Точне керування: Кастомний SUZUKI GSX250R

Думка Webike

Представляємо кастомний мотоцикл SUZUKI GSX250R від користувача спільноти Webike "Nagara". Цей байк оснащений повною титановою вихлопною системою OVER Racing TT-Formula RS Slip-On у поєднанні з трубою SP Tadao POWER BOX Pipe. Ця комбінація зменшує вагу приблизно на 2 кг порівняно зі стандартним вихлопом та покращує потужність у практичному діапазоні обертів. Звук став помітно агресивнішим, з гоночними нотками перед виходом на пік потужності.

Для більш чіткого відчуття гальмування встановлено радіальний головний гальмівний циліндр NISSIN. Завдяки радіальному типу ви можете відчути, як спрацьовують гальмівні колодки, що дозволяє краще контролювати силу гальмування залежно від сили натискання, покращуючи загальну керованість. Ззаду мотоцикла встановлено комплект для видалення крила ACTIVE та компактні бічні світлодіодні покажчики повороту ACTIVE. Це вирішує проблему власника щодо виступаючих задніх покажчиків повороту, надаючи мотоциклу більш стильного вигляду. Ланцюг було оновлено до золотого ланцюга RK GV Series, відомого своєю винятковою довговічністю та плавним, легким приводом. Порівняно зі стандартним сталевим ланцюгом, яскравий золотий колір додає байку вишуканості.

Крім того, встановлено комплект картриджів Matris F15K, який перетворює передні вилки без регулювання на повністю регульовані. Цей комплект картриджів трансформує керованість, роблячи мотоцикл зовсім іншим. Тепер мотоцикл оснащений задніми підніжками OVER Racing з анодованим покриттям та стильним дизайном. Оскільки стандартні підніжки GSX250R розташовані так, що можуть заважати при постановці ніг на землю, задні підніжки забезпечують більш стабільне та комфортне положення для їзди.

Галерея

Специфікації