川崎在欧洲发布了Ninja 650的2027款车型。最大的变化在于车头部分,采用了SHOWA的φ37mm倒置前叉,并将前刹车从轴向安装2活塞卡钳改为径向安装4活塞卡钳。
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新采用倒置前叉,后弹簧刚度也进行了更改
川崎在欧洲发布了Ninja 650的2027款车型。最大的变化在于车头部分,采用了SHOWA的φ37mm倒置前叉“SFF-BP”,取代了传统的正立式伸缩前叉。前刹车也从轴向安装2活塞卡钳改为径向安装4活塞卡钳。
新采用的φ37mm SFF-BP采用大直径活塞,在阻尼过程中减少压力,从而使姿态变化更柔和,提高了过弯时的车辆稳定性以及刹车时的地面接触感。后悬架弹簧刚度也进行了增加,同时保持了上一代车型易于操控和自然的操控性。
前刹车卡钳从轴向安装改为径向安装,活塞数量从2个增加到4个。这提高了对制动手柄操作的响应,并有助于实现线性且易于控制的制动性能。前挡泥板也重新设计为更宽的形状,以更广泛地覆盖前叉的外管。
此外,4.3英寸TFT彩色仪表盘的显示布局进行了更新,智能手机集成功能“Rideology App”支持导航和语音命令功能。
发动机为649cc并列双缸发动机,其特点是强调低转速至中转速扭矩。座椅高度为785mm,结合纤细的车身和轻巧的桁架车架。配备2模式KTRC(川崎牵引力控制系统),并且可选装用于升档的KQS(川崎快速换挡器)。
车身颜色阵容包括3种颜色
车身颜色有Lime Green(莱姆绿)、Metallic Flat Spark Black x Metallic Carbon Gray(金属哑光火花黑 x 金属碳灰)和Metallic Matte Graphenesteel Gray x Metallic Spark Black(金属哑光石墨钢灰 x 金属火花黑)。川崎表示,颜色和车型的处理方式因地区而异。
Lime Green
Metallic Flat Spark Black / Metallic Carbon Gray
Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Spark Black
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