【실측 검증】MOTO-TRON의 기본 타이어 워머(PRO-TRACK)는 어디까지 사용할 수 있을까? 레이스 사양 ZX-25R에 장착하여 비접촉식 온도계로 측정!

안전 확보와 랩 타임 향상으로 직결되는 서킷 주행 필수 아이템 「타이어 워머」. 이전 기사에서는 스즈카 8시간 내구 레이스 등 세계 최상위 레이스 현장에서 활약하는 MOTO-TRON RACING(모토트론 레이싱) 브랜드의 매력과 라인업을 소개했습니다. 하지만, 일요일 레이서나 트랙데이 사용자에게 있어서 가장 신경 쓰이는 것은 「과연 저렴한 기본 모델로도 제대로 온도가 오르는가?」라는 점일 것입니다.

그래서 이번에는 테스트 차량으로 Webike 사장님의 애기인 Kawasaki ZX-25R(레이스 사양)을 준비했습니다. 림 히터 기능이 없는 표준 모델 「PRO-TRACK 타이어 워머」를 실제로 장착하고, 비접촉식 온도계로 「몇 분 만에 몇 도까지 오르는가?」를 수치로 측정했습니다. 레이스에 출전하는 라이더의 시점에서 실용적인 감상을 전달합니다!

온도 조절 컨트롤러 및 수납 가방 포함

【장착 검증】레이스 사양 「Ninja 4J 휠(140 사이즈)」에 PRO-TRACK 장착

이번 테스트 차량인 사장님의 ZX-25R은 서킷 주행이나 JP250과 같은 레이스에서 일반적인 커스텀인 「Ninja용 4J 림 휠」로 개조되어 있습니다. 리어 타이어 사이즈도 순정 150 사이즈에서 코너링 성능과 빠른 방향 전환 시의 경쾌한 핸들링을 중시한 「140 사이즈(140/70R17)」로 변경되었습니다. 이는 레이스 최전선에서 싸우는 머신과 동일한 사양입니다.

감기 시작 시 벨크로로 고정

이 리어 140 사이즈 사양에 호환 사이즈인 PRO-TRACK(리어 140 사이즈용)을 장착해보니, 믿기 어려울 정도로 딱 맞는 완벽한 피팅감을 보여주었습니다! 사이드 스커트는 늘어지거나 팽팽해지지 않고 휠 림 근처까지 깔끔하게 덮어주었으며, 벨크로도 최적의 위치에서 완벽하게 맞았습니다. MOTO-TRON의 정밀한 바느질과 신축성 있는 셔링의 뛰어난 균형이 열 손실을 막는 틈새 없는 피팅감을 실현했습니다!

타이어 워머를 처음 사용하는 스태프도 쉽게 장착 가능

타이어 숄더 부분에 완벽하게 밀착

【온도 측정】성능은 어떨까? (시간 경과에 따른 측정)

비접촉식 온도계로 측정

컨트롤러로 최대 99.9℃까지 조절 가능

이제 본론인 온도 측정 테스트입니다. PRO-TRACK은 휠 림을 가열하는 림 히터 기능이 없는 표준적인 구조입니다. 전원을 켠 후, 비접촉식 온도계로 「트레드 중앙부」, 「숄더(가장자리)」, 「림(휠)」의 3개 지점에서 15분 간격으로 표면 온도를 측정하여 변화를 추적했습니다.
전원은 60Hz로 설정된 silent inverter generator DAYGENE1700을 사용했습니다.

실측 데이터로부터, 전원을 켠 지 불과 30분 만에 PRO-TRACK이 트레드 중앙부에서 약 73~80℃에 도달하여, 코스 진입 직후부터 풀 그립을 얻을 수 있는 온도 영역까지 빠르게 상승하는 것을 확인할 수 있었습니다. 특히 리어 타이어는 15분 만에 63.4℃에 도달하는 등 뛰어난 발열 반응을 보였습니다.
더욱이 설정 온도를 90℃로 높였을 때도 컨트롤러 표시와 실제 트레드 측정값이 정확하게 일치했으며, **궁극적으로 트레드 중앙부 88.6~90.6℃, 숄더부 71.6~78.6℃라는 압도적인 발열 성능을 발휘했습니다.** 측정 후 전원을 끄고(트레드 중앙부 온도는 약 71℃까지 하강) 재가열했을 때도, **재시동 후 불과 15~20분 만에 약 90℃까지 빠르게 도달하는 놀라운 복구 능력을 보여주었습니다.** 림 히터가 없는 림(휠) 부분도 시간이 지남에 따라 약 40℃까지 완만하게 따뜻해졌으며, 서킷에서의 높은 안심감을 제공하는 견고한 성능을 증명했습니다.

검증

이번 측정으로 얻은 결론은 「**MOTO-TRON의 기본 모델(PRO-TRACK)은 충분 이상의 발열 성능을 갖추고 있다**」는 것입니다. 고가의 상위 모델이 아니더라도, 이 PRO-TRACK으로 신뢰할 수 있는 안전성과 랩 타임 향상을 얻을 수 있습니다.

또한, 일반적인 4J 휠 + 140 타이어 조합을 확실하게 감싸는 높은 피팅 정확도도 실증되었습니다. 불필요한 간격이 없기 때문에 발열 효율을 극대화하여 짧은 피트 타임 중에도 빠른 온도 상승을 지원합니다. 「합리적인 가격으로 확실한 안전성과 성능을 얻고 싶은」 서킷 사용자에게는 의심할 여지 없이 「필수 구매」 최상급 워머라고 할 수 있습니다!

PRO-EXTREME 타이어 워머

기본 모델인 PRO-TRACK으로도 충분한 발열 성능이 확인되었지만, 1000분의 1초를 다투는 더욱 요구되는 레이스 장면이나 철저한 타이어 관리를 원하는 라이더에게는 상위 모델인 「PRO-EXTREME 타이어 워머」를 추천합니다.

PRO-EXTREME의 가장 큰 장점은 휠 림을 직접 덮어 가열하는 「림 히트 사양(림 히터 장착)」입니다. 알루미늄 림 전체를 사전에 철저하게 가열함으로써 타이어 내부 공기압 상승을 가속화하고 안정시킬 뿐만 아니라, 피트 아웃 후의 급격한 온도 저하를 방지합니다. 또한, 고정밀 디지털 컨트롤러로 정밀한 온도 설정이 가능하여, 트랙 상황이나 타이어 컴파운드에 맞춘 완벽한 세팅을 실현하는 궁극의 프로 사양 워머입니다!

【추천】1000분의 1초를 단축하는 견고한 알루미늄 빌렛 파츠

타이어 워머로 처음부터 엄청난 그립을 확보한 후에는, 그 성능을 끌어내는 컨트롤 파츠에도 주목해야 합니다. MOTO-TRON RACING은 워머뿐만 아니라, 섬세한 클러치 조작을 가능하게 하는 고강성 알루미늄 빌렛 「리어셋」과 「클러치 홀더」도 제공합니다. 세계 레이스의 격전 속에서 단련된 이 파츠들도 애기를 박진감 넘치게 향상시키는 데 매우 추천하는 아이템입니다!

확실한 데이터로 증명된 MOTO-TRON의 신뢰성

MOTO-TRON RACING의 타이어 워머는 단순한 이름이 아니라, 비접촉식 온도계 측정으로 얻은 수치 데이터가 그 뛰어난 발열 성능을 명확하게 증명하고 있습니다. 레이스 사양 커스텀 머신으로 안전하고 공격적으로 서킷을 공략하고 싶은 라이더에게, 실적과 가성비를 겸비한 「PRO-TRACK」은 의심할 여지 없이 최고의 선택 중 하나입니다.

먼저 타이어 워머로 발판을 확보하고, 여유가 있다면 리어셋과 클러치 홀더로 기체 조작성을 극한까지 연마하십시오. 세계의 레이스 씬에서 지지받는 MOTO-TRON의 성능을 애기에서 직접 경험하고, 개인 최고 기록 갱신을 목표로 하십시오!