[Kabuto HYUGA Review] Egy 3D retro-modern dizájn, amely betalál: kiváló, könnyű kényelem és funkcionalitás

A Kabuto "HYUGA" a legújabb zárt bukósisak, amely ötvözi a klasszikus megjelenést a modern kényelemmel. Bár a Kabuto kínálatában ritkaságnak számít az ilyen "stílusorientált" modell, vajon hogyan teljesít a gyakorlatban? Leteszteltem.

A Kabuto egyedi aerodinamikai megoldásának alkalmazása: új mérce a retro sisakok között

Azok a neo-klasszikus sisakok, amelyek kívülről retro megjelenésűek, de belül modernek, az utóbbi időben népszerű kategóriává váltak. A Kabuto jelenlegi kínálata eddig a sportos sisakokra összpontosított, és eddig nem volt neo-klasszikus modelljük.

Ebben a környezetben érkezik az újonnan megjelent "HYUGA". Ez egy olyan zárt bukósisak, amely egyensúlyt teremt a klasszikus dizájn és a Kabuto által ismert funkcionalitás, például a Wake Stabilizer között.

Alapvető tervezésénél a "könnyűség" volt a prioritás. A vállalat szerint az alkatrészek összetételétől az anyagválasztásig mindent alaposan átgondoltak. Emellett, más Kabuto modellekhez hasonlóan, CFD (számítógépes áramlástani) elemzést használtak a szellőzőnyílások formájának és elhelyezésének tanulmányozására, amit szélcsatornás tesztek és valós motorozás közbeni ismételt finomhangolások követtek.

A "HYUGA" elnevezésről kérdezve a Kabuto a következő választ adta: A HYUGA egyik koncepciója az, hogy egy olyan neo-klasszikus sisak legyen, ahol érezheted a "hűvösséget". A név a szél frissítő érzését testesíti meg, ahogy kényelmesen beáramlik a sisakba, lehetővé téve a könnyed motorozást a szellő élvezete közben. Ezt a "Ga" (én) szóval kombinálva, amely kifejezi a vágyat, hogy "önmagadként motorozz" vagy "saját stílusodban motorozz", megszületett a "HYUGA" név.

A Kabuto "HYUGA" kerek héjszerkezettel, résekkel és egyéb részletekkel rendelkezik, amelyet egyszerű, mégis kifinomult dizájn jellemez. A megjelenés 2026 októberének közepére várható (az XS/S méretek novemberre). Egy újonnan tervezett "Kabuto Antifog Sheet" (párásodásgátló fólia) külön kapható (3300 jen).

　　●Ár: 46 200 jen
　　●Méretek: XS, S, M, L, XL, XXL
　　●Szabvány: JIS
　　●Színek: Fehér, Fekete, Matt fekete, Szürke, Matt olívazöld, Narancssárga (limitált mennyiség)
　　●Gyártó weboldala: https://www.ogkkabuto.co.jp/motorcycle/products/fullface/hyuga/hyuga.html

Lekerekített retro stílusú dizájnnal és széles látómezővel rendelkezik. A nagy szilárdságú kompozit anyagból készült "A.C.T.-3" héjszerkezetet használja, amely kiváló áthatolás elleni védelmet és ütéselnyelést biztosít, miközben optimalizálja az egyes részek szilárdságát és súlyát. A csat megbízható D-gyűrűs típusú.

A héj kompakt. A kerek forma még oldalról nézve is kiemelkedik. A héj 3 méretben (XS/S, M/L, XL/XXL) kapható az optimális illeszkedés és a csökkentett súly érdekében.

Egyszerű hátsó kialakítás, csak az alján lévő résekkel. A logómatrica fényvisszaverő, ami növeli az éjszakai láthatóságot.

A hátsó részen lévő kidudorodás a Wake Stabilizer. Ez a Kabuto egyedi aerodinamikai eszköze, amely szabályozza a héj körüli légáramlást a stabilitás növelése érdekében. A HYUGA esetében ez belesimul a retro héjba anélkül, hogy oda nem illőnek tűnne.

A homlokrészen nyitható/zárható szellőzőnyílás található (a képen nyitott állapotban). A középső gomb nagy, és kesztyűben is könnyen kezelhető. Figyelje meg a 3D dizájnt mindkét oldalon.

A szájrésznél középen nyitható/zárható szellőzőnyílás található. A két oldalon lévő rések szép hangsúlyt adnak. Mindkettő fémhálót használ a minőségi érzet érdekében.

A szájnyílás zsaluja az állvédő belsejében található az esztétika megőrzése érdekében (a képen nyitott állapotban). A menetszelet a száj környékére vezeti, hogy csökkentse a fülledtséget.

Az újonnan tervezett, két tengelyű plexi-racsnis szerkezet növeli a légmentességet, és még enyhén nyitott helyzetben is szilárdan tartja a plexit. A vastag plexi és az alumínium csapágyak szintén stílusosak. A plexi csillagcsavarhúzóval távolítható el.

Az aprólékos dizájn menő, a kényelem pedig egyszerűen "könnyed"

Személyesen látva még menőbbnek találtam, mint a fotókon. Bár távolról egyszerűnek tűnik, közelebbről megnézve a héj különböző részein 3D részletek fedezhetők fel. Emellett az olyan alkatrészek minősége, mint az alumínium plexicsapágyak, a belső bal oldalán lévő logó és a tarkón lévő logó, magas, a rések kidolgozása pedig aprólékos.

Ezt a retro "stílust" illetően azt hittem, más gyártók előnyben vannak, de a Kabuto egyértelműen beletette a munkát.

A homlok, az állvédő és a rések körül a 3D dizájn az árnyékok révén emelkedik ki. Retro, mégis modern hangulatú.

A kényelem valóban "könnyed". Először is, a viselési érzet könnyű. A fejlesztés során a súlycsökkentésre összpontosítottak, így a nyak még hosszú ideig tartó viselés esetén sem fárad el, és könnyű mozgatni a fejet a visszapillantáshoz.

A mért súly 1393 g a mellékelt állvédővel együtt, és 1384 g anélkül (L-es méret, fehér. *Mivel a tesztelt HYUGA egy minta, a sorozatgyártású termékek súlya eltérhet).

Az 1400 g alatti zárt bukósisak ritka. A vállalat könnyű zárt sisakja, az "Aeroblade-6" 1393 g volt a mérésem szerint (L-es méret, matt fekete, állvédő nélkül), de a HYUGA még ennél is könnyebb.

Ezenkívül könnyű fel- és levenni. A belső rész alja puha, így gyengéd az archoz és a fülekhez a sisak fel- vagy levételekor.

Ezenkívül a tartás természetes. Szélesen és puhán illeszkedik, a homloktól a tarkóig ölelve. A Kabuto sisakokból mindig L-es méretet hordok. Az én méretem SHOEI-ből L, Arai-ból pedig 59-60 és 61-62 között van.

A belső tér újonnan tervezett. Az alsó részen lévő varrás szintén retro hangulatú. Az alsó rész puha, és szélesre nyílik, amikor széthúzod az állszíjakat. A képen a mellékelt állvédő látható felszerelve.

Az arcpárna formája lehetővé teszi a szemüveg vagy napszemüveg sima felvételét. A szárak könnyen becsúsznak, és viselés közben nincs feszülés. A belső bal oldalán lévő logó stílusos.

A retro sisakok hátrányban vannak az aerodinamikában, de megőrzik a kényelmet

A könnyed kényelem miatt a városi motorozás nagyon kellemes. A láthatóság szintén kiemelkedő. A nyílás függőlegesen és vízszintesen is széles, ami egy zárt bukósisakhoz képest nagyon nyitott érzést biztosít.

A mellékelt állvédő eltávolításával a szél az arcodra fúj, ami hűsítő. Az állvédő könnyen rögzíthető három patentgombbal, kizárva a szelet az áll alól. Amikor fel van szerelve, a szájzsalu nehezebben kezelhető, de ez az esztétika ára, így ezzel együtt kell élni.

Autópályára hajtva és 100 km/h-val motorozva a visszahúzó érzés és a szélzaj észrevehetővé válik. A klasszikus kerek héj aerodinamikai szempontból hátrányban van a sportmodellekhez képest, valószínűleg ez az oka. Ennek ellenére egy retro sisakhoz képest az egyenesfutási stabilitás nagyon magas, és a szélzaj nem éri el a kényelmetlen szintet. A praktikusság megfelelő, és összehasonlíthatatlanul kényelmesebb, mint egy igazi vintage sisak.

Bár a szellőzés nem olyan típusú, ahol közvetlenül érzed a szelet, 100 km/h-nál érezhető, hogy jól szellőzik, mivel nincs fülledtség a fejben, ami frissítő. Az újonnan tervezett plexirendszer, amely lehetővé teszi a plexi enyhén nyitva tartását, szintén csendesen kényelmes. A teszt napján 22 Celsius-fok volt és felhős idő. Ezúttal nem használtam a párásodásgátló fóliát, de a plexi teljesen zárt állapotban sem párásodott be motorozás közben.

A környező hangokat és a szélzajt bizonyos mértékig hallottam, de hozzá kell tennem, hogy amikor bezártam a szellőzőket és felhelyeztem az állvédőt, a zaj jelentősen halkabb lett.

A bal és jobb oldalon külön helyet biztosítottak a kommunikációs eszközök és kamerák számára. A hangszóró helye kb. φ51 x 9 mm mély volt a mérésem szerint. Kábelcsatornák is rendelkezésre állnak, lehetővé téve a vezetékezést anélkül, hogy a kábelek útban lennének.

A belső rész, beleértve az állszíj-borítást is, teljesen kivehető. Az általános textúra sima, a belső párna anyaga DEOFACTOR "antibakteriális kezelést" használ a baktériumok szaporodásának gátlására a szálakon. Egyes részeken Coolmax, egy izzadságelnyelő és gyorsan száradó szövet is használatos.

[Summary] A dizájn és a funkció egyensúlya, az ár pedig nagyon vonzó a riválisokhoz képest

A HYUGA remekül mutat régi motorokon és neo-klasszikusokon. Könnyű és kényelmes illeszkedése miatt széles körben használható, a városi motorozástól a túrázásig.

És 46 200 jenért ezért a minőségért és funkcionalitásért úgy érzem, igazi vétel. Összehasonlítva a rivális retro zárt sisakokkal, az Arai Rapide-Neo 61 600 jentől indul (Snell szabvány, a párásodásgátló fólia és az állvédő külön kapható), a SHOEI Glamster pedig 58 300 jentől (JIS szabvány, párásodásgátló fólia és állvédő mellékelve, tartalmazza a méretdiagnosztikai és belső beállítási szolgáltatást).

Ha régi motorod vagy neo-klasszikusod van, és sisakot keresel, mindenképpen fontold meg.
Képgaléria (14)