[Breaking News] Triumph正式发布全新400cc“Bonneville T40”！配备双后减震器、定速巡航和弯道ABS，将于2027年春季上市

2026年10月6日，Triumph Motorcycles Japan发布了全新的400cc现代经典车型“Bonneville T40”以及黑化版“Bonneville T40 Black”。该车型首次将拥有超过60年历史的Bonneville名称引入400cc级别。它搭载了专为Bonneville调校的398cc水冷单缸TR系列发动机，并标配圆形TFT仪表、定速巡航、倾角感应弯道ABS和牵引力控制系统。价格预计将于2027年初公布，车辆将于2027年春季起陆续抵达全国Triumph授权经销商处。

Bonneville T40（左：Meriden Blue/Tangerine Orange）和Bonneville T40 Black（右）

继承Bonneville之名的400cc系列旗舰

Bonneville T40。继承了水滴形油箱、圆形大灯、辐条轮毂和双减震器等Bonneville基因

Bonneville T40/T40 Black是Triumph 400cc平台的最新车型，该平台在全球50多个国家已售出超过60,000台。继Speed 400、Scrambler 400 X、Scrambler 400 XC、Tracker 400和Thruxton 400之后，该系列车型总数已达7款。Triumph Motorcycles Japan将其定位为“长期以来备受期待的400cc系列旗舰车型”。

在10月1日发布的预告视频中，暗示了“四款突破性的新车型”，其中展示的带有圆形大灯和双减震器轮廓的经典车型正是这款T40。

其设计旨在打造一眼即可辨认出的Bonneville轮廓。通过流畅的油箱线条、圆形大灯、长挡泥板、豌豆射手式消音器、辐条轮毂和双减震后悬挂，它融合了历代Bonneville的标志性元素，以现代品质和工艺重现了1960年代Bonneville的魅力。

Bonneville T40 Black。后视镜、排气管和发动机外壳均采用统一的黑色设计

T40通过镀铬后视镜、扶手和拉丝铝件强调了经典氛围，而T40 Black则通过现代化的黑化外观显得更加紧凑。线束和软管的布局经过精心整理，以展示TR系列单缸发动机的形态，Triumph品牌标识则体现在车把夹、前挡泥板、发动机盖以及前后灯具上。

水滴形油箱和护膝垫

T40 Black搭配棕色长条座椅

圆形LED大灯

带铝合金轮圈的辐条轮毂。前18英寸/后17英寸内胎规格

Triumph总部首席产品官Steve Sargent评论道：“我们不仅仅是想开发一款小排量的Bonneville，我们的目标是打造一款具备Bonneville应有魅力的摩托车，从风格、骑行质感到拥有它的乐趣。”通过与印度Bajaj的合作，他们在保持传统比例和细节关注的同时，实现了该级别领先的配置。

日本售价将于2027年初公布，2027年春季起上市

Bonneville T40 (Meriden Blue/Tangerine Orange)

Bonneville T40/T40 Black的日本国内售价预计将于2027年初公布，车辆将于2027年春季起陆续抵达Triumph授权经销商处。低座版、舒适座椅和经典边箱等原厂配件将在上市时同步提供。

目前400cc系列中最昂贵的车型是2025年12月发布的Thruxton 400，价格为849,000至862,900日元。同时发布的Tracker 400起售价为809,000日元。与此同时，Bonneville系列入门级车型、搭载900cc水冷并列双缸发动机的“Bonneville T100”，目前的国内售价为1,359,000日元。作为该系列旗舰，T40凭借其增加的先进配置将如何定价，将是最大的关注点。

搭载Bonneville专属调校的398cc单缸发动机

T40发动机。Black车型采用粉末涂层发动机外壳

“TR SERIES 400cc”发动机铭牌

发动机采用最新一代水冷398cc单缸TR系列，改进了气缸盖并进行了Bonneville专属调校。其最大扭矩为36 N·m（5,000 rpm），最大功率为22.8 kW（31 PS，7,000 rpm）。其特性强调低转速下的易用性以及日常骑行和长途旅行的舒适性。

使用相同398cc发动机的Thruxton 400，最大功率为42 PS（9,000 rpm），最大扭矩为37.5 N·m（7,500 rpm）。虽然T40的最大功率较低，但在低2,500 rpm时即可产生几乎相同的扭矩。专门设计的进排气系统营造出单缸脉动感和深沉的声浪，怠速也设定得更低。

变速箱为6速，配备滑动离合器。考虑到降低维护成本，保养间隔长达16,000公里或12个月。

标配圆形TFT仪表、定速巡航和弯道ABS

受模拟仪表启发的“Heritage Mode”显示界面。骑行模式设置为ECO

用于智能手机连接的媒体屏幕

仪表采用新开发的4英寸全彩TFT显示屏，置于传统的圆形仪表壳内。您可以选择模仿经典模拟仪表的“Heritage Mode”，它还可以显示档位、室外温度、燃油油位等信息。它具有5个可自定义的小部件，可通过背光左侧开关盒进行操作，并标配智能手机连接功能，用于导航、通话和音乐控制。通过全新的“Triumph Navigation App”还可以使用全地图导航。

电子控制系统包括定速巡航、倾角感应优化弯道ABS和优化弯道牵引力控制系统。骑行模式包括Road、Rain和Eco，以及两个可根据需要设置的自定义模式。它还配备了LED灯具、自动取消转向灯、紧急制动时提醒后车的紧急减速警告功能以及USB Type-C接口。

790mm座高，191kg整备质量，标配大撑

带有厚实衬垫和条纹饰面的长条座椅

凭借直立的骑行姿势和专为骑手与乘客舒适度设计的厚实长条座椅，它能够胜任从通勤到长途旅行的一切需求。座高为790mm，安装配件低座后可降至770mm。结合全新设计的底盘，整备质量为191kg，并标配中央支架（大撑）。

悬挂系统由43mm直径伸缩叉和带预载调节的双减震器组成，前后轮行程均为130mm。前制动器结合了310mm直径单碟盘和2活塞轴向卡钳，并使用不锈钢编织刹车油管。

T40提供3种带手绘拉线的颜色，T40 Black提供双色哑光

T40提供三种带有手绘拉线的双色涂装。T40 Black结合了哑光锡灰色（Matte Pewter Grey）和哑光幻影黑（Matte Phantom Black），配有亮黑色铝合金轮圈、闪亮的辐条、黑化排气管和粉末涂层发动机外壳。

沿油箱颜色分割线的手绘拉线

Bonneville T40: 爱琴海蓝 / 融合白 (Aegean Blue / Fusion White)

一种清新的配色方案，以现代方式诠释了传统的Bonneville风格，充满活力的双色线条突显了油箱的质感。

爱琴海蓝 / 融合白

爱琴海蓝 / 融合白

Bonneville T40: 梅里登蓝 / 橘子橙 (Meriden Blue / Tangerine Orange)

一种大胆的饰面，将传统颜色与充满活力的点缀相结合，突显了油箱形状的存在感和手绘拉线。

梅里登蓝 / 橘子橙

梅里登蓝 / 橘子橙

Bonneville T40: 融合白 / 幻影黑 (Fusion White / Phantom Black)

以沉稳的对比营造出精致而永恒的印象。

融合白 / 幻影黑

融合白 / 幻影黑

Bonneville T40 Black: 哑光锡灰 / 哑光幻影黑 (Matte Pewter Grey / Matte Phantom Black)

以更深沉、更运动的方式表达相同Bonneville设计的车型。

哑光锡灰 / 哑光幻影黑

哑光锡灰 / 哑光幻影黑

Bonneville T40 / T40 Black (2027) 规格参数

• 长 x 宽 x 高：2,120mm x 818mm x 1,081mm（宽度不含车把，高度不含后视镜）
• 轴距：1,418mm
• 离地间隙：未公开
• 座高：790mm（安装配件低座后为770mm）
• 整备质量：191kg（含燃油）
• 发动机：水冷4冲程单缸DOHC 4气门398cc（缸径 x 行程 89.0 x 64.0mm，压缩比 12:1）
• 最大功率：22.8kW (31PS) / 7,000rpm
• 最大扭矩：36N·m / 5,000rpm
• 油箱容量：14.5L
• 变速箱：6速往复式（滑动离合器）
• 制动类型（前/后）：φ310mm单碟盘（2活塞轴向卡钳） / φ255mm单碟盘（1活塞浮动卡钳），弯道ABS
• 轮胎尺寸（前/后）：100/90-18 / 150/70R17
• 零售价：未公开（预计于2027年初公布）

*规格参数为发布时数据，国内上市时可能会有变动。

Triumph Motorcycles Japan官方网站：Bonneville T40