车迷的请求：新款KATANA "1000R" 定制

Team-Kagayama 的 KATANA

Team Kagayama 在 18 年春季/秋季和 20 年秋季的筑波 TOT 和大力神组比赛中使用了“KATANA 1000R”。该车凭借其 Katana 外观和 GSX-R1000 发动机、Pro 臂（2 号模型）、化油器和双减震器（3 号模型）给人留下了深刻的印象。因此，Team Kagayama 收到了许多热情的请求，希望“将 KATANA 1000R 的形象融入量产车型”。为了回应这些请求，他们于 2019 年开始对当前的 KATANA 进行定制，将其打造成一款可以享受的街车。

到目前为止，赛车定制和街车定制是完全不同的领域。然而，通过进行这些街车定制，并密切关注风冷 KATANA 和当前 KATANA，我们可以超越赛车和街车之间的界限。这款 KATANA 体现了 Team Kagayama 的这一愿望。

车身

独特的蓝色和黑色 Team KAGAYAMA 主题色是通过贴膜实现的。许多车迷会带来自己的摩托车来应用这种配色方案。

OHNO SPEED 制造的 GT 尾部，进行了长尾部改装。牌照架从原装 KATANA 的摇臂支架位置移到了尾部罩的下方。

电气系统

在将 KATANA 的上置式车把改装为分离式车把时，油箱罩会干扰车把，导致难以保持车把角度。因此，安装了 Yoshimura 油箱罩、上整流罩和 X-control 车把套件来解决这个问题。

进气与排气

安装了 Yoshimura B-77 Slip-on 排气管，俗称“香蕉消音器”。Baby Face 后脚踏板经过阳极氧化处理，颜色是 Team Kagayama 特别订制的。

底盘

这款 KATANA 自行车的轮毂前后均为原装，但轮辋贴有 Team Kagayama 的黑色和蓝色主题色。内碟片转子经过特殊订制，以匹配轮辋的颜色，甚至连卡钳上的 Brembo 标志也改成了蓝色。

后轮也进行了类似的贴膜处理，驱动链轮也经过阳极氧化处理成蓝色，以统一颜色形象。

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规格

本文原始来源

Heritage & Legends