【Medição Real】Até que ponto o Aquecedor de Pneus Básico (PRO-TRACK) da MOTO-TRON pode ser usado? Vamos instalá-lo numa ZX-25R de competição e medir com um termómetro sem contacto!

Um item essencial para a condução em pista que leva diretamente à segurança e à melhoria dos tempos de volta: "Aquecedores de Pneus". No artigo anterior, apresentámos o apelo e a linha de produtos da marca MOTO-TRON RACING, ativa em corridas internacionais de topo como as 8 Horas de Suzuka. No entanto, para muitos pilotos de domingo e utilizadores de track days, a verdadeira questão é: "Será que mesmo o modelo básico acessível aquece corretamente?" Não é isso que mais lhe interessa?

Por isso, desta vez, preparámos a Kawasaki ZX-25R (especificação de corrida) do presidente da Webike como veículo de teste. Instalámos o modelo standard "PRO-TRACK Tire Warmer", que não tem aquecedor de aro, e medimos numericamente "quantos minutos demora a atingir que temperatura?" utilizando um termómetro sem contacto. Entregamos uma impressão prática da perspetiva de um piloto que compete em corridas!

Controlador de ajuste de temperatura e saco de arrumação incluídos

【Verificação de Instalação】Ajuste do PRO-TRACK à especificação de corrida "Roda Ninja 4J (tamanho 140)"

A ZX-25R do presidente, o nosso veículo de teste desta vez, foi modificada com "rodas de aro 4J para Ninja", uma customização comum para condução em pista e corridas como a JP250. O tamanho do pneu traseiro também foi alterado do tamanho original de 150 para um "tamanho 140 (140/70R17)" que enfatiza o desempenho em curva e a leveza nas mudanças de direção rápidas. Esta é exatamente a mesma especificação de uma máquina que compete na vanguarda das corridas.

Fixado com Velcro no início da aplicação

Quando instalámos o PRO-TRACK (para traseiro tamanho 140), que é o tamanho compatível, nesta configuração de pneu traseiro tamanho 140, o ajuste foi tão perfeito que quase inacreditável! As abas laterais não cederam nem esticaram, cobrindo limpa e precisamente até perto do aro da roda, e o Velcro alinhou-se perfeitamente na posição ótima. A costura precisa da MOTO-TRON e o excelente equilíbrio do elástico criaram um ajuste sem folgas que impede a fuga de calor!

Fácil de instalar, mesmo para pessoal que nunca usou aquecedores de pneus

Ajusta-se perfeitamente ao ombro do pneu

【Medição de Temperatura】Como é o desempenho? (Medição de Horário)

Medido com um termómetro sem contacto

Ajustável até 99.9℃ com o controlador

Chegamos agora ao evento principal: o teste de medição de temperatura. O PRO-TRACK tem uma estrutura standard que não inclui função de aquecedor de aro para aquecer o aro da roda. Após ligar a corrente, medimos a temperatura da superfície em três pontos – "banda de rodagem central", "ombro (borda)" e "aro (roda)" – a cada 15 minutos utilizando um termómetro sem contacto e acompanhámos as alterações de temperatura da superfície.
Utilizámos um gerador inversor silencioso DAYGENE1700 a 60Hz como fonte de alimentação.

Com base nos dados de medição real, confirmou-se que o PRO-TRACK atinge aproximadamente 73-80℃ no centro da banda de rodagem apenas 30 minutos após a ligação, subindo rapidamente para uma faixa de temperatura onde a aderência máxima pode ser alcançada imediatamente após entrar na pista. O pneu traseiro, em particular, mostrou uma excelente resposta de aquecimento, atingindo 63.4℃ após apenas 15 minutos.
Além disso, mesmo quando a temperatura definida foi aumentada para 90℃, o visor do controlador e as medições reais da banda de rodagem corresponderam com precisão, **demonstrando em última análise um poder de aquecimento avassalador de 88.6-90.6℃ no centro da banda de rodagem e 71.6-78.6℃ no ombro.** Quando a corrente foi desligada após a medição (temperatura no centro da banda de rodagem caiu para cerca de 71℃) e reaquecida, **demonstrou uma capacidade de recuperação surpreendente, atingindo rapidamente cerca de 90℃ em apenas 15-20 minutos após reiniciar.** Embora a parte do aro (roda) não tenha um aquecedor de aro, foi gentilmente aquecida até cerca de 40℃ ao longo do tempo, provando o seu desempenho sólido que proporciona uma elevada sensação de segurança na pista.

Verificação

A conclusão desta medição é que **"o modelo básico da MOTO-TRON (PRO-TRACK) tem um desempenho de aquecimento mais do que suficiente."** Mesmo sem um modelo caro de gama alta, pode obter segurança fiável e tempos de volta melhorados com este PRO-TRACK.

Além disso, a elevada precisão de ajuste que envolve firmemente a combinação standard de aro 4J + pneu 140 também foi demonstrada. A ausência de folgas desnecessárias maximiza a eficiência térmica, suportando um rápido aumento de temperatura mesmo durante curtos tempos de paragem nas boxes. Para utilizadores de pista que pretendem "obter segurança e desempenho genuínos a um preço acessível", este é, sem dúvida, um aquecedor de topo "obrigatório"!

Aquecedor de Pneus PRO-EXTREME

Embora esta verificação tenha confirmado que o PRO-TRACK básico tem um desempenho de aquecimento mais do que suficiente, o modelo de gama alta "PRO-EXTREME Tire Warmer" é recomendado para cenas de corrida mais exigentes onde cada décimo de segundo conta, ou para pilotos que necessitam de uma gestão de pneus mais completa.

A maior vantagem do PRO-EXTREME é a sua "especificação de aquecimento de aro (equipado com aquecedor de aro)" que cobre e aquece diretamente o aro da roda. Ao aquecer completamente toda a roda (aro de alumínio) antecipadamente, não só acelera e estabiliza o aumento da pressão de ar interna do pneu, como também previne quedas rápidas de temperatura após a saída das boxes. Além disso, permite definições de temperatura precisas com um controlador digital de alta precisão, tornando-o o aquecedor profissional definitivo que atinge a configuração perfeita adaptada às condições da pista e aos compostos de pneus!

【Recomendado】Peças de Alumínio Billet Resistentes para Poupar Décimos de Segundo

Após obter uma aderência tremenda desde o início com os aquecedores de pneus, é importante também focar-se em peças de controlo que realcem o seu potencial. A MOTO-TRON RACING oferece não só aquecedores, mas também "pedaleiras" e "suportes de embraiagem" de alumínio billet de alta rigidez que permitem uma operação de embraiagem requintada. Estas peças, forjadas no crisol das corridas mundiais, são também itens altamente recomendados para melhorar drasticamente o desempenho de combate da sua moto adorada!

Confiabilidade da MOTO-TRON Comprovada por Dados Sólidos

Os aquecedores de pneus da MOTO-TRON RACING não são apenas um nome; o seu excelente desempenho de aquecimento foi claramente comprovado com dados numéricos através de medições com termómetro sem contacto. Para pilotos que querem atacar a pista de forma segura e agressiva com uma moto customizada de especificação de corrida, o "PRO-TRACK", que combina desempenho de custo com resultados comprovados, é sem dúvida uma das melhores escolhas.

Primeiro, garanta a sua segurança com aquecedores de pneus e, se tiver margem, refine a operabilidade da sua moto ao máximo com pedaleiras e suportes de embraiagem. Experimente o desempenho da MOTO-TRON, apoiado pelo cenário mundial de corridas, na sua própria moto adorada e aponte para bater o seu recorde pessoal!