[Yeni Otomobil] Yeni Triumph "Tracker 400" Mart 2026'da Çıkıyor! 809.000 Yen'den Başlayan Fiyatlarla Flat Track Tarzı Tek Silindirli Spor Model

Triumph'un 16 Aralık'ta duyurduğu yeni modellerden biri de, flat track yarışlarından ilham alan Tracker 400. Tracker 400, yarışlardan ilham alan stilini agresif çizgilerle birleştirerek anında tanınabilir bir flat track silüeti oluşturuyor.

Modern Klasik Flat Track Stili

Tracker 400, klasik Triumph tasarım kodları ve ikonik motor tasarımıyla gerçek bir modern klasik. Tracker 400, üst gövdesi dik ve dirsekleri dışarıda olacak şekilde belirgin bir flat-track stiline sahip. Speed 400 ile karşılaştırıldığında, Tracker 400'ün gidonları 23 mm daha geniş ve 134 mm daha alçak, bu da ona daha dinamik bir duruş ve varlık kazandırıyor. Ayaklıklar 86 mm geriye ve 27 mm yukarı taşınarak sürücülere daha agresif bir pozisyon sunuyor. Motosikletin ergonomisi, göründüğü kadar güçlü ve baskın bir sürüş hissi yaratıyor ve Tracker 400'ün karakterini tam olarak yansıtıyor.

Diz oyuklu, trucker tarzı yakıt deposu, ön cam ve gövde rengiyle uyumlu sele örtüsü ile kusursuz bir uyum içinde. Çift kollu tasarıma sahip yeni tasarlanmış jantlar, üstün arazi performansı ve stabilite için Pirelli MT60 RS lastiklerle donatılmış. Triumph'un ikonik motor dış görünümü, Triumph'un modern klasik motosikletlerinde yaygın olarak bulunan toz boyalı motor kapağı ve işlenmiş silindir kapağı kanatlarına sahip. Öndeki klasik yuvarlak LED far ve arkadaki şık iki parçalı, yukarı doğru uzanan susturucu, ayırt edilemez Triumph DNA'sının bir parçası. Tracker 400, klasik estetiği feda etmeden gelişmiş sürücü teknolojisini ustaca birleştiriyor. 805 mm'lik sele yüksekliği, duruş pozisyonundan itibaren güvenli bir basma alanı sağlarken, tork destekli debriyaj, seçilebilir çekiş kontrolü ve ABS, motosikleti herkes için kullanımı kolay ve eğlenceli hale getiriyor. Gösterge paneli, gerekli tüm bilgileri bir bakışta sunmak için modern tek kadranlı analog hız göstergesi ve dijital takometreyi birleştiriyor. Tüm kablolar akıllıca gizlenerek Triumph'un zamansız görünümü korunuyor.

Sürüş Keyfi İçin Güç Ünitesi ve Şasi

Tracker 400, TR serisinin tarihindeki en güçlü motorla donatılmış. Geliştirilmiş eksantrik mili profili dahil olmak üzere yeni tasarlanmış mekanik parçalar ve yeni motor ayarları, önceki modele göre %5'lik bir tepe güç artışı sağlayarak 9000 devirde 42 PS güç üretiyor, devir limitini yükseltiyor ve yüksek devirlerde güçlü güç karakteristikleri sunuyor. Bu, "Tracker 400"e daha keskin, daha yüksek devirli bir motor hissi veriyor. Heyecan verici ve bağımlılık yaratan gaz tepkisi, sürücünün komutlarına anında yanıt vererek heyecan verici ve bağımlılık yaratan bir performans sunuyor. Bu gelişmiş motor, 3000 devirden itibaren %80'i üretilen 37.5 Nm maksimum tork üretiyor. Herhangi bir sürüş durumuna uyum sağlayan doğrusal ve torklu bir performans sunuyor. Ayrıca, ride-by-wire gaz kelebeği, 6 vitesli şanzıman boyunca sezgisel ve pürüzsüz bir gaz tepkisi sağlıyor. Sürüş keyfi ve sportif performans için tasarlanan Tracker 400, özel bir şasi ve birinci sınıf süspansiyon ayarlarıyla geliyor. Önde, 140 mm stroklu siyah eloksal kaplı 43 mm ters ön çatal bulunuyor. Arkada, ayarlanabilir ön yüklemeli gazlı monoshock arka süspansiyon ünitesi 130 mm stroğa sahip. Blok desenli çift amaçlı lastikler, flat-track görünümünü yol kullanımı için optimize edilmiş yol tutuşu ve yol tutuşu ile birleştirerek stilini tamamlıyor. Güçlü 4 pistonlu radyal kaliperler kontrollü fren performansı sağlıyor. Sağlam döküm alüminyum jantlar ve salıncak, tasarıma güç ve incelik katıyor. Yüksek performanslı ters çatalardan hassas işlenmiş soğutma kanatlarına kadar, hiçbir kablo, tel veya hortum görünürde değil; bu, Triumph'un detaylara verdiği sarsılmaz önemin bir kanıtı olan temiz ve düzenli bir bitiş. Bu detaylara verilen önem, Tracker 400'ün kusursuz boya işçiliğine kadar uzanıyor ve hassasiyet ve kalite yayan yüksek kaliteli bir yüzeyle tamamlanıyor.

"Tracker 400", yarışlardan ilham alan bir görünüme sahip üç renkte sunuluyor. Yakıt deposundaki cesur "Tracker" logosu, keskin yarış çizgileri ve sele örtüsüne doğal olarak uzanan çamur sıçrama detayları güçlü bir görsel etki yaratıyor. "400" numaralı yan plaka, flat track yarışlarının efsanelerine bir saygı duruşu niteliğinde. Aluminum Silver rengi, yakıt deposu, sele örtüsü, plaka ve jantlardaki yarış kırmızısı grafiklerle vurgulanarak sofistike sportif bir görünüm sunuyor. "Racing Yellow" modeli, parlak sarı bir depo ve sele örtüsüne sahip, hayalet siyahı öğeler ve plaka ile jantlardaki yarış sarısı vurgularla kontrast oluşturuyor. Daha koyu, daha agresif bir görünüm arayan sürücüler için "Phantom Black" modeli, koyu gümüş, vanilya beyazı, inci metalik beyaz vurgularla depo, örtü, plaka ve jantlarda cesur bir varlık sergiliyor. "Tracker 400"ün "Phantom Black" modeli 809.000 yen, diğer renkleri ise 822.900 yen fiyatla Mart 2026'da satışa sunulacak. 16 Aralık'tan itibaren Triumph bayilerinde rezervasyon yapılabilecek.

Tracker 400 Ana Özellikler (2026)

Toplam Uzunluk x Genişlik x Yükseklik: 2033 x 857 x 1050 mm - Dingil Mesafesi: 1371 mm - Sele Yüksekliği: 805 mm - Araç Ağırlığı: 173 kg - Motor: Sıvı soğutmalı 4 zamanlı DOHC 4 valfli tek silindirli 398 cc - Maksimum Güç: 30.89 kW (42 PS)/9000 rpm - Maksimum Tork: 37.5 N-m/7500 rpm ・Şanzıman: 6 ileri geri ・Yakıt deposu kapasitesi: 13 litre ・Frenler: Ön = disk, Arka = disk ・Lastikler: Ön = 110/70-17, Arka = 150/60-17 ・Fiyat: 809.000 ila 822.900 yen (vergi dahil) [yeni otomobil Flat-track tarzı tek silindirli "Tracker 400" Triumph'tan! Mart 2026'da satışa çıkacak, fiyatlar 809.000 yen'den başlıyor!  (10)