Eine stilvolle Überholung nach ihrer protzigen Phase: HONDA CB1100R Custom von Team CB's

Team CB's CB1100R

"Dieses Motorrad wurde ursprünglich mit einem 'Meerjungfrauen'-Thema entworfen, und später erhielt es ein auffälliges Äußeres. Am Ende habe ich es aber jemandem geschenkt, der eine Honda CB1100R fahren wollte, aber das extravagante Äußere war ein bisschen zu überwältigend. Also beschlossen wir, ihr einen eleganteren, 'damenhaften' Stil zu verpassen, und so begann das Projekt", erklärt Herr Ichimoto vom Team CB's.

Vor etwa 25 Jahren baute Herr Ichimoto eine CB1100R für seinen Sohn um, der sie später einmal fahren sollte. Aus den übrig gebliebenen Teilen dieses Projekts baute er eine weitere CB1100R, die unter dem Namen "Mermaid" bekannt wurde. Getreu ihrem Spitznamen war das Motorrad mit einem glitzernden Äußeren wie Schuppen verziert und wurde aktiv für Touren und Strecken genutzt. Später, im Herbst 2017, wurde diese Maschine ein Teilnehmer in der TOT Super Monster Evolution Class. Der Rahmen, die Räder, die Karosserie und sogar die Pulsarabdeckung wurden in einem glitzernden lila Finish neu gestaltet. Das Ergebnis war ein auffälliges, komplett glitzerndes Lila, das perfekt geeignet schien, um nachts unter den Lichtern der Stadt zu leuchten. Dann übernahm ein neuer Besitzer das Motorrad und beschloss, einen komplett neuen Satz serienmäßiger Außenteile zu kaufen. Der Rahmen und die Räder, die zuvor in Lila lackiert waren, wurden in Rot bzw. Gold umlackiert. Durch diese Umgestaltung erhielt das Motorrad sein heutiges Aussehen, das auf dem serienmäßigen Farbschema basiert.

"Nachdem er sein schrilles Gewand abgelegt hatte und richtig eingekleidet war, verwandelte er sich in eine elegante Dame. Der Motorkopf wurde auf den Originalzustand zurückgesetzt, aber der Hubraum bleibt bei 1123 cm³", sagt Herr Ichimoto. Die Innereien des Motors und das Fahrwerk, das an beiden Enden auf 17-Zoll-Räder abgestimmt ist, wurden von Anfang an gut gepflegt, so dass der Kern des Motorrads ein zuverlässiger Leistungsträger bleibt.

Die lilafarbene Karosserie wurde von Herrn Ichimoto zurückgenommen, nachdem die Serienverkleidung nun montiert ist. Er nutzt die glitzernde Verkleidung nun als Grundlage für den Bau einer neuen CB für sich selbst: "Diesmal wird es ein Design im Stil von 'Oiran'", sagt Herr Ichimoto lachend. "Ich habe die gesamte alte Farbe von der Verkleidung entfernt und werde eine rosa und lila Basis verwenden." Der lila Rahmen und die auffällige Verkleidung sind bereits fertig, so dass die endgültige Version nicht mehr allzu weit entfernt zu sein scheint. Wir dürfen gespannt sein, wie das Ganze am Ende aussehen wird.

Handgriff

Die Instrumententafel ist auf einer Carbonplatte aufgebaut und enthält einen Drehzahlmesser und einen Tachometer aus anderen Modellen sowie verschiedene Warnleuchten. Zu den zusätzlichen Anzeigen gehören eine DAYTONA AQUAPROVA Öltemperaturanzeige und ein digitales WITH ME Multimessgerät. Der Lenker ist ein Clip-on-Lenker mit lila Klemmen, während der Vorbau ein ARA-Modell ist, das für den Umbau auf 17-Zoll-Räder ausgelegt ist. Der vordere Hauptzylinder ist ein radiales Brembo-Modell, das mit einem KOHKEN-Kupplungshalter kombiniert ist. Der Drosselklappenhalter ist eine ACTIVE-Einheit, die in lila gehalten ist.

Karosserien

Die vordere Motorhaube und andere Außenkomponenten wurden komplett durch Originalteile der CB1100R ersetzt, um dem Motorrad sein ursprüngliches, edles Aussehen zu verleihen. Auch der Scheinwerfer wurde auf LED umgerüstet.

Der Kraftstofftank wurde ebenfalls durch ein CB1100R Serienteil aus Aluminium ersetzt, einschließlich der serienmäßigen Farbgebung. Da die Werkstatt sowohl auf extravagante als auch auf Originalteile spezialisiert ist, weiß sie, wie man die perfekte Balance findet.

Die GFK-Sitzbankverkleidung und die Blinker sind ebenfalls original. Wie man an den Sitzschienen erkennen kann, die durch die Lücken schauen, wurde der Rahmen in der serienmäßigen roten Farbe neu lackiert.

Motor

Der Motor wurde von den ursprünglichen 1062 cm³ der CB1100R auf 1123 cm³ mit WISECO-Schmiedekolben (φ72 mm) aufgerüstet. Der Zylinderkopfbereich wurde auf den Originalzustand zurückgesetzt, nachdem der Motor während der TOT-Teilnahme geplatzt war. Die Pulsarabdeckung und die Lichtmaschinenabdeckung wurden von lila auf goldfarben geändert, was dem serienmäßigen Erscheinungsbild ähnelt.

Bei den Vergasern handelt es sich um FCR-Vergaser mit lila Trichtern. Die vorne sichtbaren blauen Drähte sind ICE WIRE (Massekabel), die von CB's für Motorräder geliefert werden.

Ansaugung und Auspuff

Der hintere Bremssattel ist ein 2-Kolben-Modell von NISSIN. Bei der Auspuffanlage handelt es sich um die originale CB-Edelstahlanlage 4-1 mit einem Schalldämpfer im Megaphon-Stil.

Fahrwerk

Die Vorderradgabel ist eine Nitron NTR43, gepaart mit Brembo 4-Kolben-Bremssätteln. Die Bolzen sind lila lackiert.

Die Schwinge, die während der Mermaid-Ära entwickelt wurde, hat einen von WHEELIE verstärkten Querschnitt, und die hinteren Stoßdämpfer sind von Nitron. Die 5-Speichen-Magnesiumfelgen wurden von CB's von lila auf goldfarben umlackiert, was an das Serienmodell der CB1100R erinnert. Die Umfärbung erfolgte durch eine Lackierung, die jedoch erfolgreich einen metallischen Look ergab.

Galerie

Spezifikationen

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