Z1000MkII, Viimeinen Sarjanumero: Z1000MkII Custom

SANCTUARYn Z1000MkII

Vaikka viimeaikainen trendi ilmajäähdytteisissä Z-sarjan moottoreissa keskittyy enemmän pitkäikäisyyteen kuin tehoon, asianmukainen viritys edistää pitkäikäisyyttä. Sylinteriputki oli löystynyt, joten sylinteriputki vaihdettiin ja iskutilavuus kasvatettiin 1045cc:iin. Nokka-akseli päivitettiin myös korkeaan nokka-akseliin Web ST-1:llä, mutta muuten asianmukaista palamista tavoiteltiin huolellisella tasapainotuksella ja vastatoimiosien käyttöönotolla. Imusarja ja pakoputkisto säädettiin myös Nitro Racingin ja Yoshimuran TMR-MJN-kaasuttimien avulla teho-ominaisuuksien saavuttamiseksi tarvittavan vääntömomentin ja tehon saamiseksi käytännöllisellä alueella.

Ilmajäähdytteisten Z-sarjan moottoripyörien hinnat ovat nousseet huimasti jo yli vuosikymmenen ajan. Silti käytettyjen autojen kunto, joita saattaa olla saatavilla, heikkenee jatkuvasti. Nykyään useimmat ihmiset ajavat Z-sarjan autoilla romanttisena asiana. Ei kuitenkaan välttämättä pidä paikkaansa, että moottoripyörän tulisi olla vähäsuorituskykyinen tai pelkkää pröystäilyä, koska se on romanttinen moottoripyörä. Sanctuaryn tavoitteena on pysyä ajan tasalla nykyisten moottoripyörien kanssa säilyttäen samalla romanttisuuden tunteen. Sanctuaryn filosofia ja intohimo sisällytetään edelleen RCM:ään, vaikka RCM:n virallinen nimi muuttuisi.

Moottori

Öljynjäähdytin on Nitro Racingin julkaisema 9-tuumainen 13-rivinen. Ilmajäähdytteisen Z-sarjan öljypumpun paine on alhainen, ja vaikka kapasiteettia lisättäisiin tarpeettomasti, öljy pysyy moottorissa. Asentamalla Sanctuary trochoidal -korkeapaineöljypumpun paine voidaan kuitenkin varmistaa lisäkapasiteetin mahdollistamiseksi. Moottorin hyvin jäähdyttäminen pidentää myös sen käyttöikää, mikä tekee siitä välttämättömän osan Sanctuaryn ilmajäähdytteisten Z-sarjan customointia.

Moottorissa oli ikääntymisen vuoksi löystyneet sylinteriputket, joten sylinteriputket vaihdettiin ja iskutilavuus kasvatettiin.

Imu & Pakoputkisto

Kauniisti kiiltävä titaanipakoputki on Nitro Racingin käsin taivuttama. Tri-oval-tyyppinen äänenvaimennin on suosittu nykyään, mutta tässä koneessa asennettiin pitkään suosittu megaphonetyyppi (Grenade VIII).

Ohjaustanko

Daytona RCM Concept -ohjaustanko. RCM:n konseptiosia käytetään usein Sanctuary Groupin tuottamissa RCM-malleissa, ja nämä osat ovat alun perin kunkin osavalmistajan kehittämiä RCM-kuvan perusteella. Muuten, "RCM Concept" -kirjoitus on nyt muutettu.

Alusta

Etujousitus on Ohlinsin valmistama, mutta Sanctuary myy sitä nyt ExM-pakettina, joka sisältää etulokasuojan, sen kiinnikkeet, jarrusatulatukijalat ja muut osat, joita tarvitaan etujousitusta vaihdettaessa. Tämä paketti on myös suosittu.

Takajalkatapit ovat Nitro Racingin valmistamat, ja ne on kehitetty Sanctuaryssa helppoa käyttöä varten. Takajalkatappien yksinkertainen muotoilu tekee niistä helpon yhdistää mihin tahansa koneeseen ja customointityyliin, mikä on toinen syy niiden suosioon customointipiireissä.

Runkoon on tehty pistehitsaus ja rattaat on siirretty ulospäin 180-koon takarenkaiden sovittamiseksi. Tämä on Sanctuaryn 17-tuumaisen muunnoksen ydin. Rattaiden suojat ovat Nitro Racing Type 1.

Takahaarukka on Sculpturen valmistama yksinomaan RCM:lle. Ero tämän koneen ja yleisölle myytävän, ei-RCM-spesifin mallin välillä on ketjun kiristysmekanismin ero. Koneessa on myös valinnainen vakain ja huoltotelineen koukut.

Sekä etu- että takapyörät ovat OZ Racingin valmistamia, mutta ne on sovitettu ZRX1200-yhteensopivista malleista. Käyttämällä vanhempien mallien pyöriä varmistetaan oheisosien käyttö ja laaja rengasvalikoima. Takajarrut ovat pienihalkaisijaisen levyn ja Brembo 2-mäntäisen jarrusatulan yhdistelmä helppoa käyttöä varten jopa kaarteissa.

Jarrut

Jarrujen ohella myös kytkinpuoli on muutettu Brembon radiaalimasteriksi. Kytkinmasteri on suosittu osa paitsi RCM:lle myös muihin customointiprojekteihin, sillä sillä on vakiintunut maine helpon kytkimen kytkennän ja käytettävyyden ansiosta.

Jousitus vahvistettiin maailman johtavilla merkeillä: Brembo 4-mäntäiset jarrusatulat, Sunstar RCM Concept -levyt ja O-Z Racing Piega -vanteet. Nämä valinnat tehtiin pyrkimyksenä tarjota moderneja ajo-ominaisuuksia ilmajäähdytteiselle Z:lle.

Galleria

Tekniset tiedot

Tietoa SANCTUARYsta

SANCTUARY on custom-rakentaja, joka on hyvä vintage-moottoripyörissä, kuten Z1, Ninja ja KATANA. He myyvät erikoisosia, jotka ovat syntyneet mekaanikkojen kokeilujen ja virheiden tuloksena, joita he ovat toistaneet asennuksessa ja testauksessa.

SANCTUARY brändisivu