Görkemli Döneminin Ardından Zarif Bir Makyaj: Team CB's'ten HONDA CB1100R Özel Yapım

Team CB's CB1100R

"Bu motosiklet aslında 'Deniz Kızı' temasıyla tasarlanmıştı ve daha sonra gösterişli bir dış görünüme kavuşturuldu. Ancak onu kullanmak isteyen birine verdiğimde, bu abartılı dış görünüm biraz fazla gelmişti. Bu yüzden daha zarif, 'hanımefendi' tarzı bir stile dönüştürmeye karar verdik ve proje böyle başladı" diyor Team CB's'ten Bay Ichimoto.

Biraz daha detaylandırmak gerekirse, yaklaşık 25 yıl önce Bay Ichimoto, oğlu için gelecekte kullanmak üzere bir CB1100R modifiye etmişti. O projeden kalan parçaları kullanarak başka bir özel yapım CB1100R üretti ve bu motosiklet "Deniz Kızı" olarak tanındı. Lakabına sadık kalarak, motosiklet pullar gibi parıldayan bir dış görünümle süslenmişti ve turlar ile pistlerde aktif olarak kullanılmıştı. Daha sonra, 2017 sonbaharında bu makine, TOT Super Monster Evolution Class'a katıldı. Şasi, jantlar, kaporta ve hatta pulsar kapağı bile simli mor renkte yeniden yapıldı. Sonuç, gece şehir ışıkları altında parlamaya mükemmel uyan, çarpıcı, tamamen simli mor bir görünümdü. Ardından, motosikletin yeni sahibi, tamamen yeni bir dizi orijinal dış parça satın almaya karar verdi. Daha önce mor renkte olan şasi ve jantlar, sırasıyla kırmızı ve altın rengine boyandı. Bu dönüşüm, orijinal renk şemasına dayanan mevcut görünümüne kavuşturdu.

"Gösterişli kıyafetlerinden sıyrılıp düzgün bir şekilde giyindiğinde, zarif bir hanımefendiye dönüştü. Motor bloğu orijinal haline döndürüldü, ancak hacmi hala 1123cc" diyor Bay Ichimoto. Motor iç aksamı ve her iki uçta 17 inç jantlara uyum sağlayacak şekilde ayarlanmış şasi, en başından beri iyi bakıldığı için motosikletin temel performansı güvenilirliğini koruyor.

Orijinal dış parçalar takıldıktan sonra, çıkarılan mor kaporta parçaları Bay Ichimoto tarafından geri alındı. Şimdi bu simli dış görünümü, kendisi için yeni bir CB inşa etmenin temeli olarak kullanıyor. Bay Ichimoto kahkahalarla coşkulu bir şekilde, "Bu sefer 'Oiran' tarzı bir tasarım olacak" diyor. "Dış parçalardaki tüm eski boyayı soydum ve pembe ile mor bir taban kullanacağım." Mor şasi ve cesurca gösterişli kaporta zaten tamamlandı, bu yüzden son versiyonun çok uzakta olmadığı görülüyor. Sonunda her şeyin nasıl bir araya geldiğini görmeyi dört gözle bekleyelim.

Gidon

Gösterge paneli karbon bir panel üzerine kurulmuş olup, diğer modellerden devir ve hız göstergeleri ile çeşitli uyarı ışıkları bulunmaktadır. Ek göstergeler arasında DAYTONA AQUAPROVA yağ sıcaklığı göstergesi ve WITH ME dijital çoklu gösterge yer almaktadır. Gidonlar, mor kelepçeli klipsli gidonlardır, gövde ise 17 inç jant dönüşümüne uyum sağlamak üzere tasarlanmış bir ARA ünitesidir. Ön ana silindir bir Brembo radyal modelidir ve bir KOHKEN debriyaj tutucusu ile eşleştirilmiştir. Gaz kolu tutucusu mor renkte bitirilmiş bir ACTIVE ünitesidir.

Kaporta

Motosiklete orijinal, zarif görünümünü kazandırmak için ön kapak ve diğer dış bileşenler tamamen orijinal CB1100R parçalarıyla değiştirilmiştir. Farlar da LED bir üniteye dönüştürülmüştür.

Yakıt deposu da orijinal renk şeması dahil olmak üzere alüminyum bir CB1100R orijinal parçasıyla değiştirilmiştir. Dükkan hem abartılı hem de orijinal dış parçalarda uzmanlaştığı için, mükemmel dengeyi nasıl kuracağını biliyorlar.

FRP sele kılıfı ve sinyaller de orijinaldir. Boşluklardan görülebileceği gibi, şasi orijinal kırmızı renge boyanmıştır.

Motor

Motor, WISECO dövme pistonlar (φ72mm) kullanılarak CB1100R'nin orijinal 1062cc'sinden 1123cc'ye yükseltilmiştir. Silindir kapağı alanı, TOT katılımı sırasında motorun arızalanmasının ardından orijinal haline döndürülmüştür. Pulsar kapağı ve jeneratör kapağı mor renkten, orijinal görünüme benzeyen altın rengine çevrilmiştir.

Karbüratörler FCR'dir, mor hunilerle. Önde görünen mavi kablolar, CB's tarafından motosikletler için sağlanan ICE WIRE (topraklama kabloları)dır.

Giriş ve Egzoz

Arka fren kaliperi NISSIN 2 pistonlu bir modeldir. Egzoz sistemi, megafon tarzı susturuculu, CB's orijinal paslanmaz çelik 4-1'dir.

Şasi

Ön çatallar Nitron NTR43'tür, Brembo 4 pistonlu fren kaliperleri ile eşleştirilmiştir. Cıvatalar mor renkte bitirilmiştir.

Mermaid döneminde üretilen salınım kolu, WHEELIE yapımı güçlendirilmiş bir kesite sahiptir ve arka amortisörler Nitron'dandır. Jantlar 5 kollu magnezyum olup, CB's tarafından mor renkten CB1100R'nin orijinal tarzını anımsatan altın rengine dönüştürülmüştür. Yeniden renklendirme boyama yoluyla yapılmış, ancak başarılı bir şekilde metal görünümlü bir etki yaratmıştır.

Galeri

Teknik Özellikler

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends