Bản sao "Half-cowl" đầy đam mê: APE100 độ theo yêu cầu

APE100 từ TTR MOTORS

TTR Motors là một cửa hàng chuyên về nhiều loại xe độ và xe đã qua sử dụng, nhưng họ đặc biệt nổi tiếng với dòng xe CB-F, CB1100R và CBX1000 với động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng. Họ sản xuất phụ tùng sửa chữa và phụ tùng độ giá cả phải chăng cho những chiếc xe này, đồng thời cũng có kinh nghiệm phục chế chúng. Trong bài viết trước, chúng tôi đã giới thiệu chiếc xe độ lấy cảm hứng từ CB1100R của họ dựa trên chiếc GROM, chiếc Type-R Mini. Lần này, chúng tôi giới thiệu một chiếc Ape100 độ theo phong cách CB-F, được chế tạo bởi một khách hàng của TTR Motors, người đã lấy cảm hứng từ Type-R Mini.

Như bạn có thể thấy, đây là một bản sao hoàn hảo của CB-F. Phần "half-cowl" (yếm trước) và khung màu đỏ mang phong cách tương tự như CB900F2B hoặc CB750FBB năm 1981. Dòng chữ "CB100-F BOL D'OR" trên ốp sườn giống hệt như trên CB750FBB (chỉ khác một chút về dung tích xi-lanh). Khi nghĩ đến hình dáng đèn pha của CB-F, có lẽ bạn sẽ nghĩ đến đèn pha hình vuông. Tuy nhiên, đèn pha thực tế có hình tròn, chỉ được che bởi một lớp kính trong suốt. Khi lớp kính này được tháo ra, đèn pha hình tròn sẽ lộ diện. Chủ xe đã lắp một đèn pha hình tròn vì lý do này. Anh ấy đã tái tạo những chi tiết rất tinh tế này của CB-F, và điều đáng chú ý nhất trong sự cống hiến của anh ấy là việc lựa chọn bánh xe để làm nổi bật "phong cách độ" của CB-F, vốn rất thịnh hành vào thời điểm đó. Anh ấy đã lắp bánh xe Seven Star Cast. Khi đặt chiếc xe này cạnh chiếc Type-R Mini của TTR, tỷ lệ gần như tương đương. Chiếc xe này mang đến cái nhìn sâu sắc về thế giới mini-moto thông qua bầu không khí của nó.

Thân xe

Phần thân xe gợi nhớ đến CB-F đã được chủ xe tự tìm và lắp đặt. Phần yếm trước vừa vặn được lấy từ Honda CBX125F, một chiếc xe thể thao xi-lanh đơn DOHC 4 van làm mát bằng không khí đời 1984. Cặp còi đôi và đèn xi-nhan hình chữ nhật lớn phía dưới cũng nhấn mạnh phong cách của CB750FBB.

Hệ thống điện

Hai đồng hồ từ SP Takegawa nhấn mạnh phong cách CB-F. Cùm ghi-đông cũng là loại dành cho CB-F.

Khung gầm

Giá đỡ động cơ và bàn đạp bằng nhôm đến từ G-Craft, và các bộ phận của Yoshimura, SP Takegawa và các nhà sản xuất nổi tiếng khác đã được sử dụng cho động cơ. Bộ làm mát dầu và nắp xi-lanh màu đỏ cũng góp phần tạo nên bầu không khí. Chữ CB100-F BOL D'OR xuất hiện trên ốp sườn.

Hệ thống treo cũng được chăm chút kỹ lưỡng. Bánh trước và bánh sau là loại bánh đúc 12 inch của Seven Star (cũng do chủ xe tìm được), với nan hoa sơn màu vàng và vành sơn màu bạc, giống hệt như mẫu xe gốc. Phuộc trước là loại tiêu chuẩn, phần vỏ dưới được sơn màu đen.

Có rất nhiều chi tiết mà những người hâm mộ CB sẽ đánh giá cao, chẳng hạn như khung xe được sơn màu đỏ. Cùm phanh trước và sau là của Brembo (cùm đúc hướng trục P4 phía trước và P2 32 phía sau), và đĩa phanh là loại Premium Racing của SUNSTAR. Hệ thống ống xả là của YOSHIMURA.

Bên phải là chiếc CB750F BOL D'OR 2 (CB750F2B), một phiên bản giới hạn năm 1981, được sử dụng làm mẫu gốc. Sự tương đồng về bầu không khí giữa hai mẫu xe khiến việc đặt chúng cạnh nhau càng trở nên thú vị.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Về TTR MOTORS

TTR rất giỏi về CB 1100R. Họ có sẵn bộ phận chắn bùn và kính chắn gió, đồng thời cung cấp các bộ phận cho mối quan hệ lâu dài với xe máy.

Trang thương hiệu TTR MOTORS

Nguồn gốc bài viết này

Di sản & Huyền thoại