Круизер у мініатюрі: YAMAHA VIRAGO125 Custom

Думка Webike

Представляємо кастомний мотоцикл "YAMAHA VIRAGO125" від користувача спільноти Webike "Dora-chan". Власник цього Virago 125 вперше потрапив у світ мотоциклів шість років тому, після того, як побачив BENLY 50S. З того часу він пересів з Cub на Jazz і знайшов задоволення в Virago. Він описує мотоцикли як "великі моделі для складання". Робота над мотоциклом — це захопливий, глибокий процес, який дозволяє йому втрачати рахунок часу, мріяти про майбутнє та відчувати захоплення від можливостей.

Бажаючи мати круизер в категорії 125 куб. см, власник придбав цю модель 1995 року випуску тайванської специфікації Virago з литими дисками. Незважаючи на свій 125-кубовий розмір, мотоцикл має міцну конструкцію, і його приваблює красивий дизайн, створений V-подібним двигуном. Крім того, завдяки розмірам моделі 250 куб. см, деталі мають кращу якість, а його довговічність більш ніж достатня. Витрата палива становила близько 30 км/л, але після заміни зірочки на співвідношення 2,352 вона зросла до 42 км/л.

Щодо звуку, власник каже, що V-подібний двигун створює неперевершений блаженний тон. Двигун приємно гуде до 60 км/год, створюючи глибокий і задовільний рокіт. Однак, через кастомні модифікації, вихлопна труба та нижня частина часто дряпаються об землю. Тим не менш, власник зазначає, що сам Virago досить маневрений і плавно розганяється до тризначних чисел без проблем.

Спочатку гальма здавалися йому трохи слабкими, але після встановлення гальмівних колодок DAYTONA Red Brake Pads керованість значно покращилася. Штатні підніжки спочатку були занадто близько, і при зрості 175 см (5'9 дюймів) власник мав зігнуті коліна та посадку з середнім розташуванням педалей. Це було вирішено шляхом перевертання штатних кріплень підніжок та їх переміщення приблизно на 70 мм вперед. Оскільки електрична система має тенденцію бути слабкою, власник рекомендує використовувати вольтметр, а також він модернізував систему освітлення до LED. Незважаючи на деякі недоліки, він з любов'ю називає цей мотоцикл "милою дрібничкою", яку просто приємно мати.

Цей 125-кубовий карбюраторний мотоцикл з повітряним охолодженням і V-подібним двигуном — рідкісна перлина, яка, ймовірно, більше ніколи не буде випущена. Власник з нетерпінням чекає поступового очищення 20-річного накопиченого бруду та іржі з часом.

Галерея

Специфікації