Richiesta degli Urban Riders: Nuova KATANA "1000R" Custom

La KATANA del Team Kagayama

Il Team Kagayama ha corso con la "KATANA 1000R" nelle classi Tsukuba TOT e Hercules nella primavera e nell'autunno del '18 e nell'autunno del '20. La macchina ha avuto un forte impatto con il suo look Katana e il motore GSX-R1000, il braccio pro (modello n. 2), il carburatore e i doppi ammortizzatori (modello n. 3). Di conseguenza, il Team Kagayama ha ricevuto molte richieste entusiaste di "portare l'immagine della KATANA 1000R sul modello di serie". In risposta a queste richieste, nel 2019 ha iniziato a personalizzare l'attuale KATANA come una moto da strada che potesse essere apprezzata.

Finora, la personalizzazione da corsa e quella da strada erano dimensioni completamente diverse. Tuttavia, creando queste custom stradali e concentrandosi strettamente sulla KATANA raffreddata ad aria e sulla KATANA attuale, possiamo trascendere le barriere tra le corse e la strada. Questa KATANA riflette le aspirazioni del Team Kagayama in tal senso.

Carrozzeria

I colori distintivi dell'immagine del Team KAGAYAMA, blu e nero, sono ottenuti attraverso il wrapping. Molti fan portano le loro moto per far applicare questa combinazione di colori.

Modifica della coda lunga con coda GT realizzata da OHNO SPEED. La targa è stata spostata dal supporto del forcellone KATANA di serie alla parte inferiore del cupolino.

Impianto elettrico

Quando si converte il manubrio up-type della KATANA in clip-on, il coperchio del serbatoio interferisce con il manubrio, rendendo difficile mantenere l'angolo di inclinazione della maniglia. Per risolvere questo problema, sono stati installati un copriserbatoio, un cupolino superiore e un kit manubrio X-control di Yoshimura.

Aspirazione e scarico

È stato installato lo scarico Yoshimura B-77 Slip-on chiamato "silenziatore a banana". I terminali posteriori Baby Face sono anodizzati in un colore appositamente ordinato dal Team Kagayama.

Telaio

Le ruote anteriori e posteriori di questa moto KATANA sono di serie, ma i cerchi sono stati rivestiti con i colori immagine del Team Kagayama, nero e blu. I rotori interni dei dischi sono stati ordinati appositamente per abbinarsi al colore delle ruote e anche il logo Brembo sulle pinze è stato cambiato in blu.

Anche le ruote posteriori sono state rivestite in modo simile e il pignone è stato anodizzato in blu per unificare l'immagine cromatica.

Galleria

Specifiche tecniche

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Patrimonio e leggende