Sıradanın Ötesinde: ACTIVE'den Yamaha YZF-R7 Özel Yapım

ACTIVE'in YZF-R7'si

MT-07, 270 derece krank, DOHC 4 supaplı 688cc paralel-çift motor, çelik elmas şasi, φ41mm ön çatallar ve bağlantı tipi arka monoshok ile 3.50-17 ve 5.50-17 ebatlarında jantları birleştiren orta sınıf bir spor modeldir. YZF-R7 ise bu platformu tam kaporta, ters ön çatallar ve alüminyum şasi orta destek ile entegre eden bir süperspor modelidir. Bu model, Yamaha'nın 'Senin için Süperspor' sloganında belirttiği gibi, sahiplerinin bir süperspor motosikletin atletik performansının tadını kendilerinin çıkarmasını sağlamak üzere tasarlanmıştır. Performansın mükemmel dengesini sunarak hem virajlı yollar hem de yarış pistleri için uygundur. YZF-R7'yi temel alan ve ACTIVE'in üzerinde çalıştığı bu demo motosiklet, 2011 yılında Tokyo ve diğer şehirlerdeki motosiklet fuarlarında sergilenmiştir. 'Sadece Doğru Olmanın Ötesinde' temasıyla, cıvatalı parçalar ekleyerek YZF-R7'nin 'Sokaktan Pist' performansını bir üst seviyeye taşımak amaçlanmıştır.

ACTIVE STF Kolları (fren/debriyaj) ve ACTIVE Kol Koruyucuları, ACTIVE Ayaklık Sistemi, Yüksek Gaz Kolu Kiti EVO2, QSTARZ GPS Tur Zamanlayıcı LT-8000GT ve AKRAPOVIC JMCA Onaylı Racing Line Titanyum Susturucu takılmıştır. Ayrıca ön yaylar ve arka amortisörler de takılmıştır. Ayrıca, ön yaylar + arka amortisörler içeren Hyper Pro Street BOX ve dövme alüminyum GALE SPEED TYPE-SB1 ön ve arka jantlar, motosikletin işlevselliğini ve manevra kabiliyetini artıran cıvatalı parçalardır. Ön taraftaki standart Brembo radyal ana silindir ve ters ön çatallarla, YZF-R7'nin özel bir parça değişimi gerektirmediği görülüyor. Bununla birlikte, YZF-R7 üzerindeki bu modifikasyonlar, sıradanın 'ötesinde' bir kalite ve performans ortaya koyuyor. Bu motosiklet, bunun farkına varmamızda bir rol oynuyor. ALFA TEC tarafından yapılan boya işi, 1985 yılında tanıtılan bir Yamaha Süperspor motosikleti olan Kuzey Amerika versiyonu FZ750'yi anımsatıyor. AMA Superbike Şampiyonası'nda da yarışan FZ750 atmosferinin tadını çıkarırken parçalarla denemeler yapmak güzel olabilir.

Gidon

Brembo radyal ana silindir standart olarak takılıdır, ancak kolu ACTIVE STF Kol (kırmızı) ile değiştirilmiştir. Kol, işletme hissini geliştirmek için kol pozisyonunu ayarlamak üzere bir düğmeye sahiptir. Debriyaj tarafında da bir STF Kol kullanılmıştır. Ek olarak, ACTIVE fren kolu koruyucu seti ve Yüksek Gaz Kolu Kiti EVO2 Siyah φ50 de takılmıştır.

QSTARZ GPS Tur Zamanlayıcı LT-8000GT, ACTIVE braketi aracılığıyla üst köprüye monte edilmiştir. Bu, yarış pistinde kendi tur zamanınızı kontrol etmek için idealdir.

Gövde

Arka kısımda, LED Plaka Işıkları ve Kompakt Beyaz Lensli LED Plaka Yan Sinyalleri ile ACTIVE Çamurluk Eleme Kiti takılmıştır. Bu parçaların her ikisi de sokakta görünürlüğü ve görünümü iyileştirmeye katkıda bulunur.

Emme ve Egzoz

Arka fren diski de bir Moto Master HALO Arka Fren Diski ø245 ile değiştirilmiştir. Egzoz sistemi, bir AKRAPOVIC JMCA Onaylı Racing Line Titanyum Susturucu ile donatılmıştır.

Şasi

Hose Tank Tipi HPA'lı HYPERPRO Monoshock T461, ön çatal yaylarına sabit bir yükselen oran verir. Jantlar da dövme alüminyum GALE SPEED TYPE-SB1 ile değiştirilmiştir. Ebatlar stok ile aynıdır, 3.50-17/5.50-17. Ön disk de bir Moto Master HALO φ300 Disk ile değiştirilmiştir.

Arka amortisörler artık Hyper Pro 461. Kolay ayar için ön yay ve arka amortisör aynı anda değiştirilmiştir.

Ayaklık sistemi ACTIVE Ayaklık Barı ile değiştirilmiştir. İşlenmiş alüminyum ayaklık barı daha iyi bir basma kavrama sağlar ve üst yüzey, en rahat basma yerini bulmak için 6 farklı yönde döndürülebilir. Yolcu ayaklığı da değiştirilmiştir. Tahrik zinciri, daha cilalı bir görünüm için EK'in 525SRX2 Siyah ve Altın rengidir.

Galeri

Özellikler

ACTIVE Hakkında

ACTIVE, GALE SPEED ve dijital monitörler gibi orijinal ve dünya çapında en iyi sıralamaya sahip parçalarını tüm motosiklet severlere sunmaktadır.

ACTIVE marka sayfası

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends