[Kabuto HYUGA Review] Et 3D retro-moderne design, der rammer plet, med fremragende letvægtskomfort og funktionalitet

Kabutos "HYUGA" er den nyeste full-face hjelm, der forener et klassisk udseende med moderne komfort. Selvom det er en sjælden "smagsorienteret" model for Kabuto, hvordan klarer den sig i praksis? Jeg har sat den på prøve.

Vedtagelse af Kabutos unikke aerodynamiske enhed, en ny standard inden for retro-hjelme

Neo-klassiske hjelme, der ser retro ud udenpå, men er moderne indeni, er for nylig blevet en populær kategori. Kabutos nuværende sortiment har fokuseret på sporty hjelme, og de har ikke haft en neo-klassisk model før nu.

I denne sammenhæng ankommer den nyligt udgivne "HYUGA". Det er en full-face hjelm, der balancerer et klassisk design med den funktionalitet, Kabuto er kendt for, såsom Wake Stabilizer.

I dens grundlæggende design blev "lethed" prioriteret. Virksomheden siger, at de var grundige i alt fra komponentsammensætning til materialevalg. Ligesom andre Kabuto-modeller brugte de også CFD (Computational Fluid Dynamics) til at studere formen og placeringen af ventilationen, efterfulgt af gentagne justeringer gennem vindtunneltest og kørsel i den virkelige verden.

Da Kabuto blev spurgt om navngivningen af "HYUGA", gav de følgende svar: Et af koncepterne bag HYUGA er at være en neo-klassisk hjelm, hvor du kan mærke "coolness". Navnet inkarnerer det forfriskende billede af vind, der behageligt trænger ind i hjelmen, hvilket giver dig mulighed for at køre let, mens du mærker brisen. Ved at kombinere dette med "Ga" (selv), som udtrykker ønsket om at "køre som dig selv" eller "køre i din egen stil", blev navnet "HYUGA" født.

Kabutos "HYUGA" har en rund skal med slidser og andre detaljer, kendetegnet ved et enkelt, men sofistikeret design. Planlagt til udgivelse i midten af oktober 2026 (XS/S-størrelser planlagt til november). Et nydesignet "Kabuto Antifog Sheet" kan købes separat (3.300 yen).

　　●Pris: 46.200 yen
　　●Størrelser: XS, S, M, L, XL, XXL
　　●Standard: JIS
　　●Farver: Hvid, Sort, Mat sort, Grå, Mat oliven, Orange (begrænset antal)
　　●Producentens hjemmeside: https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/hyuga/hyuga.html

Har et afrundet retro-stil design og en bred åbning til øjnene. Den bruger kompositmaterialeskallen "A.C.T.-3" med høj styrke, som giver fremragende modstandsdygtighed over for gennemtrængning og stødabsorbering, samtidig med at styrke og vægt optimeres i hver del. Spændet er af den pålidelige D-ringstype.

Skallen er kompakt. Den runde form skiller sig ud, selv når den ses fra siden. Skallen fås i 3 størrelser (XS/S, M/L, XL/XXL) for at sikre en optimal pasform og reduceret vægt.

Et enkelt design bagpå med kun slidser i bunden. Logomærkatet er reflekterende, hvilket øger synligheden om natten.

Bulen på bagsiden er Wake Stabilizer. Det er Kabutos unikke aerodynamiske enhed, der kontrollerer luftstrømmen nær skallen for at øge stabiliteten. På HYUGA blender den ind i retro-skallen uden at se malplaceret ud.

En åben/lukke indsugningskanal er installeret i panden (billedet viser den åben). Centerknappen er stor og nem at betjene, selv med handsker. Bemærk også 3D-designet på begge sider.

En åben/lukke indsugningskanal er anvendt i midten af mundområdet. Slidserne på begge sider fungerer som en flot detalje. Begge bruger metalnet for en følelse af høj kvalitet.

Lukkeren til mundkanalen er placeret inde i hagebeskytteren for at bevare æstetikken (billedet viser den åben). Den bringer kørevind ind i mundområdet for at reducere indelukkethed.

Den nydesignede 2-aksede visirmekanisme øger lufttætheden og holder visiret fast, selv i en let åben position. Det tykke visir og aluminiumslejerne er også stilfulde. Visiret kan fjernes med en stjerneskruetrækker.

Det omhyggelige design er cool, og komforten er simpelthen "nem"

Da jeg så den personligt, syntes jeg, den var endnu federe end på billederne. Selvom den ser enkel ud på afstand, afslører et nærmere kig 3D-detaljer på forskellige dele af skallen. Desuden er kvaliteten af dele som aluminiumsvisirlejerne, logoet på venstre side af interiøret og logoet på bagsiden af hovedet høj, og behandlingen af slidserne er omhyggelig.

Med hensyn til denne retro "smag" troede jeg, at andre producenter havde et forspring, men Kabuto har tydeligvis gjort arbejdet.

Omkring panden, hagebeskytteren og slidserne popper 3D-designet frem gennem skygger. Den er retro, men har en moderne atmosfære.

Komforten er virkelig "nem". For det første føles den let at have på. De fokuserede på vægtreduktion under udviklingen, så det er svært for nakken at blive træt, selv når den bæres i lange perioder, og det er let at bevæge nakken for at tjekke.

Den målte vægt er 1393g inklusive det medfølgende hagegardin, og 1384g uden det (L-størrelse, hvid. *Da den testede HYUGA er en prøve, kan vægten af masseproducerede varer variere).

En full-face hjelm under 1400g er sjælden. Virksomhedens letvægts full-face "Aeroblade-6" var 1393g ifølge min måling (L-størrelse, mat sort, uden hagegardin), men HYUGA er endnu lettere.

Derudover er den nem at tage på og af. Bunden af interiøret er blød, så den føles skånsom mod kinder og ører, når man tager hjelmen på eller af.

Desuden er holdet naturligt. Den passer bredt og blødt og omslutter fra panden til bagsiden af hovedet. Jeg bruger altid størrelse L i Kabuto. Min størrelsesfornemmelse er L i SHOEI og mellem 59-60 og 61-62 i Arai.

Interiøret er nydesignet. Syningerne i bunden har også en retro-atmosfære. Bunddelen er blød, og den åbner sig bredt, når du spreder hagestropperne. Billedet viser det medfølgende hagegardin installeret.

Kindpudens form gør, at briller eller solbriller kan tages på uden problemer. Stængerne glider let ind, og der er ingen stress, når man bærer dem. Logoet på venstre side af interiøret er stilfuldt.

Retro-hjelme er dårligere stillet aerodynamisk, men bevarer komforten

På grund af den nemme komfort er bykørsel meget behagelig. Synligheden er også et højdepunkt. Åbningen er bred vertikalt og horisontalt, hvilket giver en meget åben følelse for en full-face hjelm.

Med det medfølgende hagegardin fjernet blæser vinden gennem dit ansigt, hvilket er køligt. Hagegardinet kan let fastgøres med tre trykknapper, hvilket lukker vind ude nedefra. Når det er monteret, bliver mundlukkeren sværere at betjene, men dette er en afvejning for æstetikken, så det kan ikke undgås.

Når man kører ud på motorvejen og kører 100 km/t, bliver følelsen af at blive skubbet tilbage og vindstøj mærkbar. Den klassiske runde skal er dårligere stillet aerodynamisk sammenlignet med sportsmodeller, så det er sandsynligvis årsagen. Når det er sagt, er stabiliteten ved ligeudkørsel meget høj for en retro-hjelm, og vindstøjen er ikke på et ubehageligt niveau. Praktisk anvendelighed er tilstrækkelig, og den er uforligneligt mere behagelig end en rigtig vintage-hjelm.

Selvom ventilationen ikke er af den type, hvor man mærker vinden direkte, kan man ved 100 km/t mærke, at den er godt ventileret, da der ikke er nogen indelukkethed i hovedet, hvilket gør det forfriskende. Det nydesignede visirsystem, som gør det muligt at holde visiret lidt åbent, er også stille og roligt praktisk. På testdagen var temperaturen 22 grader Celsius, og det var overskyet. Jeg brugte ikke anti-dug-arket denne gang, men visiret duggede ikke til under kørslen, selv når det var helt lukket.

Jeg kunne høre omgivende lyde og vindstøj til en vis grad, men jeg bør tilføje, at da jeg lukkede kanalerne og monterede hagegardinet, blev støjen betydeligt lavere.

Der er dedikerede pladser til venstre og højre til at rumme samtaleanlæg og kameraer. Højttalerhullet var ca. φ51 x 9 mm dybt ifølge min måling. Der er også kabelruter, hvilket giver mulighed for ledningsføring uden at ledningerne er i vejen.

Interiøret, inklusive hagestropdækslet, er fuldt aftageligt. Den overordnede tekstur er glat, og det indre pudestof bruger DEOFACTOR "antibakteriel behandling" for at undertrykke væksten af bakterier på fibre. Coolmax, et svedabsorberende og hurtigtørrende stof, bruges også i nogle dele.

[Summary] Balancering af design og funktion, prisen er også meget attraktiv sammenlignet med rivaler

HYUGA ser fantastisk ud på gamle motorcykler og neo-klassikere. Dens lette og behagelige pasform gør den nyttig til en bred vifte af formål, centreret omkring bykørsel, men også inklusive touring.

Og til 46.200 yen for denne kvalitet og funktionalitet føler jeg, at det er et ret godt køb. Sammenlignet med rivaliserende retro full-face hjelme starter Arais Rapide-Neo ved 61.600 yen (Snell-standard, anti-dug-ark og hagebeskytter sælges separat), og SHOEIs Glamster starter ved 58.300 yen (JIS-standard, anti-dug-ark og hagegardin inkluderet, inkluderer størrelsesdiagnose og interiørjusteringsservice).

Hvis du kører på en gammel motorcykel eller en neo-klassiker og leder efter en hjelm, bør du helt sikkert overveje den.