R

對於騎士來說，改裝摩托車永無止境。受歡迎車型的改裝零件總是熱銷，並且會不斷更新以符合騎士的喜好。但有時在改裝完成後，他們可能會發現騎乘起來比以前更困難，或者不符合他們的期望。

另一方面，這輛 ZRX1200R 的車主顯然有明確的目標。對於提升騎乘性能至關重要的懸吊系統，以及與騎士舒適度相關的騎乘姿勢零件，都換成了 Striker、Brembo、Ohlins 和 Gale Speed 等知名品牌的產品，以提升性能。新款車型旨在讓騎乘更加輕鬆。然而，使用高剛性搖臂和賽車化油器並不在他的計劃之內，因為這與他的騎乘風格不符，並且會破壞車輛的平衡。在追求 stock + α 的性能過程中，車主確定了哪些是必需的，哪些是不必要的，並創造了他想要的規格。

把手

離合器總泵已更換為 Brembo 輻射式總泵，以提高操作性。新的離合器有許多優點，例如更好的接合度和更容易進行在街道上經常使用的半離合操作。

引擎

T-REV 內部壓力控制閥已成為追求輕盈引擎感的標準零件。它還有望改善引擎的轉速感並減輕引擎煞車。

車身

座椅是 Supreme 座椅，在改裝界備受好評。採用高彈性泡棉，讓騎士不會陷入坐姿，並分散路面衝擊，減輕疲勞。

前擋泥板已更換為 SAD (Striker Aero Design) 的碳纖維擋泥板，以美化車輛。堅固的結構在高轉速下提供安全感，不會產生毛邊。

底盤

更換了 Striker 後移踏板。除了操作性高之外，還可以調整到四個位置。

前煞車是 Brembo 4 活塞卡鉗和 Sunstar 碟盤。這兩款知名零件協同工作，提供必要的操控和煞車力。

搖臂是原廠的，但經過 Nishimura Coat Grizzly 的鑽石塗層處理，使其與眾不同。前後輪都使用了 Gale Speed Type R 輪框以減輕重量。

圖庫

規格

關於 STRIKER

STRIKER 品牌基於在賽道上積累的技術，生產專為摩托車設計的排氣管和後移套件。他們是專業的零件製造商，為包括 Kawasaki 和 Honda 在內的日本摩托車製造高品質的性能零件。

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