16 Aralık'ta, 2025 yılının henüz iki haftası dolmadan Triumph, 400cc sınıfında aniden iki yeni model duyurdu. Bunlardan ilki, Triumph'ın "Thruxton" adının geleneğini sürdüren Thruxton 400.
"Thruxton" adını taşıyan orta sınıf model
Efsanevi "Thruxton", yeni "Thruxton 400" ile geri döndü. Triumph'ın tarihinde bir döneme damgasını vuran ikonik "Thruxton", modern bir yorumla yeni bir adım attı. Thruxton her zaman stil, performans ve güçlü bir kişiliği temsil etmiş ve kafe yarışçısının kalbi olarak tarih boyunca kutlanmıştır. Şimdi bu ruh, zamansız tasarımı en son mühendislikle yüksek bir seviyede birleştirerek yeni nesil için yeniden tasarlandı ve Thruxton'ın eşsiz dünya görüşünü günümüz sürücülerine taşıyor.

Şık kafe yarışçısı tarzında tasarlanan Thruxton 400'ün tasarımı, güzelliği ve hızı bir araya getiriyor.

Keskin kuyruk alanı tasarımı, arka görünüme güçlü sportif bir izlenim veriyor. Depo ve sele kılıfı da güzelce boyanmış.

En belirgin özellik olan büyük grenaj, yuvarlak LED farlarla birleştirilmiştir ve bar-uç aynaları da kafe yarışçısı tadını pekiştirir.
Sofistike bir güç ünitesini yüksek kaliteli bir şasi ile birleştirme
Güç ünitesi, serinin en yüksek çıkışını övünen en son spesifikasyonlara sahip 398cc TR motordur. Bu DOHC 4 valfli tek silindirli motor, 9000 devirde 42 PS güç üretir ve daha yüksek bir devir limitiyle heyecan verici bir üst devir gücü sunar. Aynı zamanda, Triumph'ın pürüzsüz, torklu hissini ve kalpte yankılanan zengin, belirgin sesini korur. Triumph R1'in performansı ve klasik özellikleri modern dünyayla uyumludur ve heyecan verici bir sürüş sağlar. Şasi, sofistike süspansiyon ayarlarıyla çevik ve duyarlı bir yol tutuşu sağlar. Önde, sportif stabilite ve tepki için optimize edilmiş, 135 mm stroklu siyah eloksallı 43 mm ters ön çatal bulunur. Arkada, odaklanmış ve çevik bir sürüş deneyimi için ayarlanabilir ön yüklemeli ve 130 mm tekerlek hareketli gazlı monoshok arka süspansiyon ünitesi bulunur. Lastikler, agresif sürüş ve her türlü hava koşulunda olağanüstü yol tutuşu sağlayan Pirelli Diablo Rosso IV lastikleridir. 400 serisine özgü sürücü odaklı teknoloji Thruxton 400'de de kullanılacaktır. Gösterge paneli, analog bir hız göstergesini LCD bir takometre ve USB-C şarj portu ile birleştirir. Ek olarak, ride-by-wire gaz kelebeği, değiştirilebilir çekiş kontrolü, tork destekli debriyaj ve ABS, her durumda üst düzey bir huzur sağlar.

Önde 43 mm çapında ters çatal kullanılırken, ride-by-wire gaz kelebeği ve değiştirilebilir çekiş kontrolü üstün sürüş performansı sunar.
Thruxton 400 Ana Özellikler (2026)
Toplam Uzunluk x Genişlik x Yükseklik: 2042 x 775 x 1110 mm - Dingil Mesafesi: 1376 mm - Sele Yüksekliği: 795 mm - Ağırlık: 176 kg - Motor: Sıvı soğutmalı 4 zamanlı DOHC 4 valfli tek silindirli 398 cc - Maksimum Güç: 30,89 kW (42 PS)/9000 rpm - Maksimum Tork: 37,5 Nm/7500 rpm - Vites Kutusu: 6 ileri geri dönüş - Yakıt Tankı Kapasitesi: 13 litre - Frenler: Ön = disk, Arka = disk - Lastikler: Ön = 110/70-17, Arka = 150/60-17 - Fiyat: 849.000 ila 862.900 yen (vergi dahil) Geleneksel "Thruxton" adını taşıyan yeni nesil bir kafe yarışçısı olan Thruxton 400 şimdi satışta! Fiyatlar şaşırtıcı 849.000 yen'den başlıyor (9)
Bu makaleyi beğendiniz mi






























