Vypadla vnitřní závitová vložka a díl nelze upevnit! V takovém případě jej můžete snadno a jistě opravit pomocí Plastic Repair!

Aby se zabránilo uvolnění dílů zajištěných šrouby a maticemi, je důležité je utáhnout správným momentem. Tento "správný" moment je však ošemetná věc a mnoho lidí utahuje šrouby a matice nadměrnou silou (tj. přetažením). Vysoce pevné kovové šrouby a matice nevydávají mnoho hluku, ale plastové díly mohou mít poškozené závity. V takových případech se můžete spolehnout na Plastic Repair, což je chemická reakce prášku a kapaliny, která se přemění na tvrdou pryskyřici. Plastic Repair, který je účinný při laminování zlomených dílů a obnově chybějících dílů, je také velmi účinný při obnově vnitřních závitů.

Opakované připojování a odpojování a přetěžování jsou slabá místa plastových dílů.

Pryskyřice, která je lehká a lze ji tvarovat do složitých tvarů, je nepostradatelným materiálem pro díly motocyklů a automobilů. Opakované připojování a odpojování dílů po jejich sestavení však může vést k různým vadám a problémům. Jedním z příkladů jsou drápky, které se často používají ke spojování panelů krytů. Není neobvyklé, že tyto drápky prasknou nebo se zlomí při odemykání použitých vozidel, která se časem zhoršila. Kromě toho se díly, které mají vnitřní závity vyřezané přímo do plastového materiálu, stávají "vyvrtanými" (tj. hloupými) v důsledku opotřebení závitů způsobeného opakovaným utahováním nebo nadměrným momentem. Pokud jsou náhradní díly snadno dostupné, lze použít nové náhradní díly. Pokud však díly již nejsou k dispozici pro stará nebo vyřazená auta, nebo pokud je poškozená část pouze malá, může být plýtváním vyměnit celou část. Pokud vám nevadí vzhled spojů panelů, můžete je sešít obvazem, abyste mezi nimi vytvořili mezeru. V případě použití samovrtného šroubu k upevnění dílu k vnitřnímu závitu na straně dílu se díl může uvolnit nebo spadnout, pokud šroub nelze utáhnout. Stejně jako u metody svazování pásků existuje také metoda vrtání průchozího otvoru do vnitřního závitu vyfouknutým vrcholem a zajištění šroubem a maticí, ale v závislosti na umístění vnitřního závitu a tvaru samotného dílu nemusí být možné vrtat otvor. V takových situacích je nejúčinnější metodou "plastová oprava pro regeneraci vnitřních závitů".

Pura Repair, který dokáže spojovat a recyklovat mnoho pryskyřic kombinací prášku a kapaliny

Plastic Repair je materiál pro opravu plastů, který míchá syntetický pryskyřičný prášek se speciální kapalinou a obě chemicky reagují polymerizací na akrylovou pryskyřici a vytvrzením. Místo lepení povrchů k sobě jako u běžných lepidel se materiál po vytvrzení vytvrdí na nový pryskyřičný materiál, což umožňuje vyplňovat díry a obnovovat tvar, i když je opravená část chybějící. Zatímco některá lepidla lze použít s některými typy pryskyřic a jiná ne, PLA REPAIR lze použít s širokou škálou pryskyřičných materiálů používaných pro díly motocyklů, včetně ABS pryskyřice, AS pryskyřice, akrylové pryskyřice, vinylchloridové pryskyřice a FRP. Na druhou stranu mějte na paměti, že jej nelze použít pro flexibilní polypropylen a polyethylen. Důvodem, proč jej nelze použít pro flexibilní pryskyřice, jako je polypropylen a polyethylen, je to, že PLA REPAIR po vytvrzení vykazuje stejné fyzikální vlastnosti jako plasty, jako je možnost broušení a vrtání. Pokud se po reprodukci s PLA-REPAIR natře, chybějící části lze dokončit nenápadně.

Tvar vnitřního závitu lze reprodukovat nanesením oleje jako separačního prostředku.

Oprava vyvrtaného vnitřního závitu na plastové části, která způsobuje prokluzování samovrtného šroubu, je snazší než oprava prasklé nebo chybějící části. Prvním krokem je vyčištění a odmaštění opravované oblasti. Pokud uvnitř nebo kolem otvoru pro šroub zůstane olej nebo nečistoty, plastová oprava nebude dostatečně přilnout a způsobí ztrátu pevnosti. Je důležité odstranit nečistoty čističem dílů nebo alkoholem a udržovat oblast suchou. Také, pokud je mezera mezi šroubem a otvorem pro šroub příliš malá, plastová oprava se nemůže rozšířit a vnitřní závit nebude dostatečně pevný. Dále naneste tenkou vrstvu oleje nebo silikonového spreje na použitý šroub. Tento olej bude působit jako separační prostředek a zabrání přilepení plastové opravy po vytvrzení. Při regeneraci vnitřního závitu pomocí PLA-REPAIR můžete zašroubovat šroub do PLA-REPAIR naplněného do předvrtaného otvoru, ale v tomto případě naberete PLA-REPAIR na závity šroubu před vložením šroubu do předvrtaného otvoru. Protože vytvrzení Puralipair trvá asi 5 minut, je dostatek času na zašroubování šroubu do Puralipair naplněného do předvrtaného otvoru. Pokud se však zašroubovaný šroub během procesu vytvrzování posune nebo nakloní, existuje obava, že se vnitřní závity rozšíří a stanou se méně těsnými. Naopak, pokud je vnější závit šroubu předem obalen PLA REPAIR, částečně ztvrdne před vložením do otvoru a vnitřní závit bude sledovat tvar vnějšího závitu. Pokud je šroub naplněn do předvrtaného otvoru odděleně od množství naneseného na šroub, lze regenerovat hustý vnitřní závit bez vytvoření hnízdového otvoru mezi šroubem a předvrtaným otvorem. Po potvrzení úplného vytvrzení šroubu pomalu otočte a vyjměte jej. Profil závitu šroubu se poté přenese dovnitř předvrtaného otvoru a je připraven k použití jako nový vnitřní závit.

S plastovou opravou lze vnitřní závit snadno regenerovat.

Zatímco plastové díly jsou lehké a nabízejí vysoký stupeň volnosti při tvarování, jsou v odolnosti závitů horší než kov. Využitím opravných materiálů, jako je Pura Repair, však lze opotřebované závitové otvory regenerovat a obnovit jejich funkci bez výměny dílu. Tato metoda je zvláště užitečná, když jsou díly drahé nebo obtížně dostupné, a je jednou z nejužitečnějších opravných technik, kterou je třeba mít na paměti pro DIY opravy.

Přejít na galerie (12)