Z1000MkII com o Último Número de Série: Customização Z1000MkII

Z1000MkII da SANCTUARY

Embora a tendência recente nos motores Z arrefecidos a ar seja mais focada na longevidade do que na potência, a afinação adequada contribui para a longevidade. A camisa soltou-se, pelo que foi substituída e a cilindrada aumentada para 1.045cc. O veio de cames também foi atualizado para um veio de cames de alta performance com o Web ST-1, mas para além disso, a combustão adequada foi procurada através de um balanceamento cuidadoso e da introdução de peças de contramedida. A admissão e o escape também foram ajustados com carburadores Nitro Racing e Yoshimura TMR-MJN para características de potência que obtêm o torque e a potência necessários na gama prática.

A série Z arrefecida a ar tem vindo a disparar de preço há mais de uma década. E, no entanto, a condição das motos usadas que podem estar disponíveis só piora. Hoje em dia, a maioria das pessoas conduz motos da série Z como algo romântico. No entanto, nem sempre é verdade que a moto deva ter um desempenho baixo ou ser apenas para exibição porque é uma moto romântica. O objetivo da Sanctuary é continuar a estar a par das motos atuais, mantendo ao mesmo tempo um sentido de romance. A filosofia e a paixão da Sanctuary continuarão a ser incorporadas no RCM, mesmo que o nome oficial do RCM seja alterado.

Motor

O radiador de óleo é um modelo de 9 polegadas e 13 estágios lançado pela Nitro Racing. A pressão da bomba de óleo da série Z arrefecida a ar é baixa e, mesmo que a capacidade seja aumentada desnecessariamente, o óleo permanecerá dentro do motor. No entanto, ao instalar uma bomba de óleo de alta pressão trocoidal da Sanctuary, a pressão pode ser garantida para acomodar a capacidade aumentada. Arrefecer bem o motor também prolonga a sua vida útil, tornando-o um item indispensável para a customização da série Z arrefecida a ar da Sanctuary.

O motor tinha camisas soltas devido à idade, pelo que as camisas foram substituídas e a cilindrada aumentada.

Admissão e Escape

O escape de titânio com brilho impecável é dobrado à mão pela Nitro Racing. O silenciador tipo megafone (Grenade VIII), que tem sido popular há muito tempo, foi instalado nesta máquina, em vez do tipo tri-oval que é popular nos dias de hoje.

Guiador

Guiador Daytona RCM Concept. As peças de conceito RCM são frequentemente utilizadas nos RCMs produzidos pelo Sanctuary Group, e estas peças são originalmente desenvolvidas por cada fabricante de peças com base na imagem RCM. Aliás, a inscrição "RCM Concept" foi agora alterada.

Chassis

As forquilhas dianteiras são da Ohlins, mas a Sanctuary vende-as agora como um pacote ExM que inclui os guarda-lamas dianteiros, os seus suportes, suportes de pinça e outras peças necessárias ao substituir as forquilhas dianteiras. Este pacote também ganha popularidade.

Os apoios de pés traseiros são da Nitro Racing, desenvolvidos na Sanctuary para facilitar a operação. A forma simples dos apoios de pés traseiros torna fácil a combinação com qualquer máquina e estilo de customização, o que é outra razão para a sua popularidade na cena da customização.

Os pivôs do quadro são faceados e os pinhões são deslocados para o exterior para acomodar pneus traseiros de 180. Este é o núcleo do menu de conversão de 17 polegadas da Sanctuary. As tampas dos pinhões são Nitro Racing Tipo 1.

O braço oscilante é da Sculpture, exclusivo para RCM. A diferença entre esta máquina e a vendida ao público em geral, que não é específica para RCM, reside na diferença do ajustador da corrente. A máquina também tem um estabilizador opcional e ganchos para o suporte de manutenção.

Ambas as rodas, dianteira e traseira, são da OZ Racing, mas adaptadas de modelos compatíveis com ZRX1200. Ao utilizar rodas de modelos mais antigos, garante-se a utilização de peças periféricas e uma vasta gama de opções de pneus. Os travões traseiros são uma combinação de rotores de pequeno diâmetro e pinças Brembo de 2 pistões para facilitar a operação mesmo em curva.

Travões

Juntamente com os travões, o lado da embraiagem também foi alterado para um mestre radial Brembo. O mestre de embraiagem é uma peça popular não só para o RCM, mas também para outros projetos de customização, pois tem uma reputação estabelecida pela facilidade de engate da embraiagem e operabilidade.

A suspensão foi solidificada com as marcas líderes mundiais: pinças de travão Brembo de 4 pistões, Rotor RCM Concept Sunstar e Rodas OZ Racing Piega. Estas escolhas foram feitas na busca pelos mais altos ideais em fornecer desempenho de condução moderno ao Z arrefecido a ar.

Galeria

Especificações

Sobre a SANCTUARY

A SANCTUARY é uma construtora de motos customizadas especializada em motos vintage como Z1, Ninja e KATANA. Vendem peças especiais que nasceram de tentativa e erro que os mecânicos repetiram na montagem e teste.

Página da marca SANCTUARY