[Kabuto HYUGA Review] 3D 레트로 모던 디자인의 정점, 뛰어난 경량성과 편안함, 그리고 기능성까지 갖추다

Kabuto의 "HYUGA"는 클래식한 외관과 현대적인 편안함을 융합한 최신 풀페이스 헬멧입니다. Kabuto로서는 드문 "감성 지향" 모델인데, 실제 사용 시 성능은 어떨까요? 직접 테스트해 보았습니다.

Kabuto만의 독자적인 공기역학 장치를 채택한 레트로 헬멧의 새로운 기준

겉모습은 레트로하지만 내부는 현대적인 네오 클래식 헬멧은 최근 인기 있는 카테고리가 되었습니다. Kabuto의 기존 라인업은 스포티한 헬멧에 집중되어 있었으며, 지금까지 네오 클래식 모델은 없었습니다.

이러한 상황에서 새롭게 출시된 "HYUGA"가 등장했습니다. 이 제품은 클래식한 디자인과 Wake Stabilizer와 같이 Kabuto가 자랑하는 기능성을 균형 있게 갖춘 풀페이스 헬멧입니다.

기본 설계에서 "가벼움"을 최우선으로 고려했습니다. 부품 구성부터 소재 선택까지 철저하게 검토했다고 합니다. 또한 다른 Kabuto 모델과 마찬가지로 CFD(전산 유체 역학)를 활용하여 환기구의 형태와 위치를 연구했으며, 풍동 실험과 실제 주행을 통해 반복적인 조정을 거쳤습니다.

"HYUGA"라는 이름에 대해 묻자 Kabuto는 다음과 같이 답했습니다. HYUGA의 콘셉트 중 하나는 "시원함"을 느낄 수 있는 네오 클래식 헬멧이 되는 것입니다. 이 이름은 헬멧 안으로 바람이 쾌적하게 들어오는 상쾌한 이미지를 구현하여, 바람을 느끼며 가볍게 달릴 수 있게 해줍니다. 여기에 "나답게 달린다" 또는 "나만의 스타일로 달린다"는 의미를 담은 "Ga(아, 我)"를 결합하여 "HYUGA"라는 이름이 탄생했습니다.

Kabuto의 "HYUGA"는 슬릿과 기타 디테일이 있는 둥근 쉘을 특징으로 하며, 단순하면서도 세련된 디자인을 자랑합니다. 2026년 10월 중순 출시 예정(XS/S 사이즈는 11월 예정). 새로 설계된 "Kabuto Antifog Sheet"는 별도로 구매 가능합니다(3,300엔).

　　●가격: 46,200엔
　　●사이즈: XS, S, M, L, XL, XXL
　　●규격: JIS
　　●색상: 화이트, 블랙, 매트 블랙, 그레이, 매트 올리브, 오렌지(수량 한정)
　　●제조사 웹사이트: https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/hyuga/hyuga.html

둥근 레트로 스타일 디자인과 넓은 아이 포트가 특징입니다. 고강도 복합 소재 쉘인 "A.C.T.-3"를 사용하여 각 부위의 강도와 무게를 최적화하면서도 뛰어난 관통 저항성과 충격 흡수력을 제공합니다. 버클은 신뢰할 수 있는 D링 타입입니다.

쉘은 콤팩트합니다. 옆에서 보았을 때 둥근 형태가 더욱 돋보입니다. 쉘은 최적의 핏과 무게 감소를 위해 3가지 사이즈(XS/S, M/L, XL/XXL)로 제공됩니다.

하단에 슬릿만 있는 심플한 후면 디자인입니다. 로고 스티커는 반사 소재로 야간 시인성을 높여줍니다.

후면의 돌출부는 Wake Stabilizer입니다. 쉘 근처의 공기 흐름을 제어하여 안정성을 높이는 Kabuto만의 독자적인 공기역학 장치입니다. HYUGA에서는 레트로한 쉘과 이질감 없이 조화를 이룹니다.

이마 부분에는 개폐식 흡기 덕트가 설치되어 있습니다(사진은 열린 상태). 중앙 노브는 크기가 커서 장갑을 낀 상태에서도 조작하기 쉽습니다. 양쪽의 3D 디자인도 주목해 주세요.

입 부분 중앙에는 개폐식 흡기 덕트가 채택되었습니다. 양쪽의 슬릿은 멋진 포인트가 됩니다. 두 곳 모두 고급스러운 느낌을 주는 금속 메쉬를 사용했습니다.

입 덕트용 셔터는 미관을 유지하기 위해 턱 가드 내부에 배치되었습니다(사진은 열린 상태). 주행풍을 입 주변으로 유입시켜 답답함을 줄여줍니다.

새로 설계된 2축 쉴드 래칫 구조는 기밀성을 높이고 쉴드를 살짝 열린 위치에서도 단단히 고정합니다. 두꺼운 쉴드와 알루미늄 베어링도 스타일리시합니다. 쉴드는 십자 드라이버로 분리할 수 있습니다.

세심한 디자인은 멋지고, 착용감은 그저 "편안함" 그 자체

실제로 보니 사진보다 훨씬 더 멋졌습니다. 멀리서 보면 단순해 보이지만, 가까이서 보면 쉘 곳곳에 3D 디테일이 살아있습니다. 또한 알루미늄 쉴드 베어링, 내피 왼쪽의 로고, 뒤통수의 로고 등 부품의 품질이 높으며 슬릿 처리도 매우 세심합니다.

이러한 레트로 "감성" 측면에서 다른 제조사들이 앞서 있다고 생각했지만, Kabuto는 확실히 공을 들였습니다.

이마, 턱 가드, 슬릿 주변은 3D 디자인이 그림자를 통해 입체적으로 드러납니다. 레트로하면서도 현대적인 분위기를 자아냅니다.

착용감은 정말 "편안함" 그 자체입니다. 우선 무게감이 가볍습니다. 개발 과정에서 경량화에 집중했기 때문에 장시간 착용해도 목이 쉽게 피로해지지 않으며, 고개를 돌려 확인하기도 쉽습니다.

측정된 무게는 포함된 턱 커튼을 장착했을 때 1393g, 제외했을 때 1384g입니다(L 사이즈, 화이트. *테스트한 HYUGA는 샘플이므로 양산품의 무게는 다를 수 있습니다).

1400g 미만의 풀페이스 헬멧은 드뭅니다. 자사의 경량 풀페이스 "Aeroblade-6"가 제가 측정했을 때 1393g(L 사이즈, 플랫 블랙, 턱 커튼 제외)이었는데, HYUGA는 그보다 더 가볍습니다.

게다가 쓰고 벗기가 쉽습니다. 내피 하단이 부드러워 헬멧을 쓰고 벗을 때 뺨과 귀에 닿는 느낌이 부드럽습니다.

또한 홀드감이 자연스럽습니다. 이마부터 뒤통수까지 넓고 부드럽게 감싸줍니다. 저는 항상 Kabuto L 사이즈를 착용합니다. 제 사이즈 체감은 SHOEI의 L, Arai의 59-60과 61-62 사이입니다.

내피는 새롭게 설계되었습니다. 하단의 스티치도 레트로한 분위기를 풍깁니다. 하단부는 부드러우며 턱 끈을 벌리면 넓게 열립니다. 사진은 포함된 턱 커튼을 장착한 모습입니다.

뺨 패드 모양 덕분에 안경이나 선글라스를 부드럽게 착용할 수 있습니다. 안경 다리가 쉽게 들어가며 착용 시 스트레스가 없습니다. 내피 왼쪽의 로고가 스타일리시합니다.

레트로 헬멧은 공기역학에 불리하지만, 편안함은 유지

편안한 착용감 덕분에 시내 주행이 매우 즐겁습니다. 시야 또한 하이라이트입니다. 개구부가 상하좌우로 넓어 풀페이스 헬멧치고는 매우 개방감이 큽니다.

포함된 턱 커튼을 제거하면 얼굴로 바람이 들어와 시원합니다. 턱 커튼은 3개의 도트 버튼으로 쉽게 탈부착할 수 있어 턱 밑으로 들어오는 바람을 차단합니다. 장착 시 입 셔터 조작이 다소 어려워지지만, 이는 미관을 위한 트레이드오프이므로 어쩔 수 없는 부분입니다.

고속도로에 진입하여 100km/h로 주행하면 뒤로 밀리는 느낌과 풍절음이 느껴집니다. 클래식한 둥근 쉘은 스포츠 모델에 비해 공기역학적으로 불리하기 때문에 그 영향인 것 같습니다. 하지만 레트로 헬멧치고는 직진 안정성이 매우 높고 풍절음도 불편한 수준은 아닙니다. 실용성은 충분하며, 실제 빈티지 헬멧과는 비교할 수 없을 정도로 편안합니다.

환기 장치는 바람을 직접적으로 느끼는 타입은 아니지만, 100km/h 주행 시 머리에 답답함이 없어 환기가 잘 되고 있음을 알 수 있으며 상쾌합니다. 쉴드를 살짝 열어둘 수 있는 새로 설계된 쉴드 시스템도 조용히 편리합니다. 테스트 당일 기온은 22도였고 흐린 날씨였습니다. 이번에는 안티포그 시트를 사용하지 않았지만, 주행 중 쉴드를 완전히 닫아도 김이 서리지 않았습니다.

주변 소리와 풍절음은 어느 정도 들렸지만, 덕트를 닫고 턱 커튼을 장착하면 소음이 상당히 조용해진다는 점을 덧붙이고 싶습니다.

좌우에는 인터콤과 카메라를 장착할 수 있는 전용 공간이 마련되어 있습니다. 스피커 홀은 제가 측정했을 때 약 φ51 x 9mm 깊이였습니다. 케이블 경로도 마련되어 있어 선이 방해되지 않게 배선할 수 있습니다.

턱 끈 커버를 포함한 내피는 완전히 분리 가능합니다. 전체적인 질감은 부드러우며, 내피 패드 원단은 섬유의 박테리아 증식을 억제하는 DEOFACTOR "항균 가공"을 사용했습니다. 일부 부위에는 땀을 흡수하고 빠르게 건조하는 쿨맥스(Coolmax) 소재도 사용되었습니다.

[Summary] 디자인과 기능의 균형, 경쟁 모델 대비 매우 매력적인 가격

HYUGA는 올드 바이크와 네오 클래식 바이크에 잘 어울립니다. 가볍고 편안한 핏 덕분에 시내 주행을 중심으로 투어링까지 폭넓게 활용할 수 있습니다.

이 정도 품질과 기능에 46,200엔이라면 꽤 저렴하다고 생각합니다. 경쟁 레트로 풀페이스 헬멧과 비교하면, Arai의 Rapide-Neo는 61,600엔부터 시작하며(Snell 규격, 안티포그 시트 및 턱 커버 별매), SHOEI의 Glamster는 58,300엔부터 시작합니다(JIS 규격, 안티포그 시트 및 턱 커튼 포함, 사이즈 진단 및 내피 조정 서비스 포함).

올드 바이크나 네오 클래식을 타면서 헬멧을 찾고 있다면 꼭 고려해 보시기 바랍니다.
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