Dişi vida dişi bozuldu ve parça sabitlenemiyor! Bu gibi durumlarda Plastik Tamir ile kolayca ve güvenle onarabilirsiniz!

Cıvata ve somunlarla sabitlenen parçaların düşmesini önlemek için uygun tork ile sıkmak önemlidir. Ancak bu "uygun" tork hassas bir konudur ve birçok kişi cıvata ve somunları aşırı güçle (yani aşırı torkla) sıkar. Yüksek mukavemetli metal cıvata ve somunlar pek ses çıkarmaz, ancak plastik parçaların dişleri sıyrılabilir. Bu gibi durumlarda, sert bir reçineye dönüşen toz ve sıvının kimyasal reaksiyonu olan Plastik Tamir'e güvenebilirsiniz. Kırık parçaları yapıştırmada ve eksik parçaları yeniden oluşturmada güçlü olan Plastik Tamir, dişi dişleri yeniden oluşturmada da çok etkilidir.

Tekrarlanan bağlantı ve ayırma ile aşırı tork, plastik parçaların zayıf noktalarıdır.

Hafifliği ve karmaşık şekillerde kalıplanabilmesi sayesinde reçine, motosiklet ve otomobil parçaları için vazgeçilmez bir malzemedir. Ancak, parçaların bir kez monte edildikten sonra tekrar tekrar bağlanması ve ayrılması çeşitli kusurlara ve sorunlara yol açabilir. Bir örnek, kapak panellerini birleştirmek için sıklıkla kullanılan tırnaklardır. Zamanla yıpranmış kullanılmış araçları kilidi açarken bu tırnakların çatlaması veya kırılması nadir değildir. Ayrıca, doğrudan plastik malzemeye diş açılmış dişi dişlere sahip parçalar, tekrarlanan sıkma veya aşırı tork nedeniyle dişlerin aşınmasıyla "dişleri sıyırır" (yani aptalca olur). Onarım parçaları kolayca bulunabiliyorsa, yeni yedek parçalar kullanılabilir. Ancak, eski veya baskısı tükenmiş arabalar için parçalar artık mevcut değilse veya hasarlı parça sadece küçük bir miktarsa, tüm parçayı değiştirmek israf olabilir. Panel birleşimlerinin görünümünü umursamıyorsanız, boşluk bırakmamak için onları bir bantla dikebilirsiniz. Ancak, bir vidayı parçanın tarafındaki bir dişi dişe sabitlemek için bir vida kullanmak durumunda, vida sıkılamazsa parça sallanabilir veya düşebilir. Paketleme bandı yönteminde olduğu gibi, delinmiş bir dişi dişi delerek ve cıvata ve somunla sabitleyerek de bir yöntem vardır, ancak dişi dişin bulunduğu yere ve parçanın kendi şekline bağlı olarak delik açmak mümkün olmayabilir. Bu gibi durumlarda en etkili yöntem "dişi dişleri yeniden oluşturan plastik tamirdir".

Toz ve sıvıyı birleştirerek birçok reçineyi yapıştırıp geri dönüştürebilen Pura Repair

Plastik Tamir, sentetik reçine tozunu özel bir sıvı ile karıştıran bir plastik tamir malzemesidir ve ikisi kimyasal olarak reaksiyona girerek akrilik reçineye polimerize olur ve sertleşir. Sıradan yapıştırıcılar gibi yüzeyleri birbirine yapıştırmak yerine, malzeme sertleştiğinde yeni bir reçine malzemesi haline gelir, bu da onarılan parça eksik olsa bile delikleri doldurmayı ve şekli yeniden oluşturmayı mümkün kılar. Bazı yapıştırıcılar bazı reçine türleriyle kullanılırken diğerleri kullanılamazken, PLA REPAIR, ABS reçinesi, AS reçinesi, akrilik reçine, vinil klorür reçinesi ve FRP dahil olmak üzere motosiklet parçaları için kullanılan çok çeşitli reçine malzemeleriyle kullanılabilir. Öte yandan, esnek polipropilen ve polietilen için kullanılamayacağına dikkat edin. Polipropilen ve polietilen gibi esnek reçineler için kullanılamamasının nedeni, PLA REPAIR'in sertleştikten sonra törpülenebilmesi ve delinebilmesi gibi plastiklerle aynı fiziksel özelliklere sahip olmasıdır. PLA-REPAIR ile yeniden oluşturulduktan sonra boyanırsa, eksik parçalar göze batmayacak şekilde bitirilebilir.

Kalıp ayırıcı olarak yağ uygulayarak dişi vida şekli yeniden oluşturulabilir.

Vidanın döndüğü plastik bir parçadaki dişi dişin onarılması, çatlak veya eksik bir parçanın onarılmasından daha kolaydır. İlk adım, onarılacak alanı temizlemek ve yağdan arındırmaktır. Vida deliğinin içinde veya çevresinde yağ veya kir kalırsa, plastik tamir yeterince yapışmaz ve mukavemet kaybına neden olur. Parça temizleyici veya alkol ile kiri temizlemek ve alanı kuru tutmak önemlidir. Ayrıca, vida ile vida deliği arasındaki boşluk çok küçükse, plastik tamir yayılamaz ve dişi diş yeterince güçlü olmaz. Ardından, kullanılacak vidaya ince bir tabaka yağ veya silikon sprey uygulayın. Bu yağ, kalıp ayırıcı görevi görecek ve sertleştikten sonra plastik tamirin yapışmasını önleyecektir. PLA-REPAIR ile dişi diş yeniden oluşturulurken, önceden delinmiş deliğe doldurulmuş PLA-REPAIR içine vidayı vidalayabilirsiniz, ancak bu durumda, vidayı önceden delinmiş deliğe yerleştirmeden önce vida dişlerine PLA-REPAIR yığarsınız. Puralipair'in sertleşmesi yaklaşık 5 dakika sürdüğü için, ön delikte doldurulmuş PLA-REPAIR içine vidayı vidalamak için yeterli zaman vardır. Ancak, vidalanmış vida sertleşme işlemi sırasında yerinden oynar veya eğilirse, dişi dişlerin genişleyip gevşemesi endişesi vardır. Buna karşılık, vidanın erkek dişi önceden PLA REPAIR ile sarılırsa, deliğe yerleştirilmeden önce bir dereceye kadar sertleşir ve dişi diş erkek dişin şeklini takip eder. Vidayı ön delikten ayrı olarak doldurursanız, vida ile ön delik arasında bir yuva deliği oluşturmadan yoğun bir dişi diş yeniden oluşturulabilir. Vidanın tamamen sertleştiğini onayladıktan sonra, vidayı yavaşça çevirip çıkarın. Vida dişi profili daha sonra ön deliğin içine aktarılacak ve yeni bir dişi diş olarak kullanıma hazır olacaktır.

Plastik tamir ile dişi vida yeniden oluşturmak kolaydır.

Plastik parçalar hafif ve yüksek derecede kalıplama özgürlüğü sunarken, vida dişi dayanıklılığı açısından metallerden daha düşüktür. Ancak, Pura Repair gibi onarım malzemeleri kullanılarak, aşınmış vida delikleri yeniden oluşturulabilir ve parça değiştirilmeden işlevsellik geri kazanılabilir. Bu yöntem, özellikle parçaların pahalı veya temin edilmesi zor olduğu durumlarda kullanışlıdır ve DIY onarımları için akılda tutulması gereken en faydalı onarım tekniklerinden biridir.

galeri adresine gidin (12)