Coche nuevo] ¡La nueva Triumph "Thruxton 400" a la venta en Japón! Con un precio que parte de la friolera de 849.000 yenes, la nueva Thruxton 400 hereda el tradicional nombre de "Thruxton" en la categoría estándar de dos ruedas

El 16 de diciembre, apenas dos semanas después de que comenzara el año 2025, Triumph anunció repentinamente dos nuevos modelos en la categoría de 400cc. El primero es la Thruxton 400, que continúa la tradición Triumph del nombre "Thruxton".

Modelo de clase media que hereda el nombre "Thruxton

La legendaria "Thruxton" regresa con la nueva "Thruxton 400". La icónica "Thruxton", que representó una época en la historia de Triumph, ha dado un nuevo paso adelante con una reinterpretación moderna. La Thruxton siempre ha encarnado el estilo, las prestaciones y una fuerte personalidad, y ha sido celebrada a lo largo de la historia como el corazón de las café racer. Ahora ese espíritu se ha reimaginado para una nueva generación, combinando un diseño atemporal con la ingeniería más avanzada de alto nivel para llevar la visión única del mundo de la Thruxton a los motoristas de hoy en día.

La "Thruxton 400" es una reinterpretación moderna de la silueta de la Thruxton, con un toque moderno que le confiere un auténtico estilo cafe racer. El manillar clip-on y el backstep se combinan para fijar la posición de conducción de una manera muy deportiva. El carenado de nuevo diseño incorpora un faro LED redondo de diseño clásico, que contrasta con los deportivos y sofisticados retrovisores en el extremo del manillar, creando una hermosa fusión de tradición e innovación. El carenado del asiento a juego con el color de la carrocería, el guardabarros trasero corto y el compacto piloto trasero LED completan la minimalista y decidida vista trasera. El silenciador upsports, con su línea de escape fluida, realza el estilo general.

Combinación de una sofisticada unidad de potencia con un chasis de gran acabado

La unidad de potencia es un motor TR de 398 cc de última especificación que presume de ser el más potente de la serie. Este motor monocilíndrico DOHC de 4 válvulas entrega 42 CV a 9.000 rpm, con un límite de revoluciones aún más alto, para una emocionante entrega de potencia máxima. Al mismo tiempo, conserva la sensación de suavidad y par motor de Triumph y un sonido rico y distintivo que resuena en el corazón. Las prestaciones y características clásicas de la Triumph R1 están en sintonía con el mundo moderno y proporcionan una conducción estimulante. El chasis proporciona una conducción ágil y sensible con sofisticados reglajes de suspensión. Delante hay una horquilla delantera invertida de 43 mm anodizada en negro, optimizada para una estabilidad y respuesta deportivas, con 135 mm de recorrido. En la parte trasera hay un monoamortiguador de gas con precarga ajustable y 130 mm de recorrido de rueda para una conducción ágil y centrada. Los neumáticos son Pirelli Diablo Rosso IV, que proporcionan un agarre excepcional para una conducción agresiva y en cualquier condición meteorológica. La misma tecnología centrada en el piloto común a la serie 400 se utilizará también en la Thruxton 400. La instrumentación combina un velocímetro analógico con un tacómetro LCD y un puerto de carga USB-C. Además, el acelerador ride-by-wire, el control de tracción desconectable, el embrague asistido por par y el ABS proporcionan un alto nivel de tranquilidad en cualquier situación.

La moto está disponible en cuatro colores: Negro Fantasma/Plateado Aluminio, Rojo Carnaval/Plateado Aluminio, Blanco Perlado Metalizado/Gris Tormenta y Amarillo Racing Metalizado/Plateado Aluminio. Sus vibrantes combinaciones de colores presentan sofisticados gráficos y detalles deportivos en contraste en el depósito de combustible, el carenado y la cubierta del asiento. Los paneles laterales "Phantom Black/Aluminum Silver" incorporan emblemas acabados en aluminio con el nombre Thruxton grabado en ellos, subrayando la identidad del modelo. Las atrevidas rayas diagonales anchas en el depósito de combustible y el carenado del asiento se acentúan con el rojo de competición en el carenado y el carenado del asiento. La combinación de colores "Carnival Red/Aluminum Silver" causa una fuerte impresión con su intenso carenado rojo carnaval, mientras que la combinación de colores "Pearl Metallic White/Storm Gray" añade el color "Caribbean Blue" al carenado del asiento y al carenado para lograr un aspecto sofisticado. El color "Metallic Racing Yellow/Aluminum Silver" combina un carenado amarillo metálico de competición con detalles en negro fantasma y una franja de aluminio que va desde el depósito de combustible hasta el carenado del asiento para un aspecto deportivo. La atractiva Thruxton 400 tendrá un precio de 849.000 yenes sólo para el color Phantom Black/Aluminum Silver, y de 862.900 yenes para el resto de colores, y estará disponible en marzo de 2026. Las reservas también estarán disponibles en los concesionarios Triumph de todo el país a partir del 16 de diciembre.

Especificaciones principales de la Thruxton 400 (2026)

Longitud total x Anchura x Altura: 2042 x 775 x 1110 mm - Distancia entre ejes: 1376 mm - Altura del asiento: 795 mm - Peso: 176 kg - Motor: Monocilíndrico DOHC de 4 válvulas y 398 cc refrigerado por líquido - Potencia máxima: 30,89 kW (42 CV)/9000 rpm - Par máximo: 37.5 Par máximo: 37.5 Nm/7500 rpm ・Transmisión: 6 velocidades de retorno ・Capacidad del depósito de combustible: 13 litros ・Frenos: F = disco, R = disco ・Neumáticos: F = 110/70-17, R = 150/60-17 ・Precio: 849.000 a 862.900 yenes (impuestos incluidos) ¡Ya está disponible la tradicional Thruxton 400, una café racer de nueva generación, heredera del tradicional nombre "Thruxton"! Los precios comienzan en la friolera de 849.000 yenes (9)