في 16 ديسمبر، بعد أسبوعين فقط من بداية عام 2025، أعلنت Triumph فجأة عن طرازين جديدين في فئة 400 سي سي. الأول هو Thruxton 400، الذي يحمل اسم "Thruxton" التقليدي من Triumph.
طراز متوسط المدى يرث اسم "Thruxton"
عاد اسم "Thruxton" الأسطوري مع "Thruxton 400" الجديدة. لقد اتخذ اسم "Thruxton" الأيقوني، الذي مثل حقبة في تاريخ Triumph، خطوة جديدة إلى الأمام مع إعادة تفسير عصرية. لطالما جسدت Thruxton الأناقة والأداء والشخصية القوية، وقد تم الاحتفاء بها عبر التاريخ باعتبارها قلب الدراجات الكافيه ريسر. الآن تم إعادة تصور هذه الروح لجيل جديد، حيث تجمع بين التصميم الخالد والهندسة الأحدث على مستوى عالٍ لتقديم رؤية Thruxton الفريدة لراكبي اليوم.

يمنح تصميم المنطقة الخلفية الحادة انطباعًا رياضيًا قويًا للمنظر الخلفي. كما أن خزان الوقود وغطاء المقعد مطليان بشكل جميل.

الواجهة الأمامية الكبيرة، وهي الميزة الأكثر تميزًا، مدمجة مع مصابيح أمامية دائرية LED، ومرايا نهاية المقود تعزز أيضًا طابع الكافيه ريسر.
الجمع بين وحدة طاقة متطورة وهيكل مصقول للغاية
وحدة الطاقة هي محرك TR بسعة 398 سي سي بأحدث المواصفات التي تتميز بأعلى إنتاج في السلسلة. ينتج هذا المحرك أحادي الأسطوانة DOHC رباعي الصمامات قوة 42 حصان عند 9000 دورة في الدقيقة، مع حد دوران أعلى، لتوصيل قوة علوية مثيرة. في الوقت نفسه، يحتفظ بالشعور السلس وعزم الدوران المميز من Triumph والصوت الغني والمميز الذي يتردد صداه في القلب. أداء وميزات Triumph R1 الكلاسيكية متناغمة مع العالم الحديث، وتوفر رحلة مثيرة. يوفر الهيكل تحكمًا رشيقًا وسريع الاستجابة مع إعدادات تعليق متطورة. في الأمام، توجد شوكة أمامية مقلوبة بقطر 43 مم مطلية باللون الأسود المؤكسد، محسّنة لتحقيق استقرار رياضي واستجابة، مع مسافة حركة 135 مم. في الخلف، توجد وحدة تعليق خلفية أحادية الصدمات تعمل بالغاز مع ضبط مسبق للحمل ومسافة حركة للعجلة تبلغ 130 مم لتجربة قيادة مركزة ورشيقة. الإطارات هي إطارات Pirelli Diablo Rosso IV، التي توفر قبضة استثنائية للقيادة العدوانية وفي جميع الظروف الجوية. سيتم استخدام نفس التقنيات التي تركز على الراكب والمشتركة في سلسلة 400 أيضًا في Thruxton 400. تجمع لوحة العدادات بين عداد سرعة تناظري مع مقياس سرعة دوران LCD ومنفذ شحن USB-C. بالإضافة إلى ذلك، يوفر دواسة الوقود بنظام Ride-by-Wire، والتحكم في الجر القابل للتبديل، وقابض مساعد عزم الدوران، ونظام ABS مستوى عالٍ من راحة البال في جميع المواقف.

في الأمام، يتم استخدام شوكة مقلوبة بقطر 43 مم، بينما يوفر دواسة الوقود بنظام Ride-by-Wire والتحكم في الجر القابل للتبديل أداء قيادة استثنائيًا.
المواصفات الرئيسية لـ Thruxton 400 (2026)
الطول الكلي × العرض × الارتفاع: 2042 × 775 × 1110 ملم - قاعدة العجلات: 1376 ملم - ارتفاع المقعد: 795 ملم - الوزن: 176 كجم - المحرك: سائل التبريد 4-أشواط DOHC 4 صمامات أحادي الأسطوانة 398 سي سي - أقصى قوة: 30.89 كيلوواط (42 حصان) / 9000 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران: 37.5 نيوتن متر / 7500 دورة في الدقيقة - ناقل الحركة: 6 سرعات رجوعي - سعة خزان الوقود: 13 لترًا - الفرامل: أمامي = قرص، خلفي = قرص - الإطارات: أمامي = 110/70-17، خلفي = 150/60-17 - السعر: 849,000 إلى 862,900 ين ياباني (شامل الضريبة) Thruxton 400 التقليدية، دراجة كافيه ريسر من الجيل الجديد، تستلهم اسم "Thruxton" التقليدي، متاحة الآن! تبدأ الأسعار من 849,000 ين ياباني مذهلة (9)
هل أعجبك هذا المقال



























