16 грудня, лише за два тижні до 2025 року, Triumph раптово анонсував дві нові моделі в класі 400 куб. см. Першою є Thruxton 400, яка продовжує традицію Triumph з назвою "Thruxton".
Модель середнього класу, що успадковує назву "Thruxton"
Легендарний "Thruxton" повертається з новим "Thruxton 400". Культовий "Thruxton", який представляв епоху в історії Triumph, зробив новий крок вперед із сучасною переінтерпретацією. Thruxton завжди втілював стиль, продуктивність і сильну індивідуальність, і протягом історії був серцем кафе-рейсера. Тепер цей дух переосмислено для нового покоління, поєднуючи позачасовий дизайн із найсучаснішими інженерними рішеннями на високому рівні, щоб донести унікальний світогляд Thruxton до сучасних райдерів.

Дизайн гострої задньої частини надає задньому вигляду сильного спортивного враження. Бак і накладка на сидіння також красиво пофарбовані.

Великий обтічник, який є найвиразнішою особливістю, поєднується з круглими світлодіодними фарами, а дзеркала на кінцях керма також підсилюють смак кафе-рейсера.
Поєднання витонченого силового агрегату з високоякісним шасі
Силовий агрегат — це двигун TR об'ємом 398 куб. см останньої специфікації, що може похвалитися найвищою потужністю в серії. Цей одноциліндровий двигун DOHC з 4 клапанами видає 42 к.с. при 9000 об/хв, з ще вищим лімітом обертів, забезпечуючи захопливу потужність на високих обертах. Водночас він зберігає плавне, тяговите відчуття Triumph та багатий, виразний звук, що резонує в серці. Продуктивність та класичні характеристики Triumph R1 відповідають сучасному світу та забезпечують захопливу поїздку. Шасі забезпечує спритне та чуйне керування завдяки витонченим налаштуванням підвіски. Спереду встановлена чорна анодована перевернута вилка діаметром 43 мм, оптимізована для спортивної стабільності та чутливості, з ходом 135 мм. Ззаду встановлений газовий моноамортизатор з регулюванням попереднього натягу та ходом колеса 130 мм для зосередженого та спритного досвіду їзди. Шини Pirelli Diablo Rosso IV забезпечують винядкове зчеплення для агресивної їзди та за будь-яких погодних умов. Ті ж самі технології, орієнтовані на водія, що й у серії 400, будуть використані й на Thruxton 400. Приладова панель поєднує аналоговий спідометр з РК-тахометром та портом зарядки USB-C. Крім того, дросель з електронним управлінням (ride-by-wire), перемикається система контролю тяги, зчеплення з підтримкою крутного моменту та ABS забезпечують високий рівень безпеки в будь-яких ситуаціях.

Спереду використовується перевернута вилка діаметром 43 мм, а дросель з електронним управлінням та перемикається система контролю тяги забезпечують виняткову продуктивність їзди.
Основні характеристики Thruxton 400 (2026)
Загальна довжина x Ширина x Висота: 2042 x 775 x 1110 мм - Колісна база: 1376 мм - Висота сидіння: 795 мм - Вага: 176 кг - Двигун: Рідинне охолодження, 4-тактний, DOHC, 4 клапани, одноциліндровий, 398 куб. см - Максимальна потужність: 30,89 кВт (42 к.с.)/9000 об/хв - Максимальний крутний момент: 37,5 Нм/7500 об/хв - Трансмісія: 6-ступінчаста з поверненням - Об'єм паливного бака: 13 літрів - Гальма: ПЕРЕДНІ = дискові, ЗАДНІ = дискові - Шини: ПЕРЕДНІ = 110/70-17, ЗАДНІ = 150/60-17 - Ціна: від 849 000 до 862 900 єн (з податками) Традиційний Thruxton 400, новий кафе-рейсер нового покоління, що успадковує традиційну назву "Thruxton", тепер доступний! Ціни від вражаючих 849 000 єн (9)
Подобається ця стаття































