Vít cái bị hỏng và không thể sửa chữa bộ phận! Trong trường hợp này, bạn có thể dễ dàng & chắc chắn sửa chữa bằng Plastic Repair!

Để ngăn các bộ phận được cố định bằng bu lông và đai ốc bị rơi ra, điều quan trọng là phải siết chúng với mô-men xoắn phù hợp. Tuy nhiên, mô-men xoắn "phù hợp" này là một vấn đề khó khăn, và có nhiều người siết bu lông và đai ốc với lực quá mạnh (tức là quá mô-men xoắn). Bu lông và đai ốc kim loại cường độ cao không gây ra nhiều tiếng động, nhưng các bộ phận bằng nhựa có thể bị ren bị kẹt. Trong những trường hợp như vậy, bạn có thể dựa vào Plastic Repair, là một phản ứng hóa học của bột và chất lỏng tạo thành nhựa cứng. Plastic Repair, có tác dụng mạnh trong việc dán các bộ phận bị vỡ và tái tạo các bộ phận bị thiếu, cũng rất hiệu quả trong việc tái tạo ren cái.

Việc kết nối và ngắt kết nối lặp đi lặp lại và quá mô-men xoắn là những điểm yếu của các bộ phận bằng nhựa.

Nhựa, nhẹ và có thể tạo hình phức tạp, là vật liệu không thể thiếu cho các bộ phận xe máy và ô tô. Tuy nhiên, việc kết nối và ngắt kết nối lặp đi lặp lại các bộ phận sau khi lắp ráp có thể dẫn đến nhiều lỗi và vấn đề khác nhau. Một ví dụ là các mấu nối thường được sử dụng để ghép các tấm ốp. Không có gì lạ khi các mấu nối này bị nứt hoặc vỡ khi tháo các phương tiện đã qua sử dụng bị xuống cấp theo thời gian. Ngoài ra, các bộ phận có ren cái được cắt trực tiếp vào vật liệu nhựa thường trở nên "hỏng ren" (tức là trở nên vô dụng) do mòn ren gây ra bởi việc siết lặp đi lặp lại hoặc mô-men xoắn quá mức. Nếu có sẵn phụ tùng sửa chữa, bạn có thể sử dụng phụ tùng thay thế mới. Tuy nhiên, nếu không còn phụ tùng cho xe cũ hoặc xe ngừng sản xuất, hoặc nếu bộ phận bị hỏng chỉ là một phần nhỏ, thì việc thay thế toàn bộ bộ phận có thể là lãng phí. Nếu bạn không quan tâm đến vẻ ngoài của các mối nối tấm ốp, bạn có thể dùng băng dính để khâu chúng lại với nhau để tạo khoảng trống giữa chúng. Tuy nhiên, trong trường hợp sử dụng vít tự khoan để cố định bộ phận vào ren cái trên bộ phận đó, bộ phận có thể bị rung lắc hoặc rơi ra nếu không siết chặt vít. Giống như phương pháp dùng dây buộc, cũng có phương pháp khoan lỗ xuyên qua ren cái bằng mũi khoan thổi và cố định bằng bu lông và đai ốc, nhưng tùy thuộc vào vị trí của ren cái và hình dạng của chính bộ phận đó, có thể không thể khoan lỗ. Trong những tình huống như vậy, phương pháp hiệu quả nhất là "sửa chữa nhựa để tái tạo ren cái".

Pura Repair, có thể dán và tái chế nhiều loại nhựa bằng cách kết hợp bột và chất lỏng

Plastic Repair là vật liệu sửa chữa nhựa, trộn bột nhựa tổng hợp với chất lỏng đặc biệt, hai chất này phản ứng hóa học để trùng hợp thành nhựa acrylic và đóng rắn. Thay vì dán các bề mặt lại với nhau như keo dán thông thường, vật liệu sẽ đóng rắn thành vật liệu nhựa mới khi đóng rắn, cho phép lấp đầy lỗ và tái tạo hình dạng ngay cả khi bộ phận được sửa chữa bị thiếu. Trong khi một số loại keo dán có thể sử dụng với một số loại nhựa nhất định và loại khác thì không, PLA REPAIR có thể sử dụng với nhiều loại vật liệu nhựa dùng cho các bộ phận xe máy, bao gồm nhựa ABS, nhựa AS, nhựa acrylic, nhựa vinyl clorua và FRP. Mặt khác, xin lưu ý rằng nó không thể sử dụng cho polypropylen và polyetylen linh hoạt. Lý do không thể sử dụng cho nhựa linh hoạt như polypropylen và polyetylen là vì PLA REPAIR, sau khi đóng rắn, có các đặc tính vật lý tương tự như nhựa, chẳng hạn như có thể mài và khoan được. Nếu sơn sau khi tái tạo bằng PLA-REPAIR, các bộ phận bị thiếu có thể được hoàn thiện một cách kín đáo.

Hình dạng ren cái có thể được tái tạo bằng cách bôi dầu làm chất chống dính khuôn.

Sửa chữa ren cái bị lỏng trên bộ phận nhựa khiến vít tự khoan bị trượt dễ hơn sửa chữa bộ phận bị nứt hoặc thiếu. Bước đầu tiên là làm sạch và khử dầu khu vực sửa chữa. Nếu dầu hoặc bụi bẩn còn sót lại bên trong hoặc xung quanh lỗ vít, nhựa sửa chữa sẽ không bám dính đủ và làm giảm độ bền. Điều quan trọng là phải loại bỏ bụi bẩn bằng dung dịch tẩy rửa bộ phận hoặc cồn và giữ cho khu vực khô ráo. Ngoài ra, nếu khoảng trống giữa vít và lỗ vít quá nhỏ, nhựa sửa chữa sẽ không lan ra được và ren cái sẽ không đủ chắc chắn. Tiếp theo, bôi một lớp dầu mỏng hoặc xịt silicone lên vít sẽ sử dụng. Lớp dầu này sẽ hoạt động như một chất chống dính khuôn và ngăn nhựa sửa chữa dính vào sau khi đóng rắn. Khi tái tạo ren cái bằng PLA-REPAIR, bạn có thể vặn vít vào PLA-REPAIR đã đổ vào lỗ đã khoan trước, nhưng trong trường hợp này, bạn sẽ đổ đầy PLA-REPAIR lên ren vít trước khi đưa vít vào lỗ đã khoan trước. Vì Puralipair đóng rắn trong khoảng 5 phút, nên có đủ thời gian để vặn vít vào Puralipair đã đổ vào lỗ trước. Tuy nhiên, nếu vít bị vặn bị lệch hoặc nghiêng trong quá trình đóng rắn, có nguy cơ ren cái sẽ bị giãn ra và trở nên lỏng hơn. Ngược lại, nếu ren đực của vít được quấn PLA REPAIR trước, nó sẽ đóng rắn ở một mức độ nhất định trước khi đưa vào lỗ, và ren cái sẽ bám theo hình dạng của ren đực. Nếu vít được đổ đầy vào lỗ trước riêng với lượng bôi lên vít, ren cái dày đặc có thể được tái tạo mà không tạo ra lỗ tổ giữa vít và lỗ trước. Sau khi xác nhận vít đã đóng rắn hoàn toàn, hãy vặn vít từ từ và tháo ra. Sau đó, hình dạng ren vít sẽ được chuyển vào bên trong lỗ trước và sẵn sàng để sử dụng làm ren cái mới.

Với sửa chữa nhựa, việc tái tạo ren cái rất dễ dàng.

Mặc dù các bộ phận bằng nhựa nhẹ và có độ tự do tạo hình cao, nhưng chúng kém hơn kim loại về độ bền ren. Tuy nhiên, bằng cách sử dụng các vật liệu sửa chữa như Pura Repair, các lỗ ren bị mòn có thể được tái tạo và chức năng được khôi phục mà không cần thay thế bộ phận. Phương pháp này đặc biệt hữu ích khi các bộ phận đắt tiền hoặc khó kiếm, và là một trong những kỹ thuật sửa chữa hữu ích nhất cần ghi nhớ cho việc sửa chữa DIY.

Đi tới thư viện ảnh (12)