Požadavek od Urban Riders: Nová KATANA "1000R" Custom

KATANA týmu Kagayama

Tým Kagayama závodil s "KATANA 1000R" v třídách Tsukuba TOT a Hercules na jaře/podzim '18 a na podzim '20. Stroj měl silný dopad svým vzhledem Katany a motorem GSX-R1000, pro arm (model č. 2), karburátorem a dvojitými tlumiči (model č. 3). V důsledku toho tým Kagayama obdržel mnoho nadšených žádostí, aby "přenesl obraz KATANA 1000R do sériového modelu". V reakci na tyto žádosti začali v roce 2019 upravovat současnou KATANU jako pouliční kolo, které si lze užít.

Až dosud byly závodní úpravy a pouliční úpravy zcela odlišné dimenze. Vytvářením těchto pouličních customů a úzkým zaměřením na vzduchem chlazenou KATANU a současnou KATANU můžeme překonat hranice mezi závoděním a ulicí. Tato KATANA odráží aspirace týmu Kagayama.

Karoserie

Charakteristické modré a černé image barvy týmu KAGAYAMA jsou dosaženy wrappingem. Mnoho fanoušků přináší svá vlastní kola, aby jim byla tato barevná schéma aplikována.

Úprava dlouhého ocasu s GT ocasem od OHNO SPEED. Spz byla přemístěna z držáku kyvné vidlice sériové KATANY na spodní část ocasního krytu.

Elektronika

Při přestavbě horního řízení KATANY na clip-ony naráží kryt nádrže na řídítka, což ztěžuje udržení úhlu řídítek. Proto byl nainstalován kryt nádrže Yoshimura, horní kapotáž a sada řídítek X-control k vyřešení tohoto problému.

Sání a výfuk

Nainstalován je výfuk Yoshimura B-77 Slip-on nazývaný "banánový tlumič". Zadní stupačky Baby Face jsou eloxovány ve speciálně objednané barvě týmu Kagayama.

Podvozek

Přední a zadní kola na tomto motocyklu KATANA jsou sériová, ale ráfky byly polepeny image barvami týmu Kagayama, černou a modrou. Vnitřní kotoučové rotory byly speciálně objednány tak, aby odpovídaly barvě kol, a dokonce i logo Brembo na třmenech bylo změněno na modré.

Zadní kola jsou podobně polepena a hnací ozubené kolo je také eloxováno do modra, aby se sjednotil barevný obraz.

Galerie

Specifikace

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends