Зірвана різьба? Легко відновити за допомогою Plastic Repair!

Щоб запобігти відкручуванню деталей, закріплених болтами та гайками, важливо затягувати їх з належним моментом. Однак цей «належний» момент є складною річчю, і багато хто затягує болти та гайки із надмірною силою (тобто з перетягуванням). Високоміцні металеві болти та гайки не видають багато шуму, але пластикові деталі можуть мати зірвані різьби. У таких випадках ви можете покластися на Plastic Repair, який є хімічною реакцією порошку та рідини, що перетворюється на тверду смолу. Plastic Repair, який потужний у склеюванні зламаних деталей та відновленні відсутніх частин, також дуже ефективний у відновленні внутрішньої різьби.

Повторне з'єднання та роз'єднання, а також перетягування є слабкими місцями пластикових деталей.

Смола, легка за вагою і здатна формуватися у складні форми, є незамінним матеріалом для деталей мотоциклів та автомобілів. Однак повторне з'єднання та роз'єднання деталей після їх монтажу може призвести до різних дефектів та проблем. Одним із прикладів є засувки, які часто використовуються для з'єднання панелей кожуха. Нерідко ці засувки тріскаються або ламаються при роз'єднанні вживаних транспортних засобів, які з часом зносилися. Крім того, деталі з внутрішньою різьбою, нарізаною безпосередньо в пластиковому матеріалі, часто стають «зірваними» (тобто стають непридатними) через знос різьби, спричинений повторним затягуванням або надмірним моментом. Якщо ремонтні деталі легко доступні, можна використовувати нові запасні частини. Однак, якщо деталі більше не доступні для старих або знятих з виробництва автомобілів, або якщо пошкоджена частина невелика, може бути марнотратством замінювати всю деталь. Якщо вас не турбує зовнішній вигляд з'єднань панелей, ви можете використовувати стяжку, щоб зшити їх разом, утворюючи проміжок між ними. Однак у випадку використання саморіза для кріплення деталі до внутрішньої різьби на стороні деталі, деталь може бовтатися або відпадати, якщо гвинт неможливо затягнути. Як і у випадку з методом бандажу, існує також метод свердління наскрізного отвору у внутрішній різьбі з вибитим піком і закріплення його болтом та гайкою, але залежно від розташування внутрішньої різьби та форми самої деталі, свердління отвору може бути неможливим. У таких ситуаціях найефективнішим методом є «пластиковий ремонт для відновлення внутрішньої різьби».

Pura Repair, який може склеювати та переробляти багато смол, поєднуючи порошок та рідину

Plastic Repair — це матеріал для ремонту пластику, який змішує порошок синтетичної смоли зі спеціальною рідиною, і вони хімічно реагують, полімеризуючись в акрилову смолу та твердіючи. Замість склеювання поверхонь, як зі звичайними клеями, матеріал твердне в новий смоляний матеріал після затвердіння, що дозволяє заповнювати отвори та відновлювати форму, навіть якщо відремонтована частина відсутня. Хоча деякі клеї можна використовувати з певними типами смол, а інші — ні, PLA REPAIR можна використовувати з широким спектром смоляних матеріалів, що використовуються для деталей мотоциклів, включаючи ABS-смолу, AS-смолу, акрилову смолу, вінілхлоридну смолу та FRP. З іншого боку, зверніть увагу, що його не можна використовувати для гнучких поліпропілену та поліетилену. Причина, чому його не можна використовувати для гнучких смол, таких як поліпропілен та поліетилен, полягає в тому, що PLA REPAIR після затвердіння має такі ж фізичні властивості, як і пластик, наприклад, можливість шліфувати та свердлити. Якщо пофарбувати після відновлення за допомогою PLA-REPAIR, відсутні частини можна зробити непомітними.

Форму внутрішньої різьби можна відтворити, наносячи масло як розділовий агент.

Ремонт зірваної внутрішньої різьби на пластиковій деталі, через яку саморіз прокручується, легший, ніж ремонт тріснутої або відсутньої частини. Першим кроком є очищення та знежирення ремонтованої ділянки. Якщо всередині або навколо отвору для гвинта залишаться масло або бруд, пластичний ремонт не пристане належним чином і призведе до втрати міцності. Важливо видалити бруд за допомогою очищувача деталей або спирту та тримати ділянку сухою. Також, якщо зазор між гвинтом і отвором для гвинта занадто малий, пластичний ремонт не зможе поширитися, і внутрішня різьба не буде достатньо міцною. Далі нанесіть тонкий шар масла або силіконового спрею на гвинт, який буде використовуватися. Це масло діятиме як розділовий агент і запобігатиме прилипанню пластичного ремонту після затвердіння. При відновленні внутрішньої різьби за допомогою PLA-REPAIR, ви можете вкрутити гвинт у PLA-REPAIR, заповнений у попередньо просвердлений отвір, але в цьому випадку ви насипаєте PLA-REPAIR на різьбу гвинта перед вставленням гвинта в попередньо просвердлений отвір. Оскільки затвердіння Puralipair займає близько 5 хвилин, є достатньо часу, щоб вкрутити гвинт у Puralipair, заповнений у попередній отвір. Однак, якщо вкручений гвинт зміщується або нахиляється під час процесу затвердіння, існує ризик, що внутрішня різьба може розширитися і стати менш щільною. Натомість, якщо різьба гвинта попередньо обмотана PLA REPAIR, вона частково затвердіє перед вставленням в отвір, і внутрішня різьба буде відповідати формі зовнішньої різьби. Якщо гвинт заповнюється в попередній отвір окремо від кількості, нанесеної на гвинт, можна відновити щільну внутрішню різьбу без утворення гніздового отвору між гвинтом і попереднім отвором. Після підтвердження повного затвердіння гвинта повільно поверніть його та вийміть. Потім профіль різьби гвинта буде перенесено всередину попереднього отвору, і він готовий до використання як нова внутрішня різьба.

За допомогою пластичного ремонту легко відновити внутрішню різьбу.

Хоча пластикові деталі легкі та мають високий ступінь свободи формування, вони поступаються металу за довговічністю різьби. Однак, використовуючи ремонтні матеріали, такі як Pura Repair, зношені отвори для гвинтів можна відновити, а функціональність відновити без заміни деталі. Цей метод особливо корисний, коли деталі дорогі або важкодоступні, і є одним із найкорисніших ремонтних методів, який варто пам'ятати для самостійного ремонту.

Перейти до галереї (12)