La vis femelle est remontée et la pièce ne peut pas être réparée ! Dans ce cas, vous pouvez facilement et sûrement la réparer avec Plastic Repair !

Pour éviter que les pièces fixées à l'aide de boulons et d'écrous ne tombent, il est important de les serrer au couple approprié. Toutefois, ce "bon" couple est délicat à déterminer et de nombreuses personnes serrent les boulons et les écrous avec une force excessive (c'est-à-dire en appliquant un couple trop élevé). Les boulons et les écrous en métal à haute résistance ne font pas beaucoup de bruit, mais les pièces en plastique peuvent voir leurs filets coupés. Dans ce cas, vous pouvez compter sur le Plastic Repair, qui est une réaction chimique entre une poudre et un liquide qui se transforme en une résine dure. Plastic Repair, qui est très efficace pour laminer les pièces cassées et reconstruire les pièces manquantes, est également très efficace pour reconstruire les filetages femelles.

Les connexions et déconnexions répétées et les couples excessifs sont les points faibles des pièces en plastique.

La résine, qui est légère et peut être moulée dans des formes complexes, est un matériau indispensable pour les pièces de motos et d'automobiles. Cependant, la connexion et la déconnexion répétées des pièces une fois assemblées peuvent entraîner divers défauts et problèmes. Les griffes souvent utilisées pour assembler les panneaux de capot en sont un exemple. Il n'est pas rare que ces griffes se fissurent ou se cassent lors du déverrouillage de véhicules d'occasion détériorés par le temps. En outre, les pièces dont le filetage femelle est directement taillé dans le matériau plastique deviennent souvent "filetées" (c'est-à-dire qu'elles deviennent stupides) en raison de l'usure du filetage causée par des serrages répétés ou un couple excessif. Si les pièces de réparation sont facilement disponibles, il est possible d'utiliser des pièces de rechange neuves. Toutefois, si les pièces ne sont plus disponibles pour les voitures anciennes ou épuisées, ou si la pièce endommagée est peu importante, il peut s'avérer inutile de la remplacer entièrement. Si vous ne vous souciez pas de l'aspect des joints des panneaux, vous pouvez les coudre à l'aide d'un bandage afin de créer un espace entre eux. Toutefois, dans le cas de l'utilisation d'une vis taraudeuse pour fixer une pièce à une vis femelle coupée du côté de la pièce, la pièce peut s'entrechoquer ou tomber si la vis ne peut pas être serrée. Comme pour la méthode de la bande de serrage, il existe également une méthode consistant à percer un trou dans la vis femelle avec une pointe soufflée et à la fixer avec un boulon et un écrou, mais en fonction de l'emplacement de la vis femelle et de la forme de la pièce elle-même, il peut s'avérer impossible de percer un trou. Dans de telles situations, la méthode la plus efficace est la "réparation plastique pour régénérer les filets femelles".

Pura Repair, qui peut coller et recycler de nombreuses résines en combinant de la poudre et du liquide

Plastic Repair est un matériau de réparation plastique qui mélange une poudre de résine synthétique à un liquide spécial, les deux réagissant chimiquement pour se polymériser en résine acrylique et durcir. Au lieu de coller les surfaces ensemble comme le font les adhésifs ordinaires, le matériau durcit et se transforme en une nouvelle résine, ce qui permet de combler les trous et de régénérer la forme, même si la partie réparée est manquante. Alors que certains adhésifs peuvent être utilisés avec certains types de résine et d'autres non, PLA REPAIR peut être utilisé avec une grande variété de matériaux en résine utilisés pour les pièces de moto, y compris la résine ABS, la résine AS, la résine acrylique, la résine de chlorure de vinyle et le FRP. En revanche, il ne peut pas être utilisé pour le polypropylène flexible et le polyéthylène. La raison pour laquelle il ne peut pas être utilisé pour les résines flexibles telles que le polypropylène et le polyéthylène est que PLA REPAIR, après durcissement, présente les mêmes propriétés physiques que les plastiques, telles que la possibilité d'être limé et percé. Si elles sont peintes après la reproduction avec PLA-REPAIR, les parties manquantes peuvent être finies discrètement.

La forme du filetage femelle peut être reproduite en appliquant de l'huile comme agent de démoulage.

La réparation d'un filetage femelle surélevé sur une pièce en plastique qui fait tourner la vis de taraudage est plus facile que la réparation d'une pièce fissurée ou manquante. La première étape consiste à nettoyer et à dégraisser la zone réparée. S'il reste de l'huile ou de la saleté à l'intérieur ou autour du trou de la vis, la réparation en plastique n'adhérera pas suffisamment et entraînera une perte de résistance. Il est important d'enlever la saleté avec un nettoyant pour pièces ou de l'alcool et de garder la zone sèche. De même, si l'écart entre la vis et le trou de vis est trop faible, la réparation en plastique ne pourra pas s'étendre et la vis femelle ne sera pas assez résistante. Appliquez ensuite une fine couche d'huile ou de silicone en spray sur la vis à utiliser. Cette huile agira comme un agent de démoulage et empêchera la réparation plastique de coller après le durcissement. Lorsque vous régénérez une vis femelle avec PLA-REPAIR, vous pouvez visser la vis dans le PLA-REPAIR rempli dans le trou prépercé, mais dans ce cas, vous déposerez PLA-REPAIR sur les filets de la vis avant d'insérer la vis dans le trou prépercé. Comme il faut environ 5 minutes pour que Puralipair durcisse, il y a suffisamment de temps pour visser la vis dans le Puralipair rempli dans l'avant-trou. Toutefois, si la vis est déplacée ou inclinée pendant le processus de durcissement, il est à craindre que le filetage femelle se dilate et devienne moins étanche. En revanche, si le filetage mâle de la vis est enveloppé de PLA REPAIR à l'avance, il durcira dans une certaine mesure avant d'être inséré dans le trou, et le filetage femelle suivra la forme du filetage mâle. Si la vis est remplie dans l'avant-trou séparément de la quantité appliquée à la vis, une vis femelle dense peut être régénérée sans créer de trou de nidification entre la vis et l'avant-trou. Après avoir confirmé que la vis est complètement durcie, tourner lentement la vis et la retirer. Le profil du filetage de la vis est alors transféré à l'intérieur de l'avant-trou et est prêt à être utilisé comme nouvelle vis femelle.

Avec une réparation en plastique, il est facile de régénérer la vis femelle.

Si les pièces en plastique sont légères et offrent une grande liberté de moulage, elles sont inférieures au métal en termes de durabilité du filetage. Cependant, en utilisant des matériaux de réparation tels que Pura Repair, les trous de vis usés peuvent être régénérés et la fonction restaurée sans remplacer la pièce. Cette méthode est particulièrement utile lorsque les pièces sont chères ou difficiles à obtenir, et c'est l'une des techniques de réparation les plus utiles à garder à l'esprit pour les réparations de bricolage.

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