Z1000MkII 承载最终序列号：Z1000MkII 定制

SANCTUARY 的 Z1000MkII

尽管近期风冷Z系列发动机的趋势更注重耐用性而非动力提升，但适当的调校有助于延长其寿命。由于缸套松动，因此更换了缸套并将排量增加至1,045cc。凸轮轴也升级为Web ST-1高角度凸轮轴，但除此之外，通过精密的平衡和对策零件的引入，实现了恰当的燃烧。进排气系统也通过Nitro Racing和Yoshimura的TMR-MJN化油器进行了调整，以获得实用范围内所需的扭矩和功率。

十多年来，风冷Z系列的价格一直在飙升。然而，二手车的状况却在不断恶化。如今，大多数人将Z系列车视为一种浪漫情怀。但是，浪漫的摩托车不一定意味着性能低下或仅仅是炫耀。Sanctuary的目标是在保持浪漫情怀的同时，使其性能与当今的摩托车相媲美。即使RCM的官方名称发生变化，Sanctuary的理念和热情也将继续融入RCM。

发动机

机油冷却器是Nitro Racing发布的9英寸13段型号。风冷Z系列的机油泵压力较低，即使不必要地增加容量，机油也会滞留在发动机内部。然而，通过安装Sanctuary的 trochoidal 高压机油泵，可以确保压力以适应增加的容量。良好地冷却发动机也能延长其寿命，这是Sanctuary风冷Z系列定制中不可或缺的环节。

由于年代久远，发动机缸套出现松动，因此更换了缸套并增加了排量。

进气与排气

光泽亮丽的钛合金排气管由Nitro Racing手工弯制而成。三椭圆形消音器是目前流行的款式，但对于这台车，我们安装了长期以来备受欢迎的喇叭口型（Grenade VIII）。

车把

Daytona RCM Concept 车把。RCM 的概念零件经常用于 Sanctuary Group 生产的 RCM，这些零件最初由各零件制造商根据 RCM 的形象进行开发。顺便说一下，“RCM Concept”的字样现在已经更改。

底盘

前叉由 Ohlins 制造，但 Sanctuary 现在将其作为 ExM 套件销售，该套件包括更换前叉时所需的前挡泥板、支架、卡钳支架等零件。此套件也很受欢迎。

脚踏由 Nitro Racing 制造，这是 Sanctuary 为方便操作而开发的。脚踏的简洁设计使其易于搭配任何车型和定制风格，这也是其在定制界受欢迎的另一个原因。

车架枢轴经过平面加工，链轮向外偏移以适应180尺寸的后轮胎。这是 Sanctuary 17英寸改装的核心项目。链轮罩为 Nitro Racing Type 1。

后摇臂由 Sculpture 专为 RCM 定制。与向公众销售的非 RCM 专用型号的区别在于链条拉杆。该车还配备了可选的稳定器和维修支架挂钩。

前后轮均为 OZ Racing 的产品，但经过改装以兼容 ZRX1200 的型号。通过使用旧型号的轮毂，可以确保周边零件的兼容性和广泛的轮胎选择。后刹车是小直径刹车盘和 Brembo 双活塞卡钳的组合，即使在过弯时也能轻松操作。

刹车

与刹车系统一起，离合器侧也更换为 Brembo 径向总泵。离合器总泵不仅是 RCM 的热门零件，也适用于其他定制项目，因为它在离合器接合的顺畅度和操作性方面享有盛誉。

悬挂系统采用了世界领先的品牌：Brembo 四活塞刹车卡钳、Sunstar RCM Concept 刹车盘和 O-Z Racing Piega 轮毂。这些选择是为了追求为风冷Z系列提供现代骑行性能的最高理想。

画廊

规格

关于 SANCTUARY

SANCTUARY 是一家擅长 Z1、Ninja 和 KATANA 等经典摩托车定制的工坊。他们销售的特制零件源于技师们反复试验和测试的经验积累。

SANCTUARY 品牌页面