[Kabuto HYUGA Review] 一款恰到好处的3D复古现代设计，兼具出色的轻量化舒适感与功能性

Kabuto的“HYUGA”是一款将古典外观与现代舒适感融为一体的最新全盔。虽然这对于Kabuto来说是一款罕见的“品味导向型”型号，但它在实际使用中的表现如何呢？我对其进行了测试。

采用Kabuto独特的空气动力学装置，树立复古头盔新标准

外观复古但内部现代的新古典主义头盔最近已成为一个热门类别。Kabuto目前的产品线一直专注于运动型头盔，直到现在还没有新古典主义型号。

在此背景下，新发布的“HYUGA”应运而生。这是一款平衡了古典设计与Kabuto引以为傲的功能性（如Wake Stabilizer）的全盔。

在基本设计上，它优先考虑了“轻量化”。该公司表示，他们从组件构成到材料选择都进行了彻底的考量。此外，与其他Kabuto型号一样，他们利用CFD（计算流体动力学）研究了通风口的形状和位置，并通过风洞测试和实际骑行进行了反复调整。

当被问及“HYUGA”的命名时，Kabuto给出了以下回答：HYUGA的概念之一是成为一款能让你感受到“酷”的新古典主义头盔。这个名字体现了风舒适地进入头盔的清爽形象，让你在感受微风的同时轻盈地骑行。通过将其与表达“做自己”或“以自己的风格骑行”的“我（Ga）”相结合，“HYUGA”这个名字便诞生了。

Kabuto的“HYUGA”采用带有缝隙和其他细节的圆形外壳，其特点是设计简洁而精致。计划于2026年10月中旬发布（XS/S尺寸计划于11月发布）。新设计的“Kabuto防雾贴片”可单独购买（3,300日元）。

　　●价格：46,200日元
　　●尺寸：XS, S, M, L, XL, XXL
　　●标准：JIS
　　●颜色：白色、黑色、哑光黑、灰色、哑光橄榄绿、橙色（限量）
　　●制造商网站：https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/hyuga/hyuga.html

具有圆润的复古风格设计和宽大的视窗。它使用高强度复合材料外壳“A.C.T.-3”，在优化各部位强度和重量的同时，提供了出色的抗穿透性和冲击吸收能力。带扣为可靠的D型环式。

外壳紧凑。即使从侧面看，圆润的造型也非常突出。外壳有3种尺寸（XS/S, M/L, XL/XXL），以确保最佳贴合度并减轻重量。

简洁的后部设计，底部仅有缝隙。标志贴纸具有反光效果，增加了夜间的可见度。

后侧的凸起是Wake Stabilizer。这是Kabuto独特的空气动力学装置，通过控制外壳附近的气流来增加稳定性。在HYUGA上，它融入了复古外壳中，看起来毫不突兀。

前额安装有可开闭的进气口（照片显示为开启状态）。中央旋钮很大，即使戴着手套也很容易操作。注意两侧的3D设计。

口部中央采用了可开闭的进气口。两侧的缝隙起到了很好的点缀作用。两者均使用金属网，质感高级。

口部风道的快门放置在下巴护罩内部，以保持美观（照片显示为开启状态）。它将骑行风引入口部区域，以减少闷热感。

新设计的2轴镜片棘轮结构增加了气密性，即使在微开位置也能牢固地固定镜片。厚实的镜片和铝制轴承也很时尚。镜片可以用十字螺丝刀拆卸。

细致的设计很酷，舒适度简直是“轻松”

亲眼看到它时，我觉得它比照片中看起来更酷。虽然从远处看很简单，但仔细观察会发现外壳各部分的3D细节。此外，铝制镜片轴承、内衬左侧的标志以及后脑勺的标志等部件的质量很高，缝隙的处理也非常细致。

就这种复古“品味”而言，我认为其他制造商起步较早，但Kabuto显然下了功夫。

在前额、下巴护罩和缝隙周围，3D设计通过阴影凸显出来。它既复古又具有现代气息。

舒适度确实很“轻松”。首先，佩戴感很轻。他们在开发过程中专注于减重，因此即使长时间佩戴，颈部也不容易疲劳，并且转头检查时也很轻松。

实测重量为1393克（包含随附的下巴帘），不含下巴帘为1384克（L码，白色。*由于测试的HYUGA是样品，量产产品的重量可能会有所不同）。

低于1400克的全盔很少见。该公司轻量化全盔“Aeroblade-6”经我测量为1393克（L码，哑光黑，不含下巴帘），但HYUGA甚至更轻。

此外，它易于穿脱。内衬底部柔软，因此在穿脱头盔时对脸颊和耳朵感觉很温和。

此外，包裹感很自然。它贴合得宽广而柔软，从前额一直包裹到后脑勺。我一直戴Kabuto的L码。我的尺码感觉是SHOEI的L码，以及Arai的59-60和61-62之间。

内衬是全新设计的。底部的缝线也具有复古气息。底部柔软，当你撑开下巴带时，它会张得很开。照片显示已安装随附的下巴帘。

脸颊垫的形状使眼镜或太阳镜可以顺畅地戴上。镜腿很容易滑入，佩戴时没有任何压力。内衬左侧的标志很时尚。

复古头盔在空气动力学上处于劣势，但保持了舒适性

由于舒适轻松，城市骑行非常愉快。视野也是一个亮点。开口在垂直和水平方向上都很宽，对于全盔来说提供了非常开阔的感觉。

取下随附的下巴帘后，风会吹过你的脸，感觉很凉爽。下巴帘可以通过三个按扣轻松安装，阻挡来自下巴下方的风。安装后，口部快门变得更难操作，但这是为了美观而做出的妥协，所以无可奈何。

进入高速公路并以100公里/小时的速度骑行时，被向后推的感觉和风噪变得明显。经典的圆形外壳在空气动力学方面相对于运动型号处于劣势，所以这很可能是原因。话虽如此，对于复古头盔来说，直线稳定性非常高，风噪也不在令人不适的水平。实用性足够，而且比真正的复古头盔要舒适得多。

虽然通风不是那种能直接感觉到风的类型，但在100公里/小时的速度下，你可以感觉到通风良好，因为头部没有闷热感，让人感觉很清爽。允许你保持镜片微开的新设计镜片系统也相当方便。测试当天，气温为22摄氏度，多云。这次我没有使用防雾贴片，但即使在完全关闭的情况下，骑行时镜片也没有起雾。

我可以在一定程度上听到周围的声音和风噪，但我应该补充一点，当我关闭风道并安装下巴帘时，噪音变得明显安静了。

左右两侧提供了专用空间，以容纳对讲机和摄像头。经我测量，扬声器孔约为φ51 x 9毫米深。还提供了电缆路径，允许在不干扰电线的情况下进行布线。

包括下巴带套在内的内衬完全可拆卸。整体质感光滑，内垫面料采用DEOFACTOR“抗菌处理”，以抑制纤维上细菌的生长。部分部位还使用了Coolmax这种吸湿速干面料。

[Summary] 平衡了设计与功能，价格与竞争对手相比也非常有吸引力

HYUGA在老式摩托车和新古典主义摩托车上看起来很棒。其轻盈舒适的贴合感使其用途广泛，以城市骑行为中心，但也包括长途旅行。

以46,200日元的价格获得这种质量和功能，我觉得非常划算。与竞争对手的复古全盔相比，Arai的Rapide-Neo起价为61,600日元（Snell标准，防雾贴片和下巴罩另售），SHOEI的Glamster起价为58,300日元（JIS标准，包含防雾贴片和下巴帘，包含尺码诊断和内衬调整服务）。

如果你骑老式摩托车或新古典主义摩托车，并且正在寻找头盔，你绝对应该考虑它。
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