Vượt xa sự bình thường: Yamaha YZF-R7 độ bởi ACTIVE

YZF-R7 của ACTIVE

MT-07 là mẫu xe thể thao tầm trung với động cơ parallel twin 688cc, DOHC 4 van, trục khuỷu 270 độ, khung kim cương bằng thép, phuộc trước φ41mm, giảm xóc sau dạng liên kết, và bánh xe kích thước 3.50-17 và 5.50-17. YZF-R7 là một chiếc supersport tích hợp bộ quây hoàn chỉnh, phuộc trước hành trình ngược và thanh giằng trung tâm khung bằng nhôm trên nền tảng này. Theo khẩu hiệu của Yamaha 'Supersport dành cho bạn', mẫu xe này được thiết kế để chủ sở hữu có thể tự mình tận hưởng hiệu suất vận hành của một chiếc xe supersport. Nó mang lại sự cân bằng hoàn hảo về hiệu suất, phù hợp cho cả đường đèo và đường đua. Chiếc xe demo này được chế tạo dựa trên YZF-R7 đã được trưng bày tại các triển lãm mô tô ở nhiều thành phố, bao gồm cả Tokyo vào năm 2011. Với chủ đề 'Vượt xa sự nhẹ nhàng', mục tiêu là nâng cao hơn nữa hiệu suất 'từ đường phố đến đường đua' của YZF-R7 bằng cách lắp đặt các bộ phận có thể bắt vít.

Các bộ phận được trang bị bao gồm tay phanh/côn ACTIVE STF, bộ bảo vệ tay phanh ACTIVE, gác chân ACTIVE, bộ ga tăng tốc EVO2, bộ định vị GPS QSTARZ LT-8000GT, và bộ giảm thanh titan dòng Racing Line tiêu chuẩn JMCA của Akrapovič. Ngoài ra, lò xo trước và giảm xóc sau đã được lắp đặt. Bộ lò xo trước + giảm xóc sau Hyper Pro Street Box và bánh xe trước/sau bằng nhôm rèn GALE SPEED TYPE-SB1 đều là các bộ phận có thể bắt vít, giúp cải thiện chức năng và khả năng cơ động của xe. Với xi lanh chính phanh hướng tâm Brembo nguyên bản và phuộc trước hành trình ngược, YZF-R7 dường như không cần thay thế các bộ phận đặc biệt. Tuy nhiên, những sửa đổi này trên YZF-R7 thể hiện chất lượng và hiệu suất vượt xa sự bình thường. Chiếc xe này đóng vai trò quan trọng trong cách chúng ta nhận thức nó. Lớp sơn của AlphaTec gợi nhớ đến chiếc Yamaha supersport FZ750 phiên bản Bắc Mỹ ra mắt năm 1985. Sẽ rất thú vị khi thử nghiệm các bộ phận trong khi tận hưởng bầu không khí của FZ750, chiếc xe từng tham gia giải vô địch AMA Superbike.

Tay lái

Xi lanh chính phanh Brembo hướng tâm được trang bị nguyên bản, nhưng tay phanh đã được thay thế bằng tay phanh ACTIVE STF (màu đỏ). Tay phanh có núm điều chỉnh vị trí tay phanh, cải thiện cảm giác vận hành. Tay phanh côn cũng sử dụng tay phanh STF. Ngoài ra, bộ bảo vệ tay phanh ACTIVE và bộ ga tăng tốc EVO2 màu đen φ50 cũng được trang bị.

Bộ định vị GPS QSTARZ LT-8000GT được gắn vào cầu trên bằng giá đỡ ACTIVE. Nó lý tưởng để kiểm tra thời gian vòng đua của bạn trên đường đua.

Thân xe

Phía sau được trang bị bộ loại bỏ chắn bùn ACTIVE với đèn biển số LED và đèn xi nhan bên biển số LED với thấu kính trắng nhỏ gọn. Cả hai bộ phận này đều góp phần cải thiện khả năng hiển thị và ngoại hình trên đường.

Hệ thống nạp và xả

Đĩa phanh sau cũng được thay thế bằng đĩa phanh sau MOTOMASTER HALO ø245. Hệ thống xả được trang bị bộ giảm thanh titan dòng Racing Line tiêu chuẩn JMCA của AKRAPOVIC.

Khung gầm

Giảm xóc đơn Hyperpro T461 và loại bình chứa ống dẫn mang lại tốc độ tăng dần đều cho lò xo phuộc trước. Bánh xe cũng đã được thay thế bằng GALE SPEED TYPE-SB1 bằng nhôm rèn. Kích thước giống như nguyên bản, 3.50-17/5.50-17. Đĩa phanh trước cũng đã được thay thế bằng đĩa MOTOMASTER HALO φ300.

Giảm xóc sau giờ là Hyper Pro 461. Lò xo trước và giảm xóc sau được thay đổi đồng thời, giúp dễ dàng điều chỉnh.

Gác chân đã được thay thế bằng gác chân ACTIVE. Gác chân bằng nhôm gia công mang lại độ bám tốt hơn và có thể xoay bề mặt trên theo 6 hướng để tìm vị trí thoải mái nhất. Gác chân cho người ngồi sau cũng đã được thay đổi. Sên truyền động EK 525SRX2 màu đen & vàng mang lại vẻ ngoài tinh tế hơn.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Giới thiệu về ACTIVE

ACTIVE cung cấp các bộ phận độc đáo, đẳng cấp thế giới như GALE SPEED và màn hình kỹ thuật số cho tất cả những người đam mê mô tô.

Trang thương hiệu ACTIVE

Nguồn gốc bài viết này

Di sản & Huyền thoại